John Deere Chainsaw CS71 UT10919, CS71 UT10920, CS71 UT10921, CS81 UT10923, CS81 UT10924, CS81 UT10925 User Manual

JOHN DEERE

WORLDWIDE COMMERCIAL & CONSUMER

EQUIPMENT DIVISION

Powerhead - PA01186

CS71 20” - UT10919

CS71 24” - UT10920

CS71 28” - UT10921

Powerhead - PA01187

CS81 20” - UT10923

CS81 24” - UT10924

CS81 28” - UT10925

Chain Saws

OPERATOR’S MANUAL

OM PS04120

Revision C

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INTRODUCTION

Thank You for Purchasing a John

Deere Product

Record your Identification numbers below.

Be sure you have Serial Number and Unit (UT) Number,

your dealer will need these when you order parts.

We appreciate having you as a customer and wish you

many years of safe and satisfied use of your machine.

UT Number _________________________________

Model _____________________________________

Serial Number _______________________________

The Operator's Manual

Your operator's manual is for your protection. READ IT.

Keep it handy for reference. Know what you are doing

before you begin assembly of the unit. Proper prepara-

tion and upkeep go hand-in-hand with satisfactory per-

formance of the saw and safety.

This manual should be considered a permanent part of

your machine and should remain with the machine if you

sell it.

WARNING

The engine exhaust from this product contains

chemicals known to the State of California to

cause cancer, birth defects or other reproduc-

tive harm.

CALIFORNIA PROPOSITION 65

All information, illustrations and specifications in this manual may vary according to Country requirements and are subject to

change without notice by the manufacturer.

All information, illustrations and specifications in this manual are based on the latest information at the time of publication.

The right is reserved to make changes at any time without notice.

English

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TABLE OF CONTENTS

Product Identification

Chain Saw Components ............................................................................................................................... 4

Safety

Understanding Safety Labels ........................................................................................................................ 5

State and Local Requirements ...................................................................................................................... 5

Precautions Against Kickback ....................................................................................................................... 6

Basic Safety Precautions .............................................................................................................................. 6

Understanding Your Chain Saw Safety Devices ............................................................................................ 8

Assembly

Assembling the Bar and Chain ...................................................................................................................... 9

Operation

Chain Tension ............................................................................................................................................ 11

Breaking-in the Chain ................................................................................................................................. 11

Bucking Spike............................................................................................................................................. 11

Fueling ....................................................................................................................................................... 12

Chain Oil System ........................................................................................................................................ 12

Starting the Engine ..................................................................................................................................... 13

Breaking-in the Engine................................................................................................................................ 13

Stopping the Engine.................................................................................................................................... 13

Carburetor Adjustment ................................................................................................................................ 13

Chain Brake Operation ............................................................................................................................... 14

Preparation for Cutting ................................................................................................................................ 15

Tree Felling ................................................................................................................................................ 16

Bucking ...................................................................................................................................................... 17

Limbing and Pruning ................................................................................................................................... 18

Maintenance

Maintenance Chart ..................................................................................................................................... 19

Chain Maintenance ..................................................................................................................................... 20

Guide Bar Maintenance .............................................................................................................................. 21

Installing the Safe-T-Tip® Nose Guard........................................................................................................ 22

Fuel Filter ................................................................................................................................................... 22

Air Filter ...................................................................................................................................................... 22

Starter Unit ................................................................................................................................................. 22

Engine ........................................................................................................................................................ 23

Spark Plug .................................................................................................................................................. 23

Spark Arresting Muffler ............................................................................................................................... 23

Chain Brake................................................................................................................................................ 24

Oil Pump (Automatic/Adjustable)................................................................................................................. 24

Bar and Chain Combinations

Recommended Bar and Chain Combinations .............................................................................................. 25

Troubleshooting

Using Troubleshooting Chart ...................................................................................................................... 26

Storage

Storing Chain Saw (1 month or longer) ....................................................................................................... 27

Technical Data

CS71 .......................................................................................................................................................... 27

CS81 .......................................................................................................................................................... 27

Warranty

Limited Warranty ........................................................................................................................................ 28

Federal Emissions Warranty ....................................................................................................................... 29

English

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PRODUCT IDENTIFICATION

Chain Saw Components

1 - Throttle Trigger Lockout

12 - Rear Handle

13 - Chain

14 - Guide Bar

15 - Air Filter Cover

16 - Ignition Switch

17 - Fuel Tank Cap

18 - Starter Handle

19 - Oil Tank Cap

20 - Combination Wrench

2 - Half Throttle Lock

3 - Carburetor Adjustment Screws

4 - Front Handle

5 - Chain Brake Lever / Hand Guard

6 - Muffler

7 - Safe-T-Tip®

8 - Compression Relief Valve

9 - Clutch Cover

10 - Choke Lever

11 - Throttle Trigger

English

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SAFETY

Understanding Safety Labels

Weareye,hearingandheadprotectionwhen

operating this equipment.

This symbol indicates Warning, Danger, and

Caution.

Your manual contains special messages to

bring attention to potential safety concerns,

machine damage as well as helpful operat-

ing and servicing information. Please read

all the information carefully to avoid injury

and machine damage.

The SAFE-T-TIP^®Nose Guard on your bar

nose prevents kickback.

DANGER! Beware of Kickback.

Wearnon-slip, heavy-duty protectivegloves

whenhandlingthechainsaw andsaw chain.

Avoid bar nose contact.

Hold saw properly with both hands.

State and Local Requirements

WARNING

Yoursawis equippedwithatemperaturelimitingmuffler,aspark

arresting screen and dual bucking spikes in order to comply with

the requirements of SAE Recommended Practice J335 and

California Codes 4442 and 4443. All national forest land and

land managed by the states of California, Maine, Washing-

ton, and Oregon require internal combustion engines to be

equipped with a spark arrester screen by law. Other states

and federal agencies are enacting similar regulations.

Mufflersurfacesareveryhotduringandafteroperation

of the chain saw, keep all body parts away from the

muffler. Serious burns may occur if contact is made

with the muffler.

WARNING

If you operate a chain saw in a state or locale where such

regulations exist, you are legally responsible for maintaining the

operating condition of these parts. Failure to do so is a violation

of a law. Spark arrester maintenance is described in the

Maintenance-SparkArrestingMufflerSectionofthemanual.

Exposuretovibrationsthroughprolongeduseofgaso-

line powered hand tools could cause blood vessel or

nerve damage in the fingers, hands, and wrists of

peoplepronetocirculationdisordersorabnormalswell-

ings. Prolongeduseincoldweather hasbeenlinkedto

blood vessel damage in otherwise healthy people. If

symptoms occur such as numbness, pain, loss of

strength, change in skin color or texture, or loss of

feeling in the fingers, hands, or wrists, discontinue the

use of this tool and seek medical attention.

English

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SAFETY

Precautions Against Kickback

Basic Safety Precautions

Push and Pull

The reaction force is always opposite to the direction the chain

is moving when wood contact is made. Thus, the operator must

be ready to control the PULL (A) when cutting on the bottom

edge of the bar, and PUSH (B) when cutting along the top edge.

Kickback is a dangerous reaction that can lead to serious

injury. Do not rely only on the safety devices provided with

yoursaw. Asachainsawuser,youmusttakespecialsafety

precautions to help keep your cutting jobs free from acci-

dent or injury.

WARNING

KICKBACK WARNING

KICKBACK occurs when the moving chain contacts an

object at the upper portion of the tip of the guide bar or

when the wood closes in and pinches the saw chain in

the cut. Contact at the upper portion of the tip of the

guide bar can cause the chain to dig into the object and

stop the chain for an instant. The result is a lightning

fast, reverse reaction which kicks the guide bar up and

back toward the operator. If the saw chain is pinched

along the top of the guide bar, the guide bar can be

driven rapidly back toward the operator. Either of these

reactionscancauselossofsawcontrolwhichcanresult

in serious injury.

Donotrelyexclusivelyuponthesafetydevicesbuiltinto

your saw. As a chain saw user, you should take several

steps to keep your cutting jobs free from accident or

injury.

• With a basic understanding of kickback, you can reduce or

eliminate the element of surprise. Sudden surprise contrib-

utes to accidents.

• Always hold the chain saw with both hands when the engine

is running. Use a firm grip with thumbs and fingers encircling

the chain saw handles.

• Keep a good firm grip on the saw with both hands when the

engine is running. Place your right hand on the rear handle

and the left hand on the front handle with your thumbs and

fingers encircling the chain saw handles. A firm grip together

with a stiff left arm will help you reduce kickback and maintain

control of the saw.

• Make sure that the area in which you are cutting is free from

obstructions. Donotletthenoseoftheguidebarcontactalog,

branch, fence, or any other obstruction that could be hit while

you are operating the saw.

• Never operate a chain saw when you are fatigued.

• Keep all parts of your body away from the saw chain when the

engine is running.

• Always carry the chain saw with the engine stopped and chain

brake engaged, the guide bar and saw chain to the rear, and

the muffler away from your body. When transporting your

chain saw, use the appropriate guide bar scabbard.

•

Apply chain brake prior to any repositioning of the operator in

the cutting area.

•

Always use caution when handling fuel. Move the chain saw

at least 10 feet (3m) from the fueling point before starting the

engine.

• Keep SAFE-T-TIP® Anti-Kickback Nose Guard properly

mounted on the guide bar to prevent kickback.

•

Do not operate a chain saw with one hand! Serious injury to

theoperator,helpers,bystanders,oranycombinationofthese

persons may result from one-handed operation. A chain saw

is intended for two-handed use.

Never let anyone use your chain saw who has not received

adequate instructions in its proper use. This applies to rentals

as well as privately owned saws. Keep the handles dry, clean,

and free of oil or fuel mixture.

Before you start the engine, make sure the saw chain is not

contacting any object.

Shut off the engine before setting down the saw. Do not leave

the engine running unattended.

• Always cut with the engine running at full speed. Fully

squeeze the throttle trigger and maintain a steady cutting

speed.

• Do not overreach or cut above chest height.

• Follow the sharpening and maintenance instructions for the

saw chain.

• Use only the replacement guide bars and low kickback chains

specified for your saw.

•

• Donotadaptyour powerheadtoabow guideor useittopower

any attachments or devices not listed for your saw.

As an additional safety precaution, apply the chain brake prior

to setting down the saw.

Operate the chain saw only in well ventilated areas.

ATTENTION

YourChainSawhasbeenfullyfactorytested. Itisnormal

to find some slight oil residue on the saw.

English

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SAFETY

Safety Apparel

Refueling (DO NOT SMOKE!)

•

Wear snug fitting clothing. Do not wear scarves, jewelry,

•

To reduce the risk of fire and burn injury, handle fuel with

care. It is highly flammable.

Mix and store fuel in a container approved for gasoline.

Mix fuel outdoors where there are no sparks or flames.

Select bare ground, stop engine, and allow to cool before

refueling.

Loosen fuel cap slowly to release pressure and to keep fuel

from escaping around the cap.

Tighten fuel cap securely after refueling.

Wipe spilled fuel from the unit. Move 10 feet (3m) away from

refueling site before starting engine.

Never attempt to burn off spilled fuel under any circum-

stances.

neckties, or other loose fitting clothing, which could be drawn

into the engine or catch the chain or underbrush. Wear

overalls, jeans orchaps madeofcutresistantmaterialorones

that contain cut resistant inserts.

Wear non-slip safety footwear.

Wear non-slip, heavy duty gloves to improve your grip and to

protect your hands.

•

Wear eye, hearing, and head protection when operating this

equipment.

•

Kickback

•

KICKBACK (A) occurs when the moving chain contacts an

object at theKickback Danger Zone (B) of the guide bar zone.

The result is a lightning fast, reverse reaction which kicks the

guide bar up and back towards the operator. This reaction can

cause loss of control which can result in serious injury.

Maintenance

• Never operate a chain saw that is damaged, improperly

adjusted, or is not completely and securely assembled. Be

sure that the saw chain stops moving when the throttle control

trigger is released. If the saw chain moves at idle speed, the

carburetor may need adjusting, see Operation-Carburetor

Adjusting Section. If the saw chain still moves at idle speed

after adjustment has been made, contact a John Deere

Servicing Dealer for adjustment and discontinue use until the

repair is made.

WARNING

Allchainsawservice, other thanitemsintheOperator's

Manualmaintenanceinstructions,shouldbeperformed

bycompetentchainsawservicepersonnel. (Ifimproper

tools are used to remove the flywheel or clutch, or if an

improper tool is used to hold the flywheel in order to

remove the clutch, structural damage to the flywheel

could occur which could subsequently cause the fly-

wheel to burst and serious injury could result).

In The Cutting/Work Area

• Do not operate a chain saw in a tree.

• Keep bystanders and animals out of the work area. Do not

allow other persons to be nearby during starting or cutting

with the chain saw.

• Never start cutting until you have a clear work area, secure

footing, and a planned retreat path from the falling tree.

• Use extreme caution when cutting small size brush and

saplings, because slender material may catch the saw chain

and be whipped toward you or pull you off balance.

• Whencuttingalimbthatisundertension,bealertforspringback

so that you will not be struck when the tension in the wood

fibers is released.

•

Do not cut from a ladder, this is extremely dangerous. Leave

this operation for professionals.

English

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SAFETY

Chain Brake

Understanding Your Chain Saw Safety

Devices

Safe-T-Tip® Anti-Kickback Nose Guard

The SAFE-T-TIP® (A) prevents kickback from happening, be-

cause it covers the tip of the bar where kickback is generated.

Inexperienced persons should never attempt any kind of cutting

wheretheSAFE-T-TIP®wouldhavetoberemovedfromthebar

tip.

Chain brakes are designed to rapidly stop the chain from

rotating. When the chain brake lever / hand guard is pushed

toward the bar, the chain should stop immediately . A chain

brake does not prevent kickback.

B) RUN POSITION

C) BRAKE POSITION

Those users, such as professional loggers, who may need to

draw the tip through the cut, make boring cuts, or cut logs bigger

than the bar length should replace the SAFE-T-TIP® as soon as

thosecuts arecomplete. Whencuttingwithit removed, theuser

mustrely oncarefuluseofthepropertechniques as showninthe

manual to avoid kickback.

Chain brake should be cleaned and tested daily. Clean the

chain brake per the Maintenance-Chain Brake Section and

test per the Operation-Chain Brake Operation Section.

NOTE: SeeMaintenance-BarandChainSection, forinstall-

ing the Safe-T-Tip® nose guard.

WARNING

Even with daily cleaning of the mechanism, the depend-

ability of a chain brake to perform under field conditions

cannot be certified. Keep the Safe-T-Tip® nose guard on

your saw's guide bar, and use proper cutting techniques.

Run Position

(B)

Brake

Position

(C)

Low Kickback Saw Chain

The rakers (depth gauges) ahead of each cutter can minimize

the force of a kickback reaction by preventing the cutters from

digging in too deeply at the kickback zone. Only use replace-

ment chain that is equivalent to original chain or has been

certified as low kickback chain per ANSI B175.1.

Low kickback saw chain is chain that has met the kickback

performance requirements of ANSI B175.1 - 1991 (American

National Standard for Power Tools - Gasoline-Powered Chain

Saws-Safety Requirements) when tested on the representative

sample of chain saws below 3.8 c.i.d. specified in ANSI B175.1

- 1991.

Guide Bars

Generally, guide bars with small radius tips have somewhat

lower kickback potentials.

JohnDeeregasolinesaws meetthekickback-reductionrequire-

ments of ANSI B175.1 without requiring small radius tip bars.

When making a replacement be sure to order one of the JOHN

DEERE bars listed for your saw in this operator's manual. The

proper size SAFE-T-TIP® nose guard comes installed on the

bar. Use only guide bars that have a provision for mounting the

SAFE-T-TIP®.

English

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ASSEMBLY

5. The guide bar contains a bar stud slot (H) that fits over the

Assembling the Bar and Chain

bar studs. Theguidebar alsocontains twochaintensioning

pin holes (J) which fit over the chain tensioning pin and

two lubrication holes (K). The bar is reversible and either

tensioning pin hole may be utilized with the chain

tensioning pin.

1. Ensure that the chain brake is not set by pulling the chain

brake lever / hand guard towards the front handle as shown

in Illustration (A). Refer to Safety-Chain Brake and Opera-

tion-Chain Brake Sections for additional information.

2. Remove the two (2) bar nuts (B) and the clutch cover (C).

6. Place the guide bar (L) onto the bar studs (M) so that the

chaintensioningpin(E)fits intothechaintensioningpinhole.

3. Removeanddiscardtheplasticshippingspacer(D)that

hasbeeninstalledonthebarstudsinplaceofthebarfor

shipping purposes.

4. Adjust the chain tensioning pin (E) fully towards the rim

sprocket (F) using the chain tensioning screw (G).

CAUTION

Failure to assure that the chain tensioning pin is in the

chain tensioning pin hole will result in severe damage to

the chain saw during reassembly of the clutch cover.

7. Position the bar tip through the chain loop as shown in

WARNING

Illustration(N).

Check the chain tension frequently when operating the

chain saw. Never touch or adjust the chain while the

motor is running. The saw chain is very sharp, always

wear protective gloves when performing maintenance to

the chain.

8. Fit the chain (P) over the rim sprocket (F) and into bar groove.

Thecutters onthetopoftheguidebar shouldfacetowardthe

bar tip, in the direction of the chain rotation. See insert (Q) in

Illustration below.

CAUTION

Severedamagecanoccurtotherimsprocket,clutchdrum,

guidebarandchain,ifthe chainisnotcorrectlyseatedinto

the rim sprocket.

English

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ASSEMBLY

9. Replace the clutch cover (C) and install the two (2) bar nuts

(B). Tighten the bar nuts finger tight only, see Illustration (R).

The bar must be free to move for tension adjustment.

NOTE: If the clutch cover does not slide on freely, check

that the chain brake is not engaged. To disengage chain

brake with clutch cover removed, grasp clutch cover as

shown in Illustration (S) and pull back on chain brake

lever / hand guard.

10. Remove all slack from chain by turning the chain tensioning

screw(G)clockwise,assuringthatthechainseatsintothebar

groove during tensioning.

11. Lift the tip of the guide bar up to check for sag, see

illustration (T). Release the tip of the guide bar, and turn

the chain tensioning screw (G) 1/2 turn clockwise. Repeat

this process until sag (U) does not exist.

12. Hold the tip of the guide bar up and tighten the bar nuts

securely as shown in Illustration (V).

13. Chain is correctly tensioned when there is no slack on the

underside of the guide bar, the chain is snug, but it can be

turned by hand without binding, see Illustration (W). En-

sure that the chain brake is not set.

NOTE: If chainis tootight, it will not rotate. Loosenbar

nuts slightly and turn adjusting screw 1/4 turn coun-

terclockwise. Lift the tip of the guide bar up and

retighten bar nuts.

WARNING

Check the chain tension frequently when operating the

chain saw. Never touch or adjust the chain while the

motor is running. The saw chain is very sharp, always

wear protective gloves when performing maintenance to

the chain.

English

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OPERATION

Breaking-in the Chain

Chain Tension

New chains willstretchandmust betightenedfrequently. Lift the

chain out of the bar groove and lubricate the bar groove with

additional oil, see Illustration (E). Placethechainsaw onapiece

of cardboard or scrap plywood. Start the chain saw (refer to the

Operation-Starting Engine Section) and allow it to run at moder-

ate speed for approximately one (1) minute. Stop the engine.

Check that the oil pump is working properly. Safe-T-Tip® anti-

kickback device and the cardboard should have excess oil from

the chain rotation if the oil pump is working properly, see

Illustration (F). Adjust the chain tension (refer to Operation-

ChainTensionSection). Startthesawagainandmakeafewcuts

in a log to heat up the chain. Stop the engine and re-adjust chain

again. Repeat this process until the chain retains proper warm

tension adjustment as shown in Illustration (C) in Operation-

Chain Tensioning Section. Do not touch the ground with the

chain.

WARNING

Nevertouchoradjustthechainwhilethemotorisrunning.

The saw chain is very sharp, always wear protective

gloves when performing maintenance to the chain.

1. Stop the engine before setting the chain tension. Make sure

the guide bar nuts are loose, turn the chain tensioning screw

clockwise to tension the chain. Refer to Assembly-Assem-

bling the Bar and Chain Section.

A cold chain is correctly tensioned when there is no slack

on the underside of the guide bar, the chain is snug, but it

can be turned by hand without binding.

2. Chainmustbere-tensionedwhenevertheflats (A)onthedrive

link tangs hang out of the bar groove. See Illustration (B).

3. Duringnormalsawoperation,thetemperatureofthechainwill

increase. The drive link tangs of a correctly tensioned warm

chain will hang approximately .050 (1.25 mm) out of the bar

groove. See Illustration (C). To help determine the correct

warm chain tension, the tip of the combination wrench (D)can

be used as a guide.

CAUTION

Chain tensioned while warm, may be too tight upon

cooling. Check the "cold tension" before next use.

Bucking Spike

WARNING

Your chain saw is fitted with dual bucking spikes (G).

Thebuckingspikesareverysharpandcancauseinjury.

Be extremely careful when working near the bucking

spike. Removal of one of both bucking spikes will

violate the saws compliance of SAE J335 and other

standards. See Safety-State and Local Requirements.

.050 (1.25 mm)

English

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OPERATION

Fueling

3. Carefully pour fuel mixture into the tank. Avoid spillage.

4. Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect the gasket.

5. Immediately replace fuel cap and hand tighten. Wipe up any

fuel spillage.

This product is powered by a 2-cycle engine and requires pre-

mixing gasoline and 2-cycle oil. Pre-mix unleaded gasoline and

2-cycle engine oil in a clean container approved for gasoline.

RECOMMENDED FUEL: THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OP-

ERATE ON UNLEADED GASOLINE INTENDED FOR AUTOMO-

TIVE USE WITH AN OCTANE RATING OF 87 ([R + M] / 2) OR

HIGHER.

Mix JOHN DEERE Premium Exact Mix™ Oil with gasoline

accordingtotheinstructions onthepackage. If PremiumExact

Mix™ oil is not available, use a high quality 2-cycle engine oil,

mixed at 2.6 oz. per gallon (US).

6. It is normal for smoke to be emitted from a new engine during

and after first use.

WARNING

Checkfor fuel leaks, ifanyarefound, correctbeforeuse.

Fuel Mixture

DO NOT USE AUTOMOTIVE OIL OR 2-CYCLE OUTBOARD

OIL.

NOTE: Premium Exact Mix™ fuel mix contains a fuel

stabilizer and will stay fresh up to 30 days. DO NOT mix

quantities larger than usable in a 30 day period. A 2-cycle oil

containing a fuel stabilizer is recommended.

Fuel Mixture

Premium Exact Mix ™ (50:1)

Gasoline

Oil

1 gallon (US) .............................................. 2.6 oz.

1 Liter ........................................................ 20cc (20 ml)

Chain Oil System

1. Use JOHN DEERE Bar and Chain Oil. It is designed for

chains and chain oilers and is formulated to perform over a

wide temperature range with no dilution required. If not

available, use any new SAE-30 weight engine oil.

NOTE: Do not use dirty, used or otherwise contaminated

oils. Damage may occur to the oil pump, bar, or chain.

2.6 oz.

1 pt.

2.6 oz.

}

2. Fill the oil tank every time engine is fueled.

Filling the Tank

3. The automatic oil pump is a positive displacement pump

operated through gears driven off the clutch drum assembly.

The pump will not oil at idle speeds.

4. Chain saw should use approximately one tank of oil per tank

of fuel.

WARNING

Always shut off engine before fueling. Never add fuel to

a machine with a running or hot engine. Move at least 10

feet (3m) from refueling site before starting engine. DO

NOT SMOKE!

Refer to the Safety-Refueling Section for additional Safety

Precautions.

1. Clean surface around fuel cap to prevent contamination.

2. Loosen fuel cap slowly.

Bar and Chain Oil

English

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OPERATION

Starting the Engine

WARNING

Keep body to the left of the chain line. Never straddle the

saw or chain, or lean over past the chain line.

Run

•

Placethechainsawonlevelgroundandensurethatnoobjects

or obstructions are in immediate vicinity which could come in

contactwiththebarandchain. Holdthefronthandlefirmlywith

the left hand and put your right foot onto the base of the rear

handle, see illustration (A).

Set the chain brake by pushing the chain brake lever / hand

guard forward (towards the bar), to the Brake Position as

shown in Illustration (B). Refer to Safety-Chain Brake and

Operation-Chain Brake Sections for additional information.

Full

Choke

•

Move the ignition switch (C) to the start position “I”.

Pull the choke lever (D) to the fully extended position( / Full

Choke), as shown in Illustration (E). Depress the throttle

triggerlockout(F)andsqueezethethrottletrigger(G),depress

thehalf-throttlelockbutton(H)withyourthumbandreleasethe

throttle trigger (G). This sets the throttle trigger to the half-

throttle position.

•

Depress the compression relief valve (J). Pull the starter rope

until the first firing of the engine is heard (no more than five (5)

pulls), a new unit may require additional pulls.

NOTE: Compression relief valve automatically resets

after the first firing.

•

Push the choke lever (D) completely in to the engine run

position, as shown in Illustration (E).

Depress the compression relief valve (J) and pull the starter

rope until the engine starts.

Breaking-in the Engine

Immediately after the engine has started, depress the throttle

trigger lockout (F), quickly squeeze and release the throttle

trigger (H). This releases the throttle trigger from the half-

throttle position and lets the engine idle. Place chain brake

lever / hand guard into the run position as shown in Illustration

(B). Refer to Safety-Chain Brake and Operation-Chain Brake

Sections for additional information.

Engine break-in period is approximately 20 hours or 30 tanks of

fuel.

During this period avoid using the chain saw at prolonged high-

speed operation.

Stopping the Engine

Releasethethrottletrigger(G)andlettheenginereturntoidle.To

stop the engine, move the ignition switch (C) to the “

position. Do not put the chain saw on the ground when the chain

is stillmoving. For additionalsafety, setthechainbrakewhenthe

saw is not in use.

NOTE - STARTING WARM ENGINE:

Follow above starting instructions, but do not use the full

choke position for start up.

” stop

In the event that the “

” stop switch will not function, pull the

choke lever out to the fully extended position (

to stop the engine.

/ Full Choke )

Carburetor Adjustment

Before adjusting the carburetor, clean the starter cover vents as

shown in Illustration (K), and air filter as shown in Illustration (L),

refer to Operation-Starting Unit and Maintenance-Air Filter Sec-

tions for details. Allow the engine to warm up prior to carburetor

adjustment.

Run

Position

Brake

Position

English

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OPERATION

Chain Brake Operation

Carburetor Adjustment - Cont'd

This engine is designed and manufactured in order to comply Refer to Safety-Chain Brake Section before use.

with EPA (Environmental Protection Agency) Phase 1 regula-

tions. The carburetor is factory set and should not require

adjusting. The carburetor will permit only limited adjustment of

the “L” (Low Jet) and “H” (High Jet) needles. Any adjustment

should be done by a John Deere Servicing Dealer.

Under no circumstances should the “L” (Low Jet) and “H” (High

Jet) needles be forced outside the range of adjustment.

The chain brakeRun Position (A) and Brake Position (B) are

illustrated below.

The chain brake operating condition should be checked prior to

each use as follows:

1. Start the engine and grasp front and rear handles securely

with both hands.

2. Pull the throttle trigger to bring the chain saw up to full speed.

Using the back of your left hand, engage the chain brake by

pushing the chain brake lever / hand guard toward the bar

while the chain is rotating rapidly, see illustration (C).

3. The chain brake should engage and stop the chain immedi-

ately, if not, take the saw to a John Deere Servicing Dealer for

repair and discontinue use until the repair is made.

WARNING

Serious damage can occur to the engine if improper

adjustments are made to the “L” and “H” needles.

Do not force the “L” and “H” needles outside the adjust-

ment range!

4. Reset the chain brake back into the run position by grasping

the guide bar side (right side from operator's position) of the

chainbrakelever/handguardandpulltowardthefronthandle

until an audible click is heard. See Illustration (D).

Idle Speed Adjustment

•

If the engine starts, runs, and accelerates but will not idle; turn

the idle speed screw “T” clockwise to increase idle speed.

WARNING

•

If the chain turns at idle, turn the idle speed screw “T”

counterclockwise to reduce the idle RPM and stop the chain

movement. If the saw chain still moves at idle speed, contact

aJohnDeereServicingDealerforadjustmentanddiscontinue

use until the repair is made.

If chain brake does not stop the chain immediately, take

the saw to a John Deere Servicing Dealer for repair prior

to use.

Run Position

WARNING

(A)

THE SAW CHAIN SHOULD NEVER TURN AT IDLE. Turn

the idle speed screw “T” counterclockwise to reduce

theidleRPMandstopthechain,orcontactaJohnDeere

Servicing Dealer for adjustment and discontinue use

until the repair is made.

Brake

Position

(B)

Serious personal injury may result from the saw chain

turning at idle.

WARNING

Weather conditions and altitude may affect carbure-

tion.

Do not allow bystanders close to the chain saw while

adjusting the carburetor.

English

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OPERATION

Preparation for Cutting

Proper Grip on Handles

Refer to Safety Section for appropriate Safety Equipment.

1. Wear non-slip gloves for maximum grip and protection.

2. Maintain a proper grip (A) on the saw whenever the engine is

running. The fingers should encircle the handlebar and the

thumb is wrapped under the handlebar. This grip is least likely

to be broken (by a kickback or other sudden reaction of the

saw). Any gripinwhichthethumbandfingers areonthesame

sideofthehandle(B),isdangerousbecauseaslightkickofthe

saw can cause loss of control.

Basic Cutting Procedure

Practice cutting a few small logs using the following technique

to get the "feel" of using your saw before you begin a major

sawing operation.

1. Taketheproperstanceinfrontofthewoodwiththesaw idling.

2. Acceleratetheenginetofullthrottlejustbeforeenteringthecut

by squeezing the throttle trigger.

3. Begin cutting with the saw against the log.

4. Keep the engine at full throttle the entire time you are cutting.

5. Allow the chain to cut for you; exert only light downward

pressure. If you force the cut, damage to the bar, chain, or

engine can result.

6. Release the throttle trigger as soon as the cut is completed,

allowing the engine to idle. If you run the saw at full throttle

without a cutting load, unnecessary wear or damage can

occur to the chain, bar, and engine.

7. Do not put pressure on the saw at the end of the cut.

Work Area Precautions

3. Hold the saw firmly with both hands. Always keep your LEFT

HAND on the front handlebar and your RIGHT HAND on the

rear (throttle) handle as shown in Illustration (C), so that your

body is to the left of the chain line. Never use a cross-handed

grip, or any stance which would place your body or arm across

the chain line.

• Cut only wood or materials made from wood; no sheet metal,

no plastics, no masonry, no non-wood building materials.

• Never allow children to operate your saw. Allow no person to

use this chain saw who has not read this Operator's Manual or

received adequate instructions for the safe and proper use of

this chain saw.

• Keep everyone - helpers, bystanders, children, and animals a

safe distance from the cutting area. During felling operations,

the safe distance should be a least twice the height of the

largest trees in the felling area. During bucking operations,

keep a minimum distance of 15 feet (4.5m) between workers.

Proper Cutting Stance

• Weight should be balanced on both feet - feet on solid ground.

• Keep arm with elbow locked in a "straight arm" position (D) to

withstand any kickback force.

• Your body should always be to the left of the chain line (E).

• Thumb on underside of handlebar (F).

• Always cut with both feet on solid ground to prevent being

pulled off balance.

• Do not cut above chest height, as a saw held higher is difficult

to control against kickback forces.

• Do not fell trees near electrical wires or buildings. Leave this

operation for professionals.

• Cut only when visibility and light are adequate for you to see

clearly.

English

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OPERATION

3. Cut a notch (C) about 1/3 the diameter of the trunk in the side

Tree Felling

Unusual Hazardous Tree Felling Conditions

of the tree. Make the cuts of the notch so they intersect at a

right angle to the line of fall. This notch should be cleaned out

to leave a straight line. To keep the weight of the wood off the

saw, always make the lower cut of the notch before the upper

cut.

• Do not fell trees during periods of high wind or heavy precipi-

tation. Wait to do your cutting until the hazard has ended.

• Do not cut down trees having an extreme lean or large trees

that have rotten limbs, loose bark, or hollow trunks. Have

these trees pushed or dragged down with heavy equipment,

then cut them up.

4. The backcut is always made level and horizontal, and at a

minimum of 2 inches (5 cm) above the horizontal cut of the

notch (D).

5. Never cut through to the notch. Always leave a band of wood

between the notch and back cut (approximately 2 inches (5

cm) or 1/10 the diameter of the tree). This is called "hinge" (E)

or “hingewood.” It controls the fall of the tree and prevents

slipping or twisting or shoot-back of the tree off the stump.

6. On large diameter trees, stop the back cut (F) before it is deep

enough for the tree to either fall or settle back on the stump.

Then insert soft wooden or plastic wedges (G) into the cut so

they donottouchthechain. Thewedges canbedrivenin, little

by little, to help jack the tree over.

WARNING

Donotcuttreesthathaveanextremeleanorhollowtrunks.

Propernotchingandbackcuttingcannotbeperformedon

treeswithextremeleanorhollowtrunks. Havethesetrees

dragged down with heavy equipment prior to cutting.

WARNING

Do not cut trees near electrical wires or buildings.

NOTE:

Whenbuckingorfellingwithawedge,itmaybenecessary

to remove the Safe-T-Tip® anti-kickback device to allow

the bar to be drawn through the cut. After the cut is

complete, the tip should be replaced immediately.

WARNING

Check the tree for damaged or dead branches that could

fall and hit you during felling.

7. As tree starts to fall, stop the engine and put saw down

immediately. Retreat along cleared path, but watch the action

in case something falls your way.

WARNING

Periodicallyglanceatthetopofthetreeduringthebackcut

to assure the tree is going to fall in the desired direction.

WARNING

Never cut through to the notch when making a backcut.

The hinge controls the fall of the tree, this is the section of

wood between the notch and backcut.

WARNING

If the tree starts to fall in the wrong direction, or if the saw

gets caught or hung up during the fall, leave the saw and

save yourself!

1. Pick your escape route (or routes in case the intended route

is blocked). Clear the immediate area around the tree, and

make sure there are no obstructions in your planned path of

retreat. Clear path of safe retreat (A) 45° from planned line of

fall (B).

2. Consider the force and direction of the wind, the lean and

balance of the tree, and the location of large limbs. These

things influence the direction in which the tree will fall. Do not

try to fell a tree along a line different from its natural line of fall.

2" (5 cm) or

1/10 DIA

2" (5 cm)

English

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OPERATION

ButtressRoots

A buttress root is alargeroot extendingfromthetrunk of thetree

Bucking with a Wedge

If the wood diameter is large enough for you to insert a soft

above ground. Large buttress roots should be removed prior to buckingwedge(E)withouttouchingthechain,youshouldusethe

felling. Make the vertical cut (A) into the buttress first, followed

by thehorizontalcut(B). Removetheresultingloosesection(C)

from the work area. Utilize the proper instructions from the

Operation-Tree Felling section of the manual after the large

buttress roots have been removed.

wedge to hold the cut open to prevent pinching.

NOTE:

Whenbuckingorfellingwithawedge,itmaybenecessaryto

removetheSafe-T-Tip®anti-kickbackdevicetoallowthebar

tobedrawnthroughthecut. Afterthecutiscomplete,thetip

should be replaced immediately.

Bucking

Bucking is the term used for cutting a fallen tree to the desired

log length.

Logs Under Stress

•

Cut only one log at a time.

Support small logs on a saw horse or another log while

bucking.

•

Makethefirstbuckingcut(F)1/3ofthewaythroughthelogand

finishwitha2/3cut(G)ontheoppositeside. Asthelogisbeing

cut, it will tend to bend. The saw can become pinched or hung

in the log if you make the first cut deeper than 1/3 of the

diameter of the log.

•

Keep a clear cutting area. Make sure that no objects can

contact the guide bar nose and chain during cutting, this can

cause kickback (D). To avoid the danger, keep the Safe-T-

Tip® anti-kickback device attached while cutting.

Log Supported at One End:

(G) FINISHING CUT

LOAD

(F) 1st CUT 1/3 Dia

Log Supported at Both Ends:

(F) 1st CUT 1/3 Dia

LOAD

•

During bucking operations always stand on the uphill side so

that the cut-off section of the log can not roll over you.

•

Sometimes it is impossible to avoid pinching (with just stan-

dard cutting techniques) or difficult to predict which way a log

willsettlewhencut. Toavoidpinchingwhilecutting, reviewthe

following sections, Bucking with a Wedge and Logs Under

Stress.

(G) FINISHING CUT

Givespecialattentiontologs under stress topreventthebar and

chain from pinching.

English

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OPERATION

Types of Cutting Used

Overbucking

Begin on the top side of the log with the bottom of the saw against

the log; exert light pressure downward.

• When pruning trees it is important not to make the flush cut

next to the main limb or trunk until you have cut off the limb

further out to reduce the weight. This prevents stripping the

bark from the main member. Underbuck the branch 1/3

through for your first cut, your second cut should overbuck to

dropthebranchoff.Nowmakeyourfinishingcutsmoothly and

neatly against the main member so the bark will grow back to

seal the wound.

Second cut

LOAD

Underbucking

Begin on the under side of the log with the top of the saw against

the log; exert light pressure upward. During underbucking, the

saw will tend to push back at you. Be prepared for this reaction

and hold the saw firmly to maintain control.

First cut

1/3 diameter

Finishing cut

WARNING

Limbing and Pruning

If the limbs to be pruned are above chest height, hire a

professional to perform the pruning.

• Work slowly, keeping both hands on the saw with a firm grip.

Maintain secure footing and balance.

• Keep the tree between you and the chain while limbing (A).

Cut from the side of the tree opposite the branch you are

cutting.

Springpoles

• Do not cut from a ladder, this is extremely dangerous. Leave

this operation for professionals.

A springpole (B) is any log, branch, rooted stump, or sapling

which is bent under tension by other wood so that it springs back

if thewoodholdingit is cut or removed. Onafallentree, arooted

stump has a high potential of springing back to the upright

position during the bucking cut to separate the log from the

stump. Watch out for springpoles. They are potentially danger-

ous.

• Do not cut above chest height as a saw held higher is difficult

to control against kickback.

WARNING

Never climb into a tree to limb or prune. Do not stand

onladders,platforms,alogorinanypositionwhichcan

cause you to lose your balance or control of the saw.

WARNING

Springpoles are dangerous and could strike the opera-

tor, causing the operator to lose control of the chain

saw. This could result in severe or fatal injury to the

operator.

English

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MAINTENANCE

Maintenance Chart

English

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MAINTENANCE

Chain Maintenance

Use only Dual Raker low-kickback chain on this saw. This fast-

cutting chain will provide kickback reduction when properly

maintained.

1. Tighten the chain tension enough that the chain does not

wobble. Do all of your filing at the mid-point of the bar. Wear

gloves for protection.

2. Use a 7/32" diameter round file and holder.

3. Keep the file level with the top plate of the tooth as shown in

Illustration (C). Do not let the file dip or rock.

4. Usinglightbutfirmpressure, stroketowards thefrontcornerof

the tooth as shown in Illustration (D). Lift file away from the

steel on each return stroke.

For smooth and fast cutting, Raker chain needs to be main-

tained properly. The chain requires sharpening when the wood

chips are small and powdery, the chain must be forced through

the wood during cutting, or the chain cuts to one side. During

maintenance of your chain, consider the following:

5 Put a few firm strokes on every tooth. File all left hand cutters

(E) in one direction. Then move to the other side and file the

right hand cutters (F) in the opposite direction. Occasionally

remove filings from the file with a wire brush.

1. Improper filing angle of the side plate can increase the risk of

a severe kickback.

2. Raker (depth gauge) clearance (A): Too low increases the

potential for kickback; not low enough decreases cutting

ability.

3. If cutter teeth have hit hard objects such as nails and stones,

or have been abraded by mud or sand on the wood, have

servicing dealer sharpen chain.

NOTE: Inspect the rim sprocket for wear or damage when

replacingthechain. Ifsigns ofwear or damagearepresentinthe

areas indicated in illustration (B), have the rim sprocket re-

placed by a John Deere Servicing Dealer.

How to Sharpen the Cutters

Be careful to file all cutters to the specified angles and to the

same length, as fast cutting can be obtained only when all

cutters are uniform.

WARNING

Dull or improperly sharpened chain can cause exces-

sive engine speed during cutting which may result in

severe engine damage.

Cutting Corner

Top Plate

Side Plate

Depth Gauge

Rivet Hole

WARNING

Improper chain sharpening increases the potential of

kickback.

Heel

Toe

Failure to replace or repair damaged chain can cause

serious injury.

Gullet

Parts of a Cutter

The saw chain is very sharp, always wear protective

gloves when performing maintenance to the chain.

English

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MAINTENANCE

Use a Flat File and a Depth Gauge Jointer to lower

Top Plate Angle

all gauges uniformly.

P) FLAT FILE

File holders are marked with guide marks to align file properly to

produce correct TOP PLATE ANGLE.

G) CORRECT- 30^o

Q) DEPTH GAUGE JOINTER

Depth gauge jointers available in .020" to .035" (0.5mm to

0.9mm). After lowering each depth gauge, restore original

shape by rounding the front (R). Be careful not to damage

adjoining drive links with the edge of the file.

H) LESS THAN 30° - For Cross Cutting.

I) MORE THAN 30°- Feathered Edge Dulls Quickly.

Side Plate Angle

J) CORRECT- 85^{o -}90^o

Produced automatically if correct diameter file is used in file

holder.

K) “HOOK”- “Grabs” and dulls quickly. Increases potential of

KICKBACK.

Results from using a file with diameter too small, or file held

too low.

L) BACKWARDSLOPE-Needstoomuchfeedpressure,causes

Guide Bar Maintenance

Every day of use, reverse the guide bar on the saw to distribute

the wear for maximum bar life. The bar should be cleaned every

day of use and checked for wear and damage.

Feathering or burring of the bar rails is a normal process of bar

wear. Such faults should be smoothed with a file or stone as

soon as they occur.

excessive wear to bar and chain.

Results from using a file with diameter too large, or file held

too high.

A bar with any of the following faults should be replaced.

•

Wearinsidethebarrails whichpermits thechaintolay over

sideways.

•

Bent guide bar.

Cracked or broken rails.

Spread rails.

In addition, guide bars with a sprocket at their tip must be

lubricated periodically with a grease syringe to extend the guide

bar life.

Turntheguidebarandcheck thatthelubricationholes andchain

groove are free from impurities.

Depth Gauge Clearance

1. The depth gauge (M) should be maintained at a clearance (N)

between .025 (0.6 mm) and .030" (0.75 mm). Use a depth

gauge tool for checking the depth gauge clearances.

2. Everytimethechainisfiled,checkthedepthgaugeclearance.

English

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MAINTENANCE

Installing the Safe-T-Tip® Nose Guard Air Filter

CAUTION: Check that the switch is in the “

before you do any work on the saw.

” stop position Loosen the two air filter screws (G) by turning counterclockwise,

remove air filter cover (H) and check the air filter (I) each day;

shake the filter and clean with a soft brush. If heavily contami-

nated, clean with soapy water, rinse, and dry thoroughly prior to

installing. Reinstall the air filter. Place the air filter cover onto the

chain saw. Tighten the two air filter cover screws securely.

WARNING

Although the guide bar comes with a SAFE-T-TIP® anti-

kickbackdevicealreadyinstalled, youneedtocheckthe

tightness of the mounting screw (A) before each use.

WARNING

Never run the engine without the air filter, serious

damage could result.

Tighten the mounting screw (A) of the nose guard as instructed

below. These are specially hardened screws. If the screw

cannotbeinstalledtightly, replaceboththescrew andtheSAFE-

T-TIP®beforefurtheroperation. Donotreplacewithanordinary

screw.

1. In addition to preventing chain contact with solid objects at the

nose of the bar, the SAFE-T-TIP® also helps keep the chain

away from abrasive surfaces such as the ground. Keep it on

the right hand side of the bar (B), where it will be between the

chain and the ground during flush-with-ground cutting.

2. The mounting screw requires a 3/8" wrench (or adjustable

wrench) to achieve the recommended tightness of 70-100

inch-pounds (8-11 Nm). A tightness within this range can be

achieved by the following method.

a) Mount the SAFE-T-TIP® on the bar nose. (See illustration

for details.) Locking rivet or tab fits in square hole in guide

bar (C). Tighten the screw with your finger.

b) From the finger-tight position (D), tighten the screw an

additional 1/2 - 3/4 of a turn using a wrench (E).

Starter Unit

Use a brush or compressed air to keep the cooling vents of the

starter assembly free and clean of debris.

Fuel Filter

Check the fuel filter (F) periodically. Replace it if contaminated

or damaged.

English

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MAINTENANCE

Engine

Spark Arresting Muffler

Cleanthecylinder&flywheelfins withcompressedairorabrush

periodically. Dangerous overheatingofenginemay occur dueto

impurities on the cylinder.

The muffler is equipped with a spark arrester screen. A faulty

spark arrester screen can create a fire hazard. Through normal

use the screen can become dirty and should be inspected

weekly and cleaned as required.

To clean:

WARNING

•

Allow the muffler to cool.

Remove the two (2) deflector screws (A).

Remove the deflector (B) and spark arrester (C).

Clean and inspect the spark arrester screen. If the spark

arresterscreenisdamaged,faultyordeteriorated,replacethe

screen.

Never run the saw without all the parts, including the

drivecasecoverandstartinghousing,securelyinplace.

Becausepartscanfractureandposeadangerofthrown

objects, leave repairs to the flywheel and clutch to

trained John Deere Servicing Dealers.

•

Reassemble components in reversed order of removal and

torque deflector screws to 43 in/lbs (4.9 Nm).

Spark Plug

This engine uses a Champion RCJ-7Y with .02 (0.5 mm) elec-

trode gap. Use an exact replacement and replace every six

months or more frequently, if necessary.

0.02" (0.5mm)

RCJ-7Y

English

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MAINTENANCE

Oil Pump (automatic/adjustable)

Flow adjustment is pre-set by the manufacturer. Oil flow can be adjusted

by the operator according to specific requirements by means of the special

adjusting screw (D). Oil flow occurs only when the chain is moving.

Chain Brake

If the chain brake does not work properly, remove the clutch

cover and clean the chain brake components. Check wear on

the brake band (A) and replace if worn or deformed. The band

thickness should not be less than 0.024" (.60mm), or worn

halfway through.

Always keep the chain brake mechanism clean and lightly

lubricate the linkage (B).

Always test the chain brake performance after servic-

ing or cleaning per the Operation - Chain Brake Sec-

tion.

Check and, if damaged, replace the chain catcher / safety

stop (C).

English

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BAR AND CHAIN COMBINATIONS

Recommended Bar and Chain Combinations

For 3/8 Pitch Chain (.050 gauge)

Length

of Bar

Replaceable

Sprocket Nose

Guide Bar

Chain

Part Number

Chain

Description

Part Number

20" ............... UPR20J1LJ.............................. UPJ1L272D .......................38LD50-72

24" ............... UPR24J1LJ.............................. UPJ1L283D .......................38LD50-83

28" ............... UPR28J1LJ.............................. UPJ1L294D .......................38LD50-94

Optional Bar and Chain Combinations

For 3/8 Pitch Chain (.050 gauge)

Length

of Bar

Replaceable

Sprocket Nose

Guide Bar

Chain

Part Number

Chain

Description

Part Number

16"................ UPR16J1LJ.............................. UPJ1L262D .......................38LD50-62

18"................ UPR18J1LJ.............................. UPJ1L267D .......................38LD50-67

For 3/8 Pitch Chain (.063 gauge)

Length

of Bar

Replaceable

Sprocket Nose

Guide Bar

Chain

Part Number

Chain

Description

Part Number

20" ............... UPR20J3LJ.............................. UPJ3L272D .......................38LD63-72

24" ............... UPR24J3LJ.............................. UPJ3L283D .......................38LD63-83

28" ............... UPR28J3LJ.............................. UPJ3L294D .......................38LD63-94

32" ............... UPR32J3LD ............................. UPJ3L2A4D .......................38LD63-104

English

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TROUBLESHOOTING

Using Troubleshooting Chart

If you are experiencing a problem that is not listed in this chart, see your John Deere Servicing Dealer for service.

When you have checked all the possible causes listed and you are still experiencing the problem, see your John Deere Servicing

Dealer.

PROBLEM

POSSIBLE CAUSE

SOLUTION

1. No spark

Engine will not start:

(Make sure Ignition switch

is in start position “I”.)

1. Check Spark. Remove air filter cover. Remove spark

plug from cylinder. Reattach the spark plug wire and

lay spark plug on top of cylinder. Pull the starter rope

and watch for spark at spark plug tip. If there is no

spark, repeat test with a new spark plug.

2. Flooded engine.

2. With the ignition switch off, remove spark plug. Move

choke lever to run position (pushed in completely) and

pull starter cord 5 to 20 times. This will clear excess

fuel from engine. Clean and reinstall spark plug. Pull

starter three times with choke lever at run. If engine

does not start, move choke lever to choke and repeat

normal starting procedure. If engine still fails to start,

repeat procedure with a new spark plug.

Carburetor requires “L” (Low jet) adjustment.

Carburetor requires “H” (High jet) adjustment.

Engine starts but will not ac-

celerate properly:

Contact a John Deere Servicing Dealer for carburetor

adjustment.

Engine starts but will not run

properly at high speed .

Contact a John Deere Servicing Dealer for carburetor

adjustment.

1. Check oil fuel mixture.

2. Air filter dirty.

Engine does not reach full

speed and / or emits exces-

sive smoke:

1. Use fresh fuel and the correct 2-cycle oil mix.

2. Clean per instruction in Maintenance-Air Filter Sec-

tion.

3. Spark arrester screen dirty.

3. Clean per instructions in Maintenance-Spark Arrest-

ing Muffler Section.

4. Carburetor requires “H” (High jet) adjustment.

4. Contact a John Deere Servicing Dealer for carburetor

adjustment.

Carburetor requires adjustment.

Turn idle speed screw “T” clockwise to increase idle

speed. (If chain turns at idle, turn idle speed screw “T”

counterclockwise to decrease speed). Wear protective

equipment and observe all safety instructions.

Engine starts, runs, and ac-

celerates but will not idle.

1. Chain oil tank empty.

2. Check chain tension.

3. Check for oiler function.

Bar and Chain Running Hot

and Smoking:

1. Oil tank should be filled every time that fuel tank is

filled.

2. Tension chain per instructions in Operation-Chain

Tension section.

3. Run at full throttle 15 to 30 seconds. Stop saw and

check for oil dripping from Safe-T-Tip and guide bar.

If oil is present the chain may be dull or bar may be

damaged. If no oil contact a John Deere Servicing

Dealer.

1. Chain brake engaged.

Engine starts and runs, but

chain is not rotating:

1. Release chain brake, see Operation-Chain Brake

Section.

2. Check guide bar and chain assembly.

3. Check guide bar and chain for damage.

2. Refer to Assembly-Assembling the Bar and Chain

Section.

3. Inspect guide bar and chain for damage.

Note: This engine complies with EPA (Environmental Protection Agency) and CARB (California Air Resource Board) regulations which

require exhaust emission control. As a result, the carburetor adjustment needles are equipped with plastic caps that limit the rotation from

the original factory adjustment. If your unit exhibits specific performance problems that can not be corrected by the Trouble Shooting

Section, the unit should be taken to a John Deere Servicing Dealer for repair.

English

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STORAGE (1 month or longer)

Storing Chain Saw (1 month or longer)

1. Drain all fuel from tank into a container approved for gasoline.

Runengineuntilitstops. This willremoveallfuel-oilmix which

could become stale and leave varnish and gum in the fuel

system.

2. Clean all foreign material from the saw. Store it in a well-

ventilated place that is inaccessible to children. Keep away

from corrosive agents such as garden chemicals and de-icing

salts.

3. Abide by all Federal and local regulations for the safe storage

and handling of gasoline. Excess fuel should be used in other

2-cycle engine powered equipment.

TECHNICAL DATA

CS71

CS81

ENGINE:

Displacement:

Bore:

Stroke:

4.3 cu. in (70.8 cc)

1.97 in (50 mm)

1.42 in (36 mm)

Displacement:

Bore:

Stroke:

4.9 cu. in (80.7 cc)

2.0 in (52 mm)

1.5 in (38 mm)

PERFORMANCE:

Idle Speed:

2,800 RPM

Idle Speed:

2,800 RPM

WOT(WithBarandChain): 13,200-13,700 RPM

WOT(WithBarandChain): 12,800

(Electronically Limited to

Power:

5.1 hp/3.8kW (9,300 RPM)

13,000 +/- 200)

Power:

5.7 hp/4.2kW(9,000RPM)

CS71 and CS81

FUEL AND OIL SYSTEMS:

Carburetor:

Multi Position Diaphragm Carburetor

60 Micron Nylon Media

Air Filter:

FuelTank Capacity:

Fuel Mix:

OilTank Capacity:

Chain Lubrication:

29.76 oz. (880 ml)

See Operation-Fueling Section

14.88 oz. (440 ml)

Automatic Speed Controlled Positive

Displacement Pump

IGNITION SYSTEM:

Spark Plug:

Champion RCJ-7Y

0.02 in. (0.5 mm)

Spark Plug Gap:

English

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WARRANTY

John Deere - Limited Warranty

The manufacturer warrants to the original retail purchaser that this product is free from defects in material and workmanship and

agrees torepair or replace, atmanufacturer's discretion, any defectiveproductfreeofchargewithinthesetimeperiods fromthedate

of purchase:

•

Two years, if the product is used for personal, family, or household use;

120 days, if the product is used for professional, commercial, or income producing purposes.

90 days, if the product is used for rental purposes.

This warranty is not transferable and does not cover damage resulting from defects other than in material or workmanship.

Warranty Exclusions and Limitations

The following items are not covered by this warranty:

•

Non-defective parts that are normal wear items or service required when performing regular maintenance of the product, i.e.,

spark plugs, air filters, fuel filters, starter ropes, guide bar, saw chain, sprockets, clutch drums, etc.

•

Engine failure or engine problems due to inadequate lubrication concerning the use of two-cycle engine oil.

Damage caused by unreasonable use, including the failure to provide reasonable and necessary maintenance.

Conditions resulting from misuse, alteration or accident.

Natural discoloration of plastic material due to ultraviolet light.

Tune-ups on gasoline engines.

This warranty applies only to products sold within the United States of America, the District of Columbia, Canada, Mexico, the

Commonwealth of Puerto Rico, the Virgin Islands, Guam, the Canal Zone, or American Samoa.

SAVE YOUR SALES SLIP

Proof of purchase in the form of your dated sales receipt, cash register slip, etc. showing the serial number and the model of your

product will be required before our dealers can perform warranty service on the product. You must at your own expense, arrange

to deliver or ship the product for warranty repairs and arrange for pickup or return of the product after repairs have been made.

Thiswarrantydoesnotapplytoanytradeaccessory,engine,orelectricmotorwhichisseparatelywarrantedbyanothermanufacturer

and not manufactured by the manufacturer.

THIS LIMITED WARRANTY IS IN LIEU OF ALL OTHER EXPRESS WARRANTIES. ANY IMPLIED WARRANTY OF

FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, MERCHANTABILITY OR OTHERWISE, APPLICABLE TO THIS PRODUCT,

SHALL BE LIMITED IN DURATION TO THE DURATION OF THIS LIMITED WARRANTY. THE MANUFACTURER SHALL

NOT BE LIABLE FOR ANY SPECIAL, INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES.

SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITATIONS ON HOW LONG AN IMPLIED WARRANTY LASTS, SO THE ABOVE

LIMITATION MAY NOT APPLY TO YOU. SOME STATES DO NOT ALLOW THE EXCLUSION OR LIMITATION OF

INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, SO THE ABOVE LIMITATION OR EXCLUSION MAY NOT APPLY TO YOU.

HOW TO OBTAIN WARRANTY SERVICE

Warranty service can be obtained from a John Deere Servicing Dealer authorized to make warranty repairs. If you need warranty

service, check first with the dealer from whom you purchased the product. FORWARRANTYSERVICEINFORMATIONOUTSIDE

THE USA AND CANADA, PLEASE CONTACT YOUR LOCAL JOHN DEERE SERVICING DEALER.

The manufacturer will not make any reimbursements for warranty service, except to JOHN DEERE Servicing Dealers authorized

to make warranty repairs. You must present your sales receipt when making any claim for warranty service.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact your John Deere

Servicing Dealer, or the John Deere Customer Communications Center, 1-800-537-8233 (USA/Canada).

English

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WARRANTY

John Deere

Federal Emission Design and Defect Limited Warranty

Utility and Lawn and Garden Engines

John Deere warrants to the initial purchaser and each subsequent owner, that this utility equipment engine (herein engine) is designed, built, and

equipped to conform at the time of initial sale to all applicable regulations of the U.S. Environmental Protection Agency (EPA), and that the engine

is free of defects in, materials and workmanship that would cause this engine to fail to conform with EPA regulations during its warranty period. This

emission warranty is applicable in all States, except the State of California.

For the parts listed under PARTS COVERED, the dealer or service center authorized by John Deere will, at no cost to you, make the necessary

diagnosis, repair, or replacement necessary to ensure that the engine complies with applicable U.S. EPA regulations.

MANUFACTURERS WARRANTY COVERAGE

The warranty period for this engine begins on the date of sale to the ultimate purchaser and continues for a period of two years.

OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES:

As the engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in you owner’s manual. John Deere recommends

that you retain all receipts covering maintenance on your engine, but John Deere cannot deny a warranty claim solely for the lack of receipts or for

your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

As the engine owner, you should however be aware that John Deere may deny your warranty coverage if your engine or a part has failed due to

abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your engine to the nearest dealer or service center authorized by John Deere when a problem exists. If

you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact the John Deere Customer Communications

Center at 1-800-537-8233 (USA/Canada) for the information.

PARTS COVERED

Listed below are the parts covered by the Federal Emission Design and Defect Warranty. Some parts listed below may require scheduled mainte-

nance and are warranted up to the first scheduled replacement point for that part. The warranted parts include:

Carburetor, Spark Plug, Ignition, Air Filter & Fuel Filter.

LIMITATIONS

The Federal Emission Design and Defect Warranty shall not cover any of the following:

(a) conditions resulting from tampering, misuse, improper adjustment (unless they were made by the dealer or service center authorized by

John Deere during a warranty repair), alteration, accident, failure to use the recommended fuel and oil, or not performing required mainte-

nance services,

(b) the replacement parts used for required maintenance services,

(d) diagnosis and inspection fees that do not result in eligible warranty service being performed, and

(e) any non authorized replacement part, or malfunction of authorized parts due to use of non authorized parts.

MAINTENANCE AND REPAIR REQUIREMENTS

You are responsible for the proper use and maintenance of the engine. You should keep all receipts and maintenance records covering the

performance of regular maintenance in the event questions arise. These receipts and maintenance records should be transferred to each subse-

quent owner of the engine. John Deere reserves the right to deny warranty coverage if the owner has not properly maintained the engine. John

Deere will not deny warranty repairs, however, solely because of the lack of repair maintenance or failure to keep maintenance records.

MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR OF EMISSION CONTROL DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PERFORMED BY ANY REPAIR

ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL; HOWEVER, WARRANTY REPAIRS MUST BE PERFORMED BY A DEALER OR SERVICE CENTER AU-

THORIZED BY JOHN DEERE. THE USE OF PARTS THAT ARE NOT EQUIVALENT IN PERFORMANCE AND DURABILITY TO AUTHORIZED

PARTS MAY IMPAIR THE EFFECTIVENESS OF THE EMISSION CONTROL SYSTEM AND MAY HAVE A BEARING ON THE OUTCOME OF A

WARRANTY CLAIM.

If other than the parts authorized by John Deere are used for maintenance replacements or for the repair of components affecting emission control,

you should assure yourself that such parts are warranted by their manufacturer to be equivalent to the parts authorized by John Deere in their

performance and durability.

OBTAINING WARRANTY SERVICE

To obtain Warranty service, take your engine to the nearest Authorized John Deere Dealer. Bring your sales receipts showing the date of purchases

for this engine. The dealer or service center authorized by John Deere, will perform the necessary repairs or adjustments within a reasonable

amount of time and will furnish you with a copy of the repair order. All parts and accessories replaced under this warranty become the property of

John Deere.

HOW TO MAKE A CLAIM

All repairs qualifying under this limited warranty must be performed by a dealer or service center authorized by John Deere. If any

emission-related part is found defective during the warranty period, you shall notify the John Deere Customer Communications

Center at 1-800-537-8233 (USA/Canada) and you will be directed to the appropriate warranty service facilities where the warranty

repair can be performed.

English

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NOTES

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JOHN DEERE

WORLDWIDE COMMERCIAL & CONSUMER

EQUIPMENT DIVISION

Powerhead - PA01186

CS71 20” - UT10919

CS71 24” - UT10920

CS71 28” - UT10921

Powerhead - PA01187

CS81 20” - UT10923

CS81 24” - UT10924

CS81 28” - UT10925

Tronçonneuse

MANUEL DE L’UTILISATEUR

Écrivez ci-dessous les numéros qui servent à identifier votre

tronçonneuse.

Assurez-vous de connaître le numéro de série et le numéro

d’identification du produit. Vous en aurez besoin s’il vous faut

commander des pièces de rechange.

Merci d’avoir acheté un produit John

Deere

Nous sommes heureux de vous compter parmi nos clients et

nous vous souhaitons une utilisation satisfaisante et sécuritaire

de notre produit pendant de nombreuses années.

Numéro d’identification du produit ____________________

Modèle _________________________________________

Numéro de série __________________________________

Le manuel de l’utilisateur

Ce manuel est destiné à votre protection. LISEZ-LE. Gardez-le

à la portée de la main pour vous y référer au besoin. Avant de

commencer l’assemblage de votre appareil, déterminez ce que

vousdevezfaire.Unebonnepréparationetunbonentretienvont

de paire quand il s’agit de la performance de la scie et de votre

sécurité.

Ce manuel fait partie de votre tronçonneuse et vous devriez le

garder en permanence. Si vous vendez votre tronçonneuse,

remettez le manuel à l’acheteur.

AVERTISSEMENT

Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des

produits chimiques qui sont reconnus par l’État de

Californie comme étant cancérigènes, responsables de

malformations congénitales et comme présentant

d’autres risques pour la reproduction.

PROPOSITION 65 DE L’ÉTAT DE CALIFORNIE

Les informations, illustrations et spécifications contenues dans ce manuel peuvent varier selon les exigences du pays; elles sont

en outre sujettes à changement sans préavis du fabricant.

Les informations, illustrations et spécifications contenues dans ce manuel sont basées sur les informations les plus récentes au

moment de sa publication. Le fabricant se réserve le droit d’effectuer des changements en tout temps, sans préavis.

Les français

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TABLE DES MATIÈRES

Description du produit

Composants de la tronçonneuse ............................................................................................................... 33

Sécurité

Définition des symboles ............................................................................................................................ 34

Réglementation régionale et locale ............................................................................................................ 34

Précautions pour éviter le rebond du guide-chaîne .................................................................................... 35

Mesures de sécurité élémentaires ............................................................................................................. 35

Comprendre les dispositifs de sécurité de l’appareil ................................................................................... 37

Assemblage

Assemblage du guide-chaîne et de la chaîne............................................................................................. 38

Utilisation

Tension de la chaîne ................................................................................................................................. 40

Rodage de la chaîne ................................................................................................................................. 40

Griffes....................................................................................................................................................... 40

Remplissage en carburant......................................................................................................................... 41

Dispositif de lubrification de la chaîne ........................................................................................................ 41

Démarrage du moteur ............................................................................................................................... 42

Rodage du moteur .................................................................................................................................... 42

Arrêter le moteur ....................................................................................................................................... 42

Réglage du carburateur............................................................................................................................. 42

Utilisation du frein de chaîne ..................................................................................................................... 43

Préparatifs pour la coupe .......................................................................................................................... 44

Abattage d’un arbre................................................................................................................................... 45

Tronçonnage............................................................................................................................................. 46

Ébranchage et élagage ............................................................................................................................. 47

Entretien

Tableau d’entretien ................................................................................................................................... 48

Entretien de la chaîne ............................................................................................................................... 49

Entretien du guide-chaîne ......................................................................................................................... 50

Installation de la protection Safe-T-Tip^®

..............................................................................................................................................................................

Filtre à carburant....................................................................................................................................... 51

Filtre à air.................................................................................................................................................. 51

Groupe de démarrage ............................................................................................................................... 51

Moteur ...................................................................................................................................................... 52

Bougie ...................................................................................................................................................... 52

Silencieux avec pare-étincelles.................................................................................................................. 52

Frein de chaîne ......................................................................................................................................... 53

Pompe à huile (automatique / réglable)...................................................................................................... 53

Combinaisons de guide-chaîne et de chaîne

Combinaisons recommandées de guide-chaîne et de chaîne ..................................................................... 54

Localisation des pannes

Utilisation du tableau de localisation des pannes ....................................................................................... 55

Entreposage

Entreposage de la tronçonneuse (un mois ou plus).................................................................................... 56

Donnéestechniques

CS71 ........................................................................................................................................................ 56

CS81 ........................................................................................................................................................ 56

Garantie

Garantie limitée......................................................................................................................................... 57

Garantie fédérale antipollution ................................................................................................................... 58

Les français

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Composants de la tronçonneuse

12. - Poignée arrière

13. - Chaîne

Verrou de la gâchette de l’accélérateur

Verrouillage à demi-étranglement

Vis de réglage du carburateur

Poignée avant

14. - Guide-chaîne

15. - Capuchon du filtre à air

16. - Interrupteur d’allumage

17. - Bouchon du réservoir de carburant

18. - Poignée du démarreur

19. - Bouchon du réservoir d’huile

20. - Clé mixte

Levier du frein de la chaîne et protège-main

Silencieux

Protection Safe-T-Tip®

Valve de décompression

Capot de l’embrayage

10. - Levier de l’étrangleur

11. - Gâchette de l’accélérateur

Les français

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SÉCURITÉ

Définition des symboles

Porter des lunettes de sécurité, un dispositif

antibruit et un casque protecteur pendant

l’utilisation de cet appareil.

Ce symbole indique un avertissement, la

présence d’un danger ou une mise en garde.

Votre manuel contient des messages

spéciaux destinés àattirervotreattentionsur

des risques potentiels pour votre sécurité,

sur les dommages pouvant être causés à

l’appareil,ainsiquesurl’utilisationetl’entretien

de l’appareil. Veuillez lire attentivement ces

messagespouréviterdesaccidentscorporels

ou des dommages à l’appareil.

Le dispositif SAFE-T-TIP^®, à la pointe du

guide-chaîne,empêchelesrebondsduguide-

chaîne.

DANGER! Attention aux rebonds du guide-

chaîne.

Porter des gants antidérapants et résistants

lors de l’utilisation de la tronçonneuse ou du

maniement de la chaîne.

Éviter tout contact avec la pointe du guide-

chaîne.

Tenircorrectementl’appareildesdeuxmains.

Réglementation régionale et locale

AVERTISSEMENT

Cette tronçonneuse est équipée d’un silencieux limiteur de

température et d’un écran pare-étincelles et de double griffes,

conformément à la norme J335 de la SAE et aux Codes 4442 et

4443 de l’État de Californie. L’utilisation d’un pare-étincelles

surlesmoteursàcombustioninterneestexigéeparlaloisur

tous les terrains forestiers appartenant au gouvernement

des États-Unis et dans les États de Californie, Maine, Wash-

ington et Oregon. D’autres États et organismes

gouvernementauxsontentraindepasserdesloissimilaires.

L’utilisateur d’une tronçonneuse dans un État ou juridiction où

une telle réglementation existe est légalement responsable de

maintenir ces dispositifs en bon état de fonctionnement, faute de

quoilapersonneesteninfractionaveclaloi. L’entretiendupare-

étincelles est décrit à la section Silencieux avec pare-

étincelles du manuel.

Le silencieux devient très chaud durant l’utilisation de la

tronçonneuseetledemeureaprès.Nepastoucherausilencieux.

Il y a risque de brûlure grave en cas de contact avec le

silencieux.

AVERTISSEMENT

Les personnes souffrant de troubles de la circulation sanguine

ou d’enflures anormales qui sont exposées aux vibrations

prolongées d’outils manuels fonctionnant avec un moteur à

essence peuvent subir des dommages aux nerfs et vaisseaux

sanguins des doigts, mains et poignets. Une utilisation

prolongée par temps froid pourrait aussi causer des dommages

aux vaisseaux sanguins de personnes en bonne santé. Arrêter

l’utilisation de cet outil et consulter un médecin en cas de

présence de symptômes tels que : engourdissement, douleur,

diminution de force physique, changement de couleur ou de

texture de la peau, ou perte de sensation dans les doigts, les

mains ou les poignets.

Les français

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SÉCURITÉ

Mesures de sécurité élémentaires

Poussée et traction

Précautions pour éviter le rebond du

guide-chaîne

La force de réaction s’exerce toujours dans la direction opposée à celle

du mouvement de la chaîne lorsque celle-ci entre en contact avec le bois.

L’utilisateur doit donc être prêt à contrôler l’effet de TRACTION (A)

lorsque la coupe s’effectue le long du bord inférieur du guide-chaîne et

l’effet de POUSSÉE (B) lorsque la coupe s’effectue le long du bord

supérieur.

Le phénomène de rebond du guide-chaîne est une réaction

dangereuse pouvant provoquer des blessures graves. Il ne suffit

pas de se fier aux dispositifs de sécurité fournis avec l’appareil. Il

incombe à l’utilisateur de la tronçonneuse de prendre les mesures

de sécurité particulières permettant d’éviter les accidents et les

blessures.

AVERTISSEMENT

REBOND DU GUIDE-CHAÎNE

LE REBOND DU GUIDE-CHAÎNE se produit lorsque la chaîne en

rotation touche un objet à la partie supérieure de la pointe du

guide-chaîne ou lorsque l’entaille se referme et coince la chaîne.

Un contact à la partie supérieure de la pointe du guide-chaîne

peut conduire la chaîne à s’enfoncer dans l’objet et à s’arrêter

pendant un instant. Il en résulte une réaction opposée d’une

rapidité foudroyante qui projette le guide-chaîne vers le haut et

vers l’arrière dans la direction de l’utilisateur. Si la chaîne se

coince le long de la partie supérieure du guide-chaîne, celui-ci

peut reculer rapidement en direction de l’utilisateur. Ces deux

réactions risquent de provoquer une perte de contrôle de

l’appareil et causer des blessures graves.

Il n’est pas suffisant de se fier aux seuls dispositifs de sécurité

que compte votre tronçonneuse. Lorsque vous utilisez cet

appareil, vous devez prendre toutes les précautions nécessaires

pour vous protéger de tout risque d’accident ou de blessure.

•

La compréhension du phénomène de rebond du guide-chaîne permet

de réduire ou d’éliminer l’effet de surprise. L’effet de surprise contribue

aux accidents.

•

Toujours tenir la tronçonneuse des deux mains quand le moteur est

en marche. Bien la tenir en enserrant chaque poignée entre le pouce

et les autres doigts de la main.

Tenir fermement l’appareil des deux mains lorsque le moteur tourne.

Tenir la poignée arrière de la main droite et la poignée avant de la main

gauche en tenant bien chaque poignée entre le pouce et les autres

doigts de la main. Une prise ferme tout en gardant le bras gauche

tendu permet de réduire le rebond du guide-chaîne et de conserver le

contrôle de l’appareil.

•

Ne jamais utiliser une tronçonneuse lorsque l’on est fatigué.

Maintenir toutes les parties du corps à bonne distance de la chaîne

lorsque le moteur tourne.

•

Transporter l’appareil en veillant toujours à ce que le moteur soit

arrêté, le frein de chaîne en prise, le guide-chaîne et la chaîne vers

l’arrière et le silencieux à bonne distance du corps. Utiliser un étui de

guide-chaîne approprié pendant le transport de l’appareil.

•

Vérifier que la zone où s’effectue la coupe est libre d’obstructions. Ne

pas laisser la pointe du guide-chaîne toucher un tronçon d’arbre, une

branche, un élément de clôture ou toute autre obstruction pendant

l’utilisation de l’appareil.

Pour éviter le rebond du guide-chaîne, maintenir le dispositif

anti-rebond SAFE-T-TIP^®correctement installé sur le guide-

chaîne.

•

Mettre en prise le frein de chaîne avant de se mettre en place pour

procéder à une coupe.

Se montrer prudent pendant la manipulation du carburant. Déplacer

l’appareil d’au moins 3 m (10 pi) du point de remplissage avant de faire

démarrer le moteur.

•

Ne jamais faire fonctionner une tronçonneuse en la tenant d’une seule

main! Il pourrait en résulter des blessures graves pour l’utilisateur, ses

aides et les passants. Une tronçonneuse est conçue pour être tenue

à deux mains.

Ne jamais permettre à quelqu’un de se servir de l’appareil s’il n’a pas

reçu d’instructions adéquates sur son fonctionnement. Cette règle

s’applique aussi bien aux tronçonneuses de location qu’à celles

appartenant à des particuliers. Maintenir les poignées sèches, propres

et non tachées d’huile ou de mélange carburant.

Toujours couper avec le moteur tournant à plein régime. Appuyer à

fond sur la gâchette de l’accélérateur et maintenir une vitesse de

coupe constante.

Ne pas se placer en position d’extension excessive ou couper à une

hauteur supérieure à celle de sa poitrine.

Respecter les instructions d’affûtage et d’entretien de la tronçonneuse.

•

N’utiliser comme pièces de rechange que les guide-chaînes et

chaînes à faible rebond spécifiés pour ce modèle de tronçonneuse.

•

Ne pas adapter la tête motorisée à un guide-chaîne articulé ou à un

accessoire ou dispositif non prévu pour une utilisation avec cette

tronçonneuse.

•

Avant de faire démarrer le moteur, s’assurer que la chaîne ne touche

aucun objet.

Arrêter le moteur avant de poser l’appareil. Ne jamais laisser tourner

le moteur d’une tronçonneuse qui n’est pas sous surveillance.

Pour plus de sécurité, mettre en prise le frein de chaîne avant de

déposer l’appareil.

ATTENTION

N’utiliser la tronçonneuse que dans des endroits bien ventilés.

Cette tronçonneuse a été complètement testée à l’usine. La

présence d’un léger résidu d’huile sur la chaîne est normale.

Les français

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SÉCURITÉ

Vêtements de sécurité

Remplissage en carburant (NE PAS FUMER!)

•

Porter des vêtements ajustés. Ne pas porter d’écharpe, de bijoux, de

cravate ni de vêtements flottants qui pourraient se prendre dans le

moteur, la chaîne ou les broussailles. Porter une salopette, un jean ou

des jambières faits ou doublés d’un matériau résistant aux coupures.

•

L’essence étant un produit très inflammable, la manipuler avec

soin afin d’éviter tout risque d’incendie ou de brûlure.

•

Ne garder le mélange essence et huile que dans un contenant

conforme aux normes.

•

Porter des chaussures de sécurité antidérapantes.

Porter des gants de travail résistants et non glissants pour améliorer

la prise et se protéger les mains.

•

Ne faire le mélange qu’en plein air, loin de toute flamme ou étincelle.

Trouver un espace découvert et nu, arrêter le moteur et lui laisser le

temps de refroidir avant de procéder au remplissage.

•

Porter des dispositifs de protection des yeux, des oreilles et de la tête.

•

Dévisser lentement le bouchon du réservoir à essence afin de

relâcher la pression et d’éviter que l’essence ne jaillisse.

•

Bien revisser le bouchon du réservoir à essence après le remplissage.

Essuyer toute trace d’essence sur l’appareil. S’éloigner du lieu de

remplissage de 3 m (10 pi) avant de faire démarrer l’appareil.

Rebond du guide-chaîne

LE REBOND (A) se produit lorsque la chaîne en rotation touche un objet

dans la zone de risque de rebond (B) du guide-chaîne. Il en résulte une

réaction opposée d’une rapidité foudroyante qui projette le guide-chaîne

vers le haut et vers l’arrière, en direction de l’utilisateur. Cette réaction

peut entraîner une perte de contrôle de l’appareil et causer des blessures

graves.

•

Ne jamais faire brûler l’essence qui aurait été renversée lors du

remplissage.

Entretien

•

Ne jamais se servir d’une tronçonneuse endommagée, mal réglée ou

qui n’est pas complètement et solidement assemblée. Bien vérifier

que la chaîne s’arrête de tourner lorsque l’on relâche la gâchette de

l’accélérateur. Si la tronçonneuse tourne lorsque le moteur est au

ralenti, le carburateur peut avoir besoin d’être réglé. Voir la section

Utilisation—Réglage du carburateur. Si la chaîne continue de tourner

au ralenti après le réglage, faire appel à un centre de service John

Deere avant de se servir à nouveau de l’appareil.

AVERTISSEMENT

Tout entretien ou réparation de la tronçonneuse, autre que ce

qui est décrit dans le manuel de l’utilisateur doit être effectué

par du personnel qualifié pour l’entretien des tronçonneuses.

(Si l’on utilise des outils inadaptés pendant le démontage du

volant d’inertie ou de l’embrayage, ou si l’on utilise un outil

inadapté pour retenir le volant d’inertie pour le démontage de

l’embrayage, on peut endommager le volant d’inertie au point

où il pourrait se rompre par la suite, pendant l’utilisation de

l’appareil, et causer de graves blessures.)

Aire de travail ou de coupe

•

Ne pas se servir d’une tronçonneuse en se plaçant dans un arbre.

•

Ne pas permettre la présence d’observateurs ou d’animaux dans l’aire

de travail. Ne laisser personne rester à proximité pendant le démarrage

du moteur ou l’opération de coupe.

•

Ne jamais commencer à couper à moins d’avoir une zone de travail

dégagée, d’être en position stable et d’avoir repéré un chemin pour

échapper à la chute de l’arbre.

Faire extrêmement attention pendant la coupe de broussailles et

d’arbustes, car les branches fines peuvent se prendre dans la chaîne,

se trouver projetées vers l’utilisateur ou le déséquilibrer.

Pendant la coupe d’une branche se trouvant sous tension, faire

attention à ne pas être frappé par la branche lorsque la tension dans

les fibres de bois sera relâchée.

Ne pas grimper sur une échelle pour effectuer une coupe. C’est un

travail très dangereux qui doit être laissé à un professionnel.

Les français

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SÉCURITÉ

Comprendre les dispositifs de

sécurité de l’appareil

Frein de chaîne

Les freins de chaîne sont conçus pour arrêter rapidement la rotation de

la chaîne. Lorsque le levier du frein de chaîne / protège-main est poussé

vers l’avant, la chaîne devrait s’arrêter de tourner immédiatement. Un

frein de chaîne n’empêche pas un rebond du guide-chaîne.

Protection anti-rebond Safe-T-Tip^®

La protection SAFE-T-TIP^®(A) évite le rebond du guide-chaîne en

recouvrant la pointe du guide-chaîne, qui est l’endroit où le phénomène

de rebond se produit. Une personne inexpérimentée ne doit jamais

effectuer une opération de coupe nécessitant le démontage de la

protection SAFE-T-TIP^®.

B) POSITION DE MARCHE

C) POSITION DE FREIN

Si ces utilisateurs, comme les bûcherons professionnels, doivent enlever

la protection SAFE-T-TIP^®pour faire passer la pointe du guide-chaîne

dans l’entaille, faire un trait de scie plongeant ou couper des billes d’un

diamètre plus grand que la longueur du guide-chaîne, ils devront la

remettre en place dès que la coupe sera terminée. Lorsque la protection

est enlevée, l’utilisateur doit respecter scrupuleusement la technique

recommandée dans le présent guide pour éviter le rebond du guide-

chaîne.

Le frein de chaîne devrait être nettoyé et vérifié chaque jour. Voir la

section Entretien – Frein de chaîne, et Utilisation – Utilisation du frein de

chaîne.

AVERTISSEMENT

Même un nettoyage quotidien du mécanisme ne permet pas de

certifier que le frein de chaîne fonctionnera de façon fiable sur le

terrain.Entoutescirconstances,maintenirledispositifdesécurité

Safe-T-Tip^®monté sur le guide-chaîne et utiliser les techniques

de coupe appropriées.

Remarque : Voir la section Entretien – Chaîne et guide–chaîne pour

l’installation du dispositif Safe-T-Tip ^®.

Position

de marche

(B)

Position

de frein

(C)

Chaîne à faible rebond

Les limiteurs de profondeur à l’avant de chaque dent peuvent réduire au

minimum la force d’une réaction de rebond en évitant que les dents ne

s’encastrent trop au niveau de la zone de rebond. N’utiliser comme pièce

de rechange qu’une chaîne équivalente à la chaîne d’origine ou une

chaîne certifiée à faible rebond conformément à la norme ANSI B175.1.

Une chaîne à faible rebond est une chaîne conforme aux exigences

relatives au rebond de la norme ANSI B175.1 - 1991 (Norme nationale

américaine pour outils à main motorisés - Tronçonneuses à essence -

Prescriptions de sécurité) après un test sur un ensemble représentatif de

tronçonneuses de cylindrées inférieures à 3,8 mentionnées dans la

norme ANSI B175.1 - 1991.

Guide-chaînes

D’une façon générale, les guide-chaînes ayant une pointe de faible rayon

sont moins sujets à l’effet de rebond.

Les tronçonneuses à essence John Deere sont conformes aux exigences

anti-rebond de la norme ANSI B175.1 sans qu’il soit besoin d’utiliser un

guide-chaîne ayant une pointe de faible rayon.

Toujours commander un guide-chaîne de rechange de JOHN DEERE, tel

qu’indiqué dans le présent manuel de l’utilisateur. Un dispositif de

sécurité SAFE-T-TIP^®de taille approprié est fourni déjà installé sur le

guide-chaîne. N’utiliser que des guide-chaînes permettant le montage du

dispositif de sécurité SAFE-T-TIP^®.

Les français

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ASSEMBLAGE

5. Le guide-chaîne possède une fente (H) dans laquelle se logent les

Assemblageduguide-chaîneetdelachaîne

goujons du guide-chaîne. Celui-ci est aussi percé de deux trous (J)

pour recevoir la tige de tension de la chaîne et de deux trous de

lubrification (K). Le guide-chaîne est réversible de sorte que la tige

peut se loger dans l’un ou l’autre des trous de la tige de tension de la

chaîne.

1. S’assurer que le frein de chaîne n’est pas en prise en ramenant le

levier du frein de chaîne / protège-main vers la poignée avant. Voir

l’illustration (A). Pour plus de renseignements, voir la section Sécurité

– Frein de chaîne et Utilisation – Frein de chaîne du présent Manuel.

2. Enlever les deux (2) écrous (B) du guide-chaîne et le capot de

l’embrayage (C).

6. Mettre le guide-chaîne (L) en place sur les goujons (M) de façon à ce

que la tige de tension de la chaîne (E) se loge dans l’un des trous

prévus à cet effet.

3. Enlever et jeter la cale de plastique (D) qui a été installé sur les

goujons du guide-chaîne pour le transport.

4. Régler la tige de tension de la chaîne (E) en la poussant complètement

vers le pignon d’entraînement (F) à l’aide de la vis de réglage de

tension de la chaîne (G).

MISE EN GARDE

Si la tige de tension n’est pas dans l’un des deux trous du guide-

chaîne prévus à cette fin, il en résultera des dommages sérieux

à la tronçonneuse lors de la pose du capot de l’embrayage.

7. Insérer la pointe du guide-chaîne dans la boucle que forme la chaîne,

AVERTISSEMENT

comme illustré (N).

Vérifier fréquemment la tension de la chaîne pendant l’utilisation

de la tronçonneuse. Ne jamais toucher à la chaîne ou en faire le

réglage pendant que le moteur tourne. La chaîne est très

coupante : toujours porter des gants de protection pour la

manipuler.

8. Faire passer la chaîne (P) par-dessus le pignon d’entraînement (F) et

dans la rainure du guide-chaîne. Les gouges de la chaîne qui se

trouvent sur la partie supérieure du guide-chaîne doivent être orientées

vers la pointe du guide-chaîne, dans le sens de la rotation de la

chaîne. Voir la figure (Q) dans l’illustration ci-dessous.

MISE EN GARDE

Le pignon, le tambour d’embrayage, le guide-chaîne et la chaîne

risquent de subir de graves dommages si la chaîne ne repose pas

correctement sur le pignon.

Les français

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ASSEMBLAGE

9. Remettre en place le capot de l’embrayage (C) et visser les deux (2)

écrous du guide-chaîne (B). Serrer les écrous avec vos doigts. Voir

l’illustration (R). Le guide-chaîne doit pouvoir bouger pour permettre

le réglage de la tension de la chaîne.

REMARQUE : Si vous avez de la difficulté à remettre en place le

capot de l’embrayage, assurez-vous que le frein de chaîne n’est

pas en prise. Pour relâcher le frein de chaîne lorsque le capot de

l’embrayage est enlevé, saisissez le capot comme le montre

l’illustration (S) et tirez le levier du frein de chaîne / protège-main

vers l’arrière.

10.Enlever tout le mou de la chaîne en tournant la vis de réglage de la

tension (G) dans le sens des aiguilles d’une montre, en vous assurant

que la chaîne s’insère dans la rainure du guide-chaîne pendant que

vous la tendez.

11.Soulever la pointe du guide-chaîne pour vérifier si le guide-chaîne ne

s’est pas abaissé. Voir l’illustration (T). Relâcher la pointe du guide-

chaîne et tourner la vis de réglage de tension (G) d’un demi-tour, dans

le sens des aiguilles d’une montre. Répéter le processus jusqu’à ce

que l’abaissement (U) ait disparu.

12.Tenir la pointe du guide-chaîne vers le haut et visser fermement les

écrous du guide-chaîne. Voir l’illustration (V).

13.La tension de la chaîne est correcte quand elle ne présente pas de

mou sous le guide-chaîne, qu’elle est bien serrée contre le guide-

chaîne mais qu’on peut la faire avancer à la main sans forcer. Voir

l’illustration (W). S’assurer que le frein de chaîne n’est pas en prise.

REMARQUE : Si la chaîne est trop tendue, elle n’avancera pas.

Dévisser légèrement les écrous du guide-chaîne et tourner la vis

de réglage d’un quart de tour dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre. Soulever la pointe du guide-chaîne et revissez

fermement les écrous .

AVERTISSEMENT

Vérifier fréquemment la tension de la chaîne pendant l’utilisation

de la tronçonneuse. Ne jamais toucher à la chaîne ni en faire le

réglage pendant que le moteur tourne. La chaîne est très

coupante : toujours porter des gants protecteurs lorsqu’on la

manipule.

Les français

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UTILISATION

Tension de la chaîne

Rodage de la chaîne

Une chaîne neuve s’étirera; il faut donc régler sa tension régulièrement.

Écarter la chaîne de la rainure du guide-chaîne et huiler la rainure. Voir

l’illustration (E). Mettre la tronçonneuse sur un carton ou contre-plaqué,

démarrer la moteur (voir la section Utilisation – Mise en marche) et laisser

tourner la chaîne à vitesse modérée durant environ une (1) minute. Arrêter

le moteur. Vérifier si la pompe à huile fonctionne bien. Si c’est le cas, l’anti-

rebond Safe-T-Tip® et le morceau de carton ou de contre-plaqué doivent

porter des traces d’huile provenant de la chaîne en mouvement. Voir

l’illustration (F). Régler la tension de la chaîne (voir la section Utilisation

– Tension de la chaîne). Redémarrer le moteur et faire quelques coupes

dans une bille de bois afin de réchauffer la chaîne. Arrêter le moteur et

régler à nouveau la tension de la chaîne. Répéter ce processus jusqu’à

ce que la tension reste stable quand la chaîne est chaude. Voir l’illustration

sol avec la chaîne.

AVERTISSEMENT

Ne jamais toucher à la chaîne ni en faire le réglage pendant que

le moteur tourne. La chaîne est très coupante : toujours porter

des gants protecteurs lorsqu’on la manipule.

1. Arrêter le moteur avant de régler la tension de la chaîne. S’assurer que

les écrous du guide-chaîne sont partiellement dévissés, tourner la vis

de tension dans le sens des aiguilles d’une montre pour tendre la

chaîne. Voir la section Assemblage – Assemblage du guide-chaîne et

de la chaîne.

Une chaîne à froid est bien tendue lorsqu’il n’y a pas de mou de la

chaîne sous le guide-chaîne. La chaîne est alors tendue contre le

guide-chaîne, mais on peut la faire avancer à la main sans effort.

2. Il faut retendre la chaîne lorsque les plats (A) des attaches du maillon

d’entraînement sortent de la rainure du guide-chaîne. Voir l’illustration (B).

3. En usage normal, la température de la chaîne augmente. À la

température de fonctionnement normale, les attaches des maillons

d’entraînement d’une chaîne correctement tendue sortent d’environ

1,25 mm (0,050 po) de la rainure du guide-chaîne. Voir l’illustration

(C). Pour le réglage de la tension d’une chaîne chaude, la pointe de

la clé mixte (D) peut servir de guide.

MISE EN GARDE

Une chaîne dont la tension a été réglée à chaud peut être trop

tendue une fois qu’elle a refroidi. Vérifier sa tension « à froid »

avant de l’utiliser de nouveau.

Griffes

AVERTISSEMENT

Votre tronçonneuse est équipée de double griffes (G). Ces

griffes sont très acérées et peuvent causer des blessures. Faire

très attention quand vous travaillez près de ces griffes. Le fait

d’enlever l’une de ces deux griffes représenterait une infraction

à la norme J355 de la SAE et à d’autres normes. Vérifier les

exigences en sécurité de votre État et de votre localité.

.050 (1.25 mm)

Les français

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UTILISATION

3. Verser avec précaution le mélange dans le réservoir en faisant

Remplissage en carburant

Cet appareil est entraîné par un moteur 2 temps qui nécessite un mélange

d’essence et d’huile spéciale 2 temps pour fonctionner. Mélanger à

l’avance de l’essence sans plomb et de l’huile à moteur 2 temps dans un

contenant propre, conforme.

attention à ne pas en renverser.

4. Avant de remettre le bouchon en place, vérifier et nettoyer son joint

d’étanchéité.

5. Remettre le bouchon en place immédiatement et le serrer à la main.

Essuyer le carburant renversé, le cas échéant.

CARBURANT RECOMMANDÉ: CE MOTEUR EST CERTIFIÉ POUR

FONCTIONNER AVEC DE L’ESSENCE AUTOMOBILE SANS PLOMB

AVEC UN INDICE D’OCTANE MINIMUM DE 87 ([R + M] / 2).

6. Il est normal qu’un moteur neuf fume lorsqu’on l’utilise pour la

première fois, et par la suite.

Mélanger l’huile JOHN DEERE Premium Exact Mix™ avec de l’essence

conformément aux instructions apparaissant sur leur emballage. À défaut

d’huile Premium Exact Mix™, mélanger de l’huile de qualité supérieure

pour moteurs 2 temps à raison de 20 ml par litre d’essence (2,6 oz par

gallon US).

AVERTISSEMENT

Vérifier s’il y a fuite de carburant. En cas de fuite, corriger la

situation avant toute utilisation.

NE PAS UTILISER D’HUILE POUR MOTEURS AUTOMOBILES NI

D’HUILE 2 TEMPS POUR HORS-BORD.

Mélangeessence/huile

REMARQUE: Un mélange de carburant à base d’huile Premium Exact

Mix^™contient un agent stabilisant qui le rend utilisable pendant 30 jours.

NE PAS mélanger des quantités de carburant supérieures à ce qui peut

être utilisé pendant les 30 jours suivants. Il est recommandé de choisir

une huile pour moteur 2 temps contenant un agent stabilisant.

Mélange du carburant

Premium Exact Mix™ (50:1)

Essence

Huile

1 gallon (US) .............................................. 2,6 oz.

1 Litre ........................................................ 20 cc (20 ml)

Dispositif de lubrification de la

chaîne

1. Utiliser l’huile JOHN DEERE Bar and Chain Oil . Elle est

spécialement conçue pour les chaînes et les dispositifs de lubrification

de chaîne et sa formulation permet une utilisation sur une plage

étendue de températures sans nécessiter de dilution. Si cette huile

n’est pas disponible, utiliser n’importe quelle huile pour moteur SAE-

30.

2,6 oz.

1 chopine

2,6 oz.

}

(474 ml)

Remplissage du réservoir de carburant

REMARQUE : Ne pas utiliser d’huile sale, usée ou contaminée de

quelquemanièrequecesoit.Celapourraitentraînerunedétérioration

de la pompe à huile, de la chaîne ou du guide-chaîne.

AVERTISSEMENT

2. Normalement, il faut remplir le réservoir à huile chaque fois qu’on fait

le plein en carburant.

Toujours arrêter le moteur avant de remplir le réservoir. Ne jamais

mettre de carburant dans un appareil dont le moteur fonctionne

(ou est chaud). S’éloigner d’au moins 3 m (10 pi) de l’emplacement

où le réservoir a été rempli avant de remettre le moteur en marche.

NE PAS FUMER!

3. La pompe à huile automatique est une pompe volumétrique actionnée

par des engrenages entraînés par le tambour d’embrayage.

Elle ne fonctionne pas lorsque le moteur est au ralenti.

4. .La tronçonneuse utilise approximativement un réservoir d’huile par

réservoir d’essence.

Voir la section Sécurité - Remplissage en carburant pour plus de

détails.

1. Nettoyer la surface autour du bouchon du réservoir de carburant pour

éviter la contamination.

2. Desserrer lentement le bouchon du réservoir.

Huile pour la chaîne et le guide-chaîne

Les français

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UTILISATION

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

Se tenir à gauche de la chaîne. Ne jamais enjamber la tronçonneuse

ou la chaîne ni se pencher par-dessus.

Marche

•

Placer la tronçonneuse sur une surface plane et s’assurer qu’il n’y a

aucun objet à proximité qui risque d’entrer en contact avec la chaîne

ou le guide-chaîne. Avec la main gauche, tenir fermement la poignée

avant de la tronçonneuse et placer le pied droit sur la base de la

poignée arrière. Voir l’illustration (A).

Étranglement

maximum

Mettre en prise le frein de chaîne en poussant le levier du frein /

protège-main vers l’avant (vers le guide-chaîne) jusqu’à ce qu’il

atteigne la position de freinage. Voir l’illustration (B). Se référer à la

section Sécurité – Frein de chaîne et Utilisation – Frein de chaîne pour

plus de renseignements.

•

Pousser l’interrupteur d’allumage (C) dans la position de marche « I ».

Tirer le levier de l’étrangleur (D) à fond (

/ Étranglement maximum),

comme indiqué à l’illustration (E). Appuyer sur le verrouillage de la

gâchette d’étranglement (F) et presser la gâchette (G); appuyer

ensuite sur le bouton de verrouillage en demi-étranglement (H) avec

votre pouce et relâcher la gâchette (G). Ceci règle la gâchette

d’étranglement en position de demi-étranglement.

•

Appuyer sur la valve de décompression (J). Tirer sur la corde du

lanceur jusqu’à ce que le moteur semble vouloir démarrer (mais pas

plus de cinq (5) fois), une tronçonneuse neuve peut demander plus

longtemps pour démarrer.

REMARQUE

La valve de décompression se remet

automatiquement en place après le premier allumage.

•

Pousser le levier de l’étrangleur (D) à fond en position de marche. Voir

l’illustration (E).

Appuyer sur la valve de décompression (J) et tirer sur la corde du

lanceur jusqu’à ce que le moteur démarre.

Rodage du moteur

Dès que le moteur commence à tourner, relâcher le verrouillage (F) de

la gâchette, puis comprimer rapidement la gâchette (H) et la relâcher

aussitôt. Cette opération met fin au demi-étranglement et permet au

moteur de tourner au ralenti. Mettre le levier du frein de chaîne /

protège-main en position de marche. Voir l’illustration (B). Voir la

section Sécurité – Frein de chaîne et Utilisation – Frein de chaîne pour

plus de renseignements.

La période de rodage du moteur est d’environ 20 heures ou 30 réservoirs

de carburant.

Durant cette période, éviter de faire tourner la tronçonneuse à haute

vitesse pendant des périodes prolongées.

Pour arrêter le moteur

Relâcher la gâchette (G) et laisser le moteur atteindre le régime de

ralenti. Pour arrêter le moteur, mettre l’interrupteur d’allumage (C) à la

REMARQUE – DÉMARRAGE D’UN MOTEUR CHAUD :

Suivre la procédure décrite ci-dessus mais en ayant soin de ne pas

mettre l’étrangleur dans sa position d’étranglement maximum.

position d’arrêt “

” . Ne pas déposer la tronçonneuse sur le sol lorsque

la chaîne tourne encore. Pour plus de sécurité, mettre le frein de chaîne

en prise lorsque la tronçonneuse n’est pas utilisée.

Si le moteur ne s’arrête “

d’arrêt, tirer le levier de l’étrangleur jusqu’à sa position d’étranglement

complet ( ) pour l’arrêter.

” pas lorsque l’interrupteur est en position

Réglage du carburateur

Avant de faire le réglage du carburateur, nettoyer les évents du couvercle

du démarreur et le filtre à air comme le montrent les illustrations (K) et (L).

Voir les sections Utilisation –Démarrage du moteur et Entretien – Filtre

à air pour plus de détails. Le réglage du carburateur se fait lorsque le

moteur est chaud.

Position de

marche

Position de

freinage

Les français

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UTILISATION

Réglage du carburateur (suite)

Réglage du carburateur

Ce moteur a été conçu et fabriqué en conformité avec les normes de

l’Agence de protection de l’environnement (EPA), Phase 1. Il a été réglé

en usine et ne devrait pas nécessiter un autre réglage. On pourra

effectuer seulement un réglage limité aux pointeaux « L » pour jet

modéré, et « H » pour jet puissant. Tout autre réglage devrait être fait par

un centre de service John Deere agréé.

Utilisation du frein de chaîne

Voir la section Sécurité – Frein de chaîne avant toute utilisation.

Les position de marche (A) et de freinage (B) sont illustrées ci-dessous.

L’état du frein de chaîne devrait être vérifié avant chaque utilisation de la

tronçonneuse. Procéder de la manière suivante :

1. Démarrer la tronçonneuse et saisir fermement des deux mains les

poignées avant et arrière.

2. Appuyer sur la gâchette pour faire tourner le moteur à plein régime.

En vous servant du revers de votre main gauche, pousser le levier du

frein / protège-main vers l’avant du guide-chaîne pour le mettre en

prise, pendant que la chaîne tourne rapidement. Voir l’illustration (C).

En aucun cas on ne doit forcer les pointeaux au-delà de leurs limites de

réglage.

3. Le frein devrait se mettre en prise et arrêter la chaîne instantanément.

Dans le cas contraire, ne plus utiliser la tronçonneuse et se rendre

chez un centre de service John Deere agréé pour la faire réparer.

AVERTISSEMENT

Le moteur risque d’être gravement endommagé si les réglages

des pointeaux « L » et « H » sont inadéquats.

4. Remettre le frein de chaîne à la position de marche en saisissant le

levier du frein / protège-main qui se trouve sur le côté du guide-chaîne

(côté droit de l’utilisateur) et tirer le levier vers la poignée avant jusqu’à

ce qu’on entende un clic. Voir l’illustration (D).

Ne pas forcer les pointeaux « L » et « H » au-delà de leurs limites

de réglage.

Réglage du ralenti

AVERTISSEMENT

•

Si le moteur démarre, tourne, accélère mais ne se met pas au ralenti,

tourner la vis de réglage du ralenti « T » dans le sens des aiguilles

d’une montre pour augmenter le ralenti.

Si le frein de chaîne n’arrête pas la chaîne instantanément, ne

plus utiliser la tronçonneuse et la faire réparer par un centre de

service John Deere agréé.

•

Si la chaîne avance au ralenti, tourner la vis de réglage du ralenti « T »

dans le sens contraire des aiguilles d’une montre afin de réduire la

vitesse du moteur et d’arrêter le mouvement de la chaîne. Si la chaîne

continue de tourner, ne plus se servir de la tronçonneuse et la faire

réparer par un centre de service John Deere agréé.

Position

de marche

(A)

AVERTISSEMENT

Position de

freinage

(B)

LA CHAÎNE NE DEVRAIT JAMAIS TOURNER LORSQUE LE

MOTEUR EST AU RALENTI. Tourner la vis de réglage du ralenti

« T » dans le sens contraire des aiguilles d’une montre afin de

réduire la vitesse du moteur et d’arrêter la chaîne, ou ne plus se

servir de la tronçonneuse et la faire réparer par un centre de

service John Deere.

Si la chaîne tourne lorsque le moteur est au ralenti, elle peut

causer des blessures graves.

AVERTISSEMENT

Les conditions atmosphérique et l’altitude peuvent affecter le

réglage du carburateur.

Ne pas laisser une tierce personne s’approcher de la

tronçonneuse pendant le réglage du carburateur.

Les français

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UTILISATION

Préparatifs pour la coupe

Comment tenir les poignées

Voir la section Sécurité pour ce qui concerne l’équipement de

sécurité.

Méthode fondamentale de coupe

S’exercer à couper quelques petites billes en suivant la technique décrite

ci-dessous pour s’habituer à l’appareil avant d’entreprendre un projet

important.

1. Le moteur de la tronçonneuse tournant au ralenti, se placer en

position correcte devant le bois à couper.

1. Porter des gants antidérapants afin de bénéficier d’une meilleure prise

et d’une meilleure protection.

2. Appuyer sur la gâchette pour amener le moteur à plein régime juste

avant de faire pénétrer la lame dans l’entaille.

3. Commencer à couper en maintenant la tronçonneuse contre la bille

de bois.

2. Tenir correctement (A) la tronçonneuse lorsque le moteur tourne. Les

doigts doivent entourer la poignée et le pouce doit passer sous la

poignée. C’est la meilleure prise pour ne pas perdre le contrôle (en cas

de rebond du guide-chaîne ou autre réaction soudaine de l’appareil).

Il est dangereux d’avoir les doigts et le pouce du même côté de la

poignée (B) parce qu’un simple choc pourrait suffire à faire perdre le

contrôle à l’utilisateur.

4. Maintenir le moteur à plein régime pendant toute l’opération de coupe.

5. Laisser la chaîne faire le travail; n’appuyer que légèrement. En

appuyant trop, on peut endommager la chaîne, le guide-chaîne et le

moteur.

6. Relâcher la gâchette dès que l’opération de coupe est terminée pour

ramener le moteur au ralenti. Le fait de laisser tourner la chaîne à plein

régime sans couper entraîne une usure inutile de la chaîne, du guide-

chaîne et du moteur, ou leur détérioration.

7. Ne pas appuyer sur l’appareil au moment où l’on termine l’opération

de coupe.

Précautions sur l’aire de travail

3. Tenir fermement la tronçonneuse des deux mains. Toujours tenir la

poignée avant de la MAIN GAUCHE et la poignée arrière (accélérateur)

de la MAIN DROITE, de telle sorte que le corps se trouve sur la gauche

du plan de la chaîne. Voir l’illustration (C). Ne jamais tenir l’appareil de

façon à être obligé de croiser les bras ou de placer le corps ou un bras

en travers du plan de la chaîne.

•

Ne couper que du bois ou des matériaux à base de bois. Ne pas

couper de tôle, de matière plastique, de maçonnerie, ni de matériaux

de construction qui ne soient pas en bois.

•

Ne jamais laisser un enfant se servir de l’appareil. Ne pas laisser non

plus une personne se servir de cet appareil si elle n’a pas lu le présent

manuel de l’utilisateur ou n’a pas reçu d’instructions appropriées sur

la façon de le faire fonctionner correctement et sans danger.

•

Ne laisser personne — qu’il s’agisse d’un assistant, d’un curieux, d’un

enfant ou d’un animal — s’approcher de la zone de travail. Pendant

l’abattage d’un arbre, la distance minimale de sécurité doit être de

deux fois la hauteur de l’arbre le plus haut de la zone d’abattage.

Pendant le tronçonnage, maintenir une distance minimale de 4,5 m

(15 pi) entre les travailleurs.

Position correcte du corps pour la coupe

•

Le poids du corps doit être réparti également sur les deux pieds, les

pieds reposant sur un sol ferme.

•

Bloquer le coude dans la position bras tendu (D) afin de pouvoir

résister à la force d’une réaction de rebond.

•

Le corps doit toujours se trouver sur la gauche du plan de la chaîne (E).

Placer le pouce sous la poignée (F).

•

Toujours avoir les deux pieds reposant sur un sol ferme pendant la

coupe, afin de ne pas risquer d’être déséquilibré.

Ne pas couper quelque chose se trouvant à une hauteur supérieure

au niveau de la poitrine, parce qu’une une tronçonneuse maintenue

à une hauteur supérieure est difficile à contrôler en cas de phénomène

de rebond.

•

Ne pas abattre d’arbres près de lignes électriques ou de bâtiments.

Laisser ce travail à des professionnels.

Ne se servir de la tronçonneuse que si les conditions de travail et

d’éclairage sont adéquates.

Les français

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UTILISATION

3. Faire une entaille d’abattage (C), surlecôtédel’arbre, d’uneprofondeur

Abattage d’un arbre

Conditions particulièrement dangereuses

environ égale au tiers du diamètre du tronc, de telle sorte que

l’intersection des deux plans de l’entaille fasse un angle droit avec la

ligne de chute. Nettoyer l’entaille pour que ses bords forment des

lignes droites. Afin d’empêcher le poids du bois de reposer sur la

tronçonneuse, toujours couper le bas de l’entaille avant le haut.

•

Ne pas abattre d’arbres en période de grand vent ou de précipitations

violentes. Attendre que les conditions s’améliorent.

•

Ne pas couper un arbre dont le tronc extrêmement mince, ni de gros

arbres dont les branches sont pourries, l’écorce détachée ou le tronc

creux. Utiliser du matériel motorisé pour l’abattre en le poussant ou en

le tirant. Il est alors possible de le débiter.

4. Le trait d’abattage doit toujours être plat et horizontal et au moins à

5 cm (2 po) au-dessus du plan horizontal de l’entaille (D).

5. Ne jamais couper jusqu’à l’entaille. Toujours laisser une bande de

bois entre l’entaille et le trait d’abattage (soit environ 2 pouces ou 5 cm,

ou un dixième du diamètre de l’arbre). Cette bande agit comme une

charnière (E). Elle contrôle la chute de l’arbre et empêche le tronc de

glisser, pivoter ou rebondir sur la souche.

6. Dans le cas d’un arbre de grand diamètre, arrêter le trait d’abattage

(F) avant qu’il ne soit suffisamment profond pour causer la chute de

l’arbre ou sa retombée sur la souche. Introduire des coins en bois

tendre ou en plastique (G) dans le trait sans les laisser entrer en

contact avec la chaîne. Les coins peuvent être enfoncés petit à petit

pour aider à faire basculer l’arbre.

AVERTISSEMENT

Ne pas abattre un arbre dont le tronc est très mince ou creux. Il est

alors difficile de faire une entaille et un trait d’abattage. Utiliser du

matériel motorisé pour l’abattre et le débiter ensuite.

AVERTISSEMENT

REMARQUE :

Ne pas abattre un arbre près de lignes électriques ou d’un

bâtiment.

Si vous utilisez un coin lors du tronçonnage ou de l’abattage, il

vaut mieux retirer le dispositif de sécurité Safe-T-Tip® anti-

rebond pour pouvoir sortir le guide-chaîne de la coupe en le

faisant glisser. Remettre le dispositif de sécurité en place

immédiatement après la fin de la coupe.

AVERTISSEMENT

S’assurer que l’arbre ne porte pas de branches mortes ou à moitié

arrachées qui pourraient vous blesser en tombant.

7. Au moment où l’arbre commence à tomber, arrêter le moteur et poser

immédiatement la tronçonneuse. Évacuer les lieux le long de la voie

dégagée, mais continuer à surveiller ce qui se passe, pour le cas ou

quelque chose tomberait vers vous.

AVERTISSEMENT

Regarder souvent la cime de l’arbre lorsque vous faites le trait

d’abattage pour vous assurer que l’arbre penche dans la bonne

direction.

AVERTISSEMENT

Ne jamais couper jusqu’à l’entaille lorsque vous faites le trait d’abattage.

La partie non coupée du tronc entre l’entaille et le trait d’abattage sert

de charnière et guide l’arbre dans sa chute.

AVERTISSEMENT

Si l’arbre commence à tomber dans la mauvaise direction, ou si

la scie se coince pendant la chute, lâcher l’appareil et s’enfuir!

1. Choisir son issue de secours (ou ses issues de secours pour le cas

où l’issue prévue se trouverait bloquée). Dégager la zone à proximité

immédiate de l’arbre et s’assurer que les issues de secours choisies

ne sont pas bloquées. Dégager un passage d’évacuation des lieux (A)

à 45º du plan de chute prévu (B).

2 po (5 cm) ou

1/10 DIA

2. Prendre en considération la force et la direction du vent, l’inclinaison

et l’équilibre de l’arbre, ainsi que l’emplacement des grosses branches.

Tous ces facteurs contribuent à déterminer la direction de chute. Ne

pas essayer d’abattre un arbre dans une direction différente de sa

direction naturelle de chute.

2po (5cm)

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UTILISATION

Tronçonnage – utilisation d’un coin

Si le diamètre du tronc le permet, insérer un coin dans le trait de scie (E)

sans toucher la tronçonneuse. Le coin servira à garder la fente ouverte,

ce qui évitera que la chaîne se coince.

Racines échasses

Une racine échasse est une grande racine qui s’étend à partir du tronc de

l’arbre, au-dessus du sol. Il faut enlever les racines échasses avant

l’abattage. Faire d’abord la coupe verticale (A) sur la racine, puis la coupe

horizontale (B). Enlever la section ainsi coupée (C) de l’aire de travail.

Suivre les instructions appropriées de la section Utilisation – Abattage

d’un arbre du manuel, une fois que les grandes racines échasses auront

été enlevées.

REMARQUE :

Si vous utilisez un coin lors du tronçonnage ou de l’abattage, il vaut

mieux retirer le dispositif de sécurité Safe-T-Tip® anti-rebond pour

pouvoir sortir le guide-chaîne de la coupe en le faisant glisser.

Remettre le dispositif de sécurité en place immédiatement après la

fin de la coupe.

Tronçonnage

Tronçonnage est le terme employé pour le débitage d’un arbre abattu en

billes de longueurs désirées.

Billes sous tension

•

Ne couper qu’une bille à la fois.

•

Entailler le premier tronçon sur un tiers du diamètre (F) et finir

l’opération par une entaille des deux tiers du diamètre (G) du côté

opposé. La bille a tendance à se courber au fur et à mesure qu’on la

coupe. Si la première coupe dépasse un tiers du diamètre en

profondeur, la tronçonneuse risque de rester coincée dans le bois.

Soutenir les petites billes sur un chevalet ou une autre bille pendant

le tronçonnage.

•

Maintenir la zone de coupe bien dégagée. S’assurer qu’aucun objet

ne peut entrer en contact avec la pointe du guide-chaîne ou avec la

chaîne pendant l’opération de coupe, afin d’éviter la possibilité d’un

rebond (D). Pour éviter tout rebond, garder le dispositif de sécurité

Safe-T-Tip^®en place.

Bille appuyée à un bout :

(G) COUPE FINALE

CHARGE

(F) ENTAILLE INITIALE

JUSQU’À UN TIERS DU

DIAMÈTRE

Bille appuyée aux deux bouts :

(F) ENTAILLE

INITIALE JUSQU’À UN

TIERS DU DIAMÈTRE

•

Pendant le tronçonnage sur un terrain en pente, toujours se placer en

amont pour éviter d’être heurté au cas où la section coupée se mettrait

à rouler.

CHARGE

•

Dans des conditions de coupe normales, il est parfois impossible

d’éviter que la chaîne se coince ou de prévoir comment une bille va

réagir durant la coupe. Voir les techniques pour éviter le coincement

dans les sections Tronçonnage – utilisation d’un coin et Billes sous

tension.

(G) COUPE FINALE

Faire particulièrement attention au bois qui est sous tension afin d’éviter

que la chaîne et le guide-chaîne soient bloqués.

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UTILISATION

Pendant l’élagage d’un arbre, il est important de ne pas faire la coupe

Types de tronçonnage

Tronçonnage par le haut

Commencer par le dessus de la bille en exerçant une légère pression vers

le bas avec la partie inférieure de la chaîne.

au ras de la branche principale ou du tronc avant d’avoir sectionné la

branche à couper plus en aval afin de diminuer le poids de la branche.

Cela évite aussi d’arracher l’écorce du tronc de l’arbre. Faire la

première entaille jusqu’au tiers du diamètre de la branche, à partir du

dessous. La deuxième coupe, effectuée à partir du dessus, devrait

sectionner la branche et la faire tomber. Faire maintenant la coupe

finale, lisse et nette, au ras du tronc afin que l’écorce repousse et

vienne couvrir la plaie.

Deuxième coupe

CHARGE

Première

entaille

jusqu’à un

tiers du

Tronçonnage par le bas

Commencer par le dessous de la bille en exerçant une légère pression

vers le haut avec la partie supérieure de la chaîne. Pendant ce genre de

coupe, l’appareil a tendance a être repoussé vers l’utilisateur. Il faut s’y

préparer et tenir fermement la tronçonneuse afin d’en conserver le

contrôle.

diamètre

Coupe finale

AVERTISSEMENT

Ébranchage et élagage

Si l’élagage doit se faire à une hauteur qui excède celle de la

poitrine, il vaut mieux le faire effectuer par un professionnel.

•

Travailler lentement en tenant fermement la tronçonneuse des deux

mains. Maintenir une bonne prise de pied et un bon équilibre.

•

Pendant l’ébranchage (A), se placer de telle sorte que l’arbre se

trouve entre l’utilisateur et la chaîne. Pour couper, se placer de l’autre

côté du tronc par rapport à la branche à couper.

•

Ne pas monter sur une échelle pour couper les branches. Cette

opération est extrêmement dangereuse et doit être laissée à des

professionnels.

Effet de ressort

Tout tronçon, branche, arbuste ou souche enracinée qui sont fléchis

sous la pression d’un autre morceau de bois risque de se redresser

brusquement (B) lorsque ce qui le retenait est coupé ou enlevé. Un arbre

en train de tomber dont la souche est encore enracinée risque de se

redresser. En sectionnant le tronc de sa souche, celle-ci peut se

redresser avec force. Attention à l’effet de ressort. Il peut être dangereux.

Ne pas couper quelque chose se trouvant plus haut que le niveau de

la poitrine parce que, en cas de rebond, il est difficile de contrôler une

tronçonneuse maintenue à une hauteur supérieure.

AVERTISSEMENT

Ne jamais monter dans un arbre pour ébrancher ou élaguer. Ne

pas se tenir sur une échelle, une plate-forme, une bille ou se

placer dans une position pouvant entraîner une perte d’équilibre

ou une perte de contrôle de la tronçonneuse.

AVERTISSEMENT

L’effetderessortestdangereux.L’utilisateurdelatronçonneuse

risque d’être frappé et de perdre la maîtrise de son outil. Il peut

en résulter des blessures graves pouvant entraîner la mort.

Les français

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ENTRETIEN

Calendrier d’entretien

Les français

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ENTRETIEN

Entretien de la chaîne

N’utiliser sur cette tronçonneuse que des chaînes à faible rebond à

double dents de rabotage. Ces chaînes permettent une coupe rapide et

réduisent la tendance au rebond lorsqu’elles sont entretenues

correctement.

1. Tendre la chaîne suffisamment pour qu’elle ne soit pas désaxée.

Effectuer tout l’affûtage au milieu de la longueur du guide-chaîne.

Porter des gants de protection.

2. Utiliser un porte-lime muni d’une lime ronde de 7/32 de po de diamètre.

3. Maintenir la lime au niveau de la surface supérieure de la dent. Voir

l’illustration (C). Ne pas l’enfoncer ni la faire basculer.

La chaîne doit être correctement entretenue pour que la coupe demeure

rapide et nette. Il faut l’affûter lorsque les copeaux deviennent petits et

poudreux, lorsqu’il faut forcer la chaîne à travers le bois pendant la coupe

ou lorsque la chaîne a tendance à dériver d’un côté. Toujours tenir

compte de ce qui suit :

4. En appuyant légèrement mais fermement, limer en direction du coin

avant de la dent. Voir l’illustration (D). Soulever la lime pour la ramener

en position.

5. Appliquer quelques coups de lime énergiques sur chaque dent. Limer

toutes les gouges gauches (E) en se plaçant d’un côté, puis se placer

de l’autre côté pour limer les gouges droites (F). De temps à autre,

nettoyer la lime avec une brosse métallique.

1. Un angle d’affûtage incorrect de la plaque latérale augmente la

possibilité d’un fort rebond.

2. Profondeur des dents rabotantes (limiteur de profondeur) (A) : trop

profond, la possibilité de rebond est augmentée; pas assez profond,

l’efficacité est moindre.

3. Si les dents ont heurté un objet dur, comme un clou ou un caillou, ou

ont été usées par la boue ou le sable se trouvant sur le bois, faire

affûter la chaîne par le centre de service.

REMARQUE :Inspectersilepignond’entraînementprésentedesmarques

d’usure, ou des dommages, avant de replacer la chaîne. Si des signes

d’usure ou des dommages apparaissent aux endroits indiqués à

l’illustration (B), faire remplacer le pignon par un centre de service agréé

John Deere.

Affûtage des gouges

Faire bien attention à affûter toutes les gouges selon l’angle spécifié et

à la même longueur, car une coupe rapide n’est possible que lorsque

toutes les gouges sont uniformes.

AVERTISSEMENT

Unechaîneémousséeouincorrectementaffûtéepeutprovoquer

un emballement du moteur durant la coupe, ce qui peut causer

des dommages sérieux au moteur.

Coin coupant

Plaque

supérieure

Plaque latérale

Limiteur de

AVERTISSEMENT

Trou de

profondeur

rivet

Un affûtage incorrect de la chaîne augmente le risque de

rebond.

Talon

Pointe

Réparer ou remplacer une chaîne endommagée afin d’éviter le

risque de blessures graves.

Creux de la gouge

Parties de la gouge

La chaîne étant très coupante, il est nécessaire de toujours

porter des gants pour procéder à son entretien.

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ENTRETIEN

Angle d’affûtage de la plaque supérieure

Le porte-lime comporte des repères de guidage permettant d’orienter la

lime correctement et d’obtenir un ANGLE D’AFFÛTAGE CORRECT profondeur.

POUR LA PLAQUE SUPÉRIEURE.

Pour abaisser les limiteurs d’une façon uniforme,

utiliser une lime plate et une raboteuse de

P) LIME PLATE

G) CORRECT - 30º

Q) RABOTEUSE DE PROFONDEUR

H) MOINS DE 30º - pour une coupe transversale.

I) PLUS DE 30º - le bord à angle vif s’use rapidement.

Les raboteuses de profondeur se font en 0,5 à 0,9 mm (de 0,020 à

0,035 po). Après avoir abaissé chaque limiteur, lui redonner sa forme

d’origine en arrondissant la partie avant (R). Faire attention de ne pas

endommager les maillons d’entraînement voisins avec le bord de la

lime.

Angle d’affûtage de la plaque latérale

J) CORRECT - 85º - 90º

Se produit automatiquement lorsqu’une lime d’un diamètre correct se

trouve dans le porte-lime.

K) « CROCHET » - S’accroche et s’émousse rapidement. Augmente la

Entretien du guide-chaîne

possibilité de REBOND.

Après chaque jour d’utilisation, inverser la position du guide-chaîne sur

la tronçonneuse afin de répartir l’usure et d’augmenter la durée de vie du

guide-chaîne. Le guide-chaîne doit être nettoyé chaque jour où il est

utilisé, et doit être inspecté avant chaque utilisation pour vérifier s’il y a

des marques d’usure ou des dommages.

Se produit lorsque l’on utilise une lime de trop petit diamètre ou lorsque

l’on tient la lime trop bas.

L) PENTE VERS L’ARRIÈRE - Requiert une pression trop forte, ce qui

conduit à une usure excessive de la chaîne et du guide-chaîne.

Se produit lorsque l’on utilise une lime de trop grand diamètre ou

lorsque l’on tient la lime trop haut.

Une formation de barbes ou un amincissement irrégulier le long de la

rainure du guide-chaîne est un phénomène d’usure normal. Dès que des

défauts de ce genre se produisent, polir le guide-chaîne avec une lime ou

une pierre.

Remplacer tout guide-chaîne montrant les défauts suivants :

•

Usure à l’intérieur des bords de la rainure permettant à la chaîne

de se coucher latéralement.

•

Voilage du guide-chaîne.

Bords de rainure fissurés ou cassés.

Bords de rainure écartés.

De plus, les guide-chaînes munis d’un pignon d’entraînement à la pointe

doivent être graissés à intervalles réguliers afin d’en augmenter la durée

de vie.

Tourner le guide-chaîne et vérifier si les trous de graissage et la rainure

de la chaîne sont exempts de débris.

Dégagement du limiteur de profondeur

1. Le limiteur de profondeur (M) doit être maintenu à un dégagement (N)

allant de 0,5 à 0,6 mm (0,020 à 0,024 po). On peut utiliser la jauge de

profondeur pour vérifier le dégagement du limiteur de profondeur.

2. À chaque affûtage de la chaîne, vérifier le dégagement du limiteur de

profondeur.

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ENTRETIEN

InstallationdelaprotectionSafe-T-Tip^®Filtre à air

ATTENTION : Vérifier si l’interrupteur est dans la position «

avant tout travail sur la tronçonneuse.

» (Arrêt)

Dévisser les deux vis du filtre à air (G) dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre, retirer le capuchon du filtre à air (H) et vérifier chaque jour

l’état du filtre (I). Secouer le filtre et le nettoyer avec une brosse douce. Si

le filtre est obstrué, le nettoyer à l’eau savonneuse, le rincer et le sécher

à fond avant de le réinstaller. Remettre le filtre à air. Remettre le capuchon

à sa place sur la tronçonneuse. Serrer à fond les deux vis du capuchon

du filtre à air.

AVERTISSEMENT

Bien que le guide-chaîne soit vendu muni de la protection SAFE-

T-TIP^®anti-rebond, il est important de vérifier si la vis de

montage (A) est bien serrée avant chaque utilisation.

AVERTISSEMENT

Ne jamais faire fonctionner le moteur sans filtre à air. Cela

pourrait gravement l’endommager.

Serrer la vis de montage (A) du dispositif de protection conformément

aux instructions ci-dessous. Il s’agit d’une vis spécialement traitée pour

en augmenter la dureté. S’il n’est pas possible de bien serrer la vis,

remplacer la vis et le dispositif SAFE-T-TIP^®avant toute utilisation. Ne

pas remplacer la vis par une vis ordinaire.

1. En plus d’éviter que la pointe du guide-chaîne heurte des objets durs,

le dispositif SAFE-T-TIP^®empêche la chaîne d’être en contact avec

des surfaces abrasives, telles que le sol. Le laisser monté sur le côté

droit de la pointe du guide-chaîne (B), ce qui le place entre la chaîne

et le sol au cours des coupes effectuées au ras du sol.

2. Utiliser une clé de 3/8 po (ou une clé à molette) pour obtenir le serrage

recommandé de 4 à 5 Nm (35 à 45 po-lb). On peut obtenir un tel

serrage en utilisant la méthode suivante :

a) Monter la protection SAFE-T-TIP^®à la pointe du guide-chaîne

(voir détails sur l’illustration). Le rivet de blocage ou pièce d’arrêt

se loge dans le trou carré du guide-chaîne (C). Serrer la vis avec

les doigts.

b) À partir de la position où elle a été serrée avec les doigts (D),

resserrer la vis de 3/4 de tour supplémentaire à l’aide d’une clé (E).

Dispositif de démarrage

Utiliser une brosse ou de l’air comprimé pour nettoyer les évents de

refroidissement du dispositif de démarrage.

Filtre à carburant

Vérifier régulièrement le filtre à carburant (F). Le remplacer s’il est

endommagé ou obstrué.

Les français

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ENTRETIEN

Moteur

Silencieux avec pare-étincelles

Le silencieux est muni d’un écran pare-étincelles. Un écran pare-

étincelles en mauvais état peut constituer un danger d’incendie. L’écran

s’encrasse même si l’utilisation est normale. Il faut l’inspecter chaque

semaine et le nettoyer au besoin.

Nettoyer régulièrement le cylindre et les ailerons du volant d’inertie avec

une brosse ou de l’air comprimé. Si le moteur est encrassé, il peut en

résulter une surchauffe dangereuse.

AVERTISSEMENT

Pour nettoyer le pare-étincelles :

Ne jamais faire fonctionner la tronçonneuse si certaines par-

ties, y compris le carter d’engrenages et le boîtier du dispositif

de démarrage, ne sont pas bien fixés en place.

•

Laisser le silencieux refroidir.

Dévisser les deux (2) écrous du déflecteur (A).

Retirer le déflecteur (B) et le pare-étincelles (C).

Les pièces risquant de se briser et d’être projetées, il est

préférable d’avoir recours à la compétence d’un centre de

service John Deere agréé pour réparer le volant d’inertie ou

l’embrayage.

Vérifier et nettoyer l’écran du pare-étincelles. Si le pare-étincelles est

endommagé, en mauvais état ou détérioré, le remplacer.

•

Tout remettre en place, dans l’ordre inverse de précédemment, et

visser les vis du déflecteur au couple de 43 lb po (4,9 Nm).

Bougie

Le moteur utilise une bougie Champion RCJ-7Y avec un écart de 0,5 mm

(0,02 po) entre les électrodes. La remplacer par une bougie identique au

moins tous les six mois, et plus souvent si nécessaire.

0.02" (0.5mm)

RCJ-7Y

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ENTRETIEN

Frein de chaîne

Retirer le capot de l’embrayage et nettoyer les composants du frein de

chaîne. Vérifier l’usure du ruban de frein (A). Le remplacer s’il est usé ou

abîmé. L’épaisseur du ruban ne doit pas être inférieure à 0,60 mm (0,024

po) ou le ruban ne pas être usé à plus de la moitié.

Pompe à huile (automatique /

réglable)

Le flux a été préréglé en usine. Il peut être réglé par l’utilisateur, pour des

exigences particulières, en tournant la vis de réglage spéciale (D). Le flux

d’huile ne se produit que lorsque la chaîne est en mouvement.

Toujours garder le mécanisme de freinage propre et lubrifier légèrement

les éléments (B).

Toujours vérifier le rendement du système de freinage après chaque

entretien et réparation ou nettoyage. Voir la section Entretien – Frein

de chaîne.

S’il sont endommagés, remplacer l’attrape-chaîne et son mécanisme

d’arrêt (C).

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COMBINAISONS DE GUIDE-CHAÎNE ET DE CHAÎNE

Combinaisons recommandées de guide-chaîne et de chaîne

Pour une chaîne à profile bas dont le pas est de 0,375 (3/8) et le limiteur de 0,050.

Longueur du

guide-chaîne

Nº de pièce de

la chaîne

Description

de la

chaîne

Guide-chaîne

à pignon

remplaçable

Nº de pièce

20 po .......................... UPR20J1LJ ..................... UPJ1L272D ............................... 38LD50-72

24 po .......................... UPR24J1LJ ..................... UPJ1L283D ............................... 38LD50-83

28 po .......................... UPR28J1LJ ..................... UPJ1L294D ............................... 38LD50-94

Optionnel - Combinaisons de Guide-Chaîne et de Chaîne

Pour une chaîne à profile bas dont le pas est de 0,375 (3/8) et le limiteur de 0,050

Longueur du

guide-chaîne

Nº de pièce de

la chaîne

Description

de la

chaîne

Guide-chaîne

à pignon

remplaçable

Nº de pièce

16 po ......................... UPR16J1LJ ...................... UPJ1L262D .............................. 38LD50-62

18 po ......................... UPR18J1LJ ...................... UPJ1L267D .............................. 38LD50-67

Pour une chaîne à profile bas dont le pas est de 0,375 (3/8) et le limiteur de 0,063.

Longueur du

guide-chaîne

Nº de pièce de

la chaîne

Description

de la

chaîne

Guide-chaîne

à pignon

remplaçable

Nº de pièce

20 po ......................... UPR20J3LJ ...................... UPJ3L272D .............................. 38LD63-72

24 po ......................... UPR24J3LJ ...................... UPJ3L283D .............................. 38LD63-83

28 po ......................... UPR28J3LJ ...................... UPJ3L294D .............................. 38LD63-94

32 po ......................... UPR32J3LD ..................... UPJ3L2A4D ............................. 38LD63-104

Les français

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LOCALISATION DES PANNES

Utilisation du tableau de localisation des pannes

Si les solutions suivantes ne permettent pas de résoudre le problème, ou si vous avez vérifié toutes les causes possibles d’une panne et que le

problème demeure, adressez-vous à un dépositaire John Deere agréé pour les réparations.

PROBLÈME

CAUSE POSSIBLE

SOLUTION

1. Pas d’étincelle

Le moteur ne démarre pas :

Vérifier que l’interrupteur

d’allumage est dans la posi-

tion « I » (Marche) :

1. Vérifier la bougie. Enlever le capuchon du filtre à air.

Enlever la bougie du cylindre. Rebrancher le fil de la bougie

et poser la bougie sur le cylindre. Tirer sur la corde du

lanceur et observer si une étincelle se produit à l’extrémité

de la bougie. S’il ne se produit pas d’étincelle, recommencer

ce test avec une bougie neuve.

2. L’interrupteur d’allumage étant en position d’arrêt, démonter

la bougie. Mettre le levier de l’étrangleur à la position

« Run » (complètement enfoncé) et tirer de 5 à 20 fois sur la

corde du lanceur. Ceci élimine l’excédent de carburant dans

le moteur. Nettoyer et réinstaller la bougie. Le levier de

l’étrangleur se trouvant sur la position « Run », tirer trois fois

sur la corde du lanceur. Si le moteur ne démarre pas, placer

le levier de l’étrangleur sur la position « Choke » (fermée) et

recommencer la procédure normale de démarrage. Si le

moteur ne démarre toujours pas, recommencer la procédure

avec une bougie neuve.

2. Le moteur est noyé.

Le carburateur a besoin d’être réglé à la position

« L » (jet modéré)

Le moteur démarre, mais ne

peut pas accélérer :

* S’adresser à un centre de service John Deere agréé pour le

réglage du carburateur.

Le carburateur a besoin d’être réglé à la position

« H » (jet puissant)

Le moteur démarre, mais ne

fonctionne pas à haut régime :

* S’adresser à un centre de service John Deere agréé pour le

réglage du carburateur.

1. Vérifier le mélange huile-carburant.

2. Le filtre à air est sale.

Le moteur n’arrive pas à

atteindre le plein régime et

produit trop de fumée :

1. Utiliser du carburant frais et un mélange correct pour

moteur deux temps.

2. Le nettoyer conformément aux instructions de la section

Entretien – Filtre à air.

3. L’écran pare-étincelles est sale.

3. Le nettoyer conformément aux instructions de la section

Entretien – Silencieux avec pare-étincelles.

4. S’adresser à un centre de service John Deere agréé pour

le réglage du carburateur.

4. Le carburateur a besoin d’être réglé à la posi-

tion « H » (jet puissant)

Le carburateur a besoin d’être réglé.

Le moteur démarre, tourne,

accélère mais ne se met pas

au ralenti :

Tourner la vis de réglage du ralenti « T » dans le sens des

aiguilles d’une montre pour augmenter la vitesse du ralenti. (Si

la chaîne continue à tourner au ralenti, tourner la vis dans le

sens contraire des aiguilles d’une montre afin de diminuer la

vitesse.) Pour cette opération, porter les dispositifs de protec-

tion appropriés et respecter toutes les notices de sécurité.

1. Le réservoir d’huile de chaîne est vide.

La chaîne et le guide-chaîne

deviennent très chauds et

fument :

1. Remplir le réservoir d’huile de chaîne chaque fois que l’on

remplit le réservoir de carburant.

2. Vérifier la tension de la chaîne.

3. Vérifier le dispositif de lubrification de la chaîne.

2. Consulter la section Utilisation - Tension de la chaîne.

3. Faire tourner le moteur à plein régime de 15 à 30 secondes.

Arrêter l’appareil et vérifier si des gouttes d’huile coulent du

dispositif Safe-T-Tip et du guide-chaîne. Si c’est le cas, il

est possible que la chaîne soit émoussée ou que le guide-

chaîne soit endommagé. S’il n’y a pas d’écoulement d’huile,

s’adresser à un centre de service John Deere agréé.

1. Vérifier si le frein de chaîne est mis en prise.

Le moteur démarre et tourne,

mais la chaîne n’avance pas :

1. Relâcher le frein de chaîne, voir la section Utilisation –

Frein de chaîne.

2. Se reporter à la section Assemblage –Assemblage du

guide-chaîne et de la chaîne.

3. Voir si le guide-chaîne ou la chaîne sont endommagés.

2. Vérifier l’assemblage de la chaîne et du guide-

chaîne.

3. Vérifier si la chaîne et le guide-chaîne sont

endommagés.

Remarque : Ce moteur est conforme à la réglementation de l’organisme de la protection de l’environnement des États-Unis (Environmental Protection

Agency, ou EPA) et à celle de la commission sur la qualité de l’air de la Californie (California Air Resource Board, ou CARB). En conséquence, le(s)

pointeau(x) de réglage du carburateur est(sont) muni(s) de capuchon(s) en plastique limitant la rotation à celle réglée en usine. Si l’appareil présente

des problèmes particuliers de fonctionnement pour lesquels la section Localisation des pannes n’est d’aucun secours, apporter l’appareil à un centre

de service John Deere agréé.

Les français

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ENTREPOSAGE (un mois ou plus)

Entreposage de la tronçonneuse (un

mois ou plus)

1. Vidanger le réservoir d’essence dans un contenant approuvé pour

l’essence. Faire démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu’à ce

qu’il s’arrête. Cette technique permet d’éliminer tout le mélange huile-

carburant qui autrement se serait autrement éventé en laissant un

vernis et un dépôt gommeux dans les conduites.

2. Débarrasser la tronçonneuse de tout débris et impureté. La ranger

dans un endroit bien aéré et hors de la portée des enfants. La tenir

éloignée de tout produit corrosif tel que les produits chimiques pour

le jardinage et les sels de déglaçage.

3. Respecter toutes les lois en vigueur dans le pays concernant

l’entreposage et la manutention sécuritaires de l’essence. Tout

excédent de carburant devrait être utilisé pour faire fonctionner

d’autres pièces d’équipement munies d’un moteur deux temps.

DONNÉES TECHNIQUES

CS71

CS81

Moteur :

Cylindre :

Moteur :

Cylindre :

Alésage :

4,9 po³(80,7 cc)

2,0 po (52 mm)

1,5 po (38mm)

4,3 po³(70,8cc)

1,97 po (50 mm)

1,42 po (36 mm)

Alésage :

Course du piston :

Performance :

Ralenti :

2 800 rpm

Ralenti :

2 800 rpm

À pleins gaz (avec garde-chaîne et chaîne): 13 200 – 13 700 rpm

À pleins gaz (avec garde-chaîne et chaîne): 12 800 rpm

(Limité électroniquement

Puissance :

5,1 hp/3,8 kw

(9 300 rpm)

à 13,000 +/- 200)

Puissance :

5,7 hp/4,2 kw

(9 000 rpm)

CS71 et CS81

Composants des systèmes carburant et huile :

Carburateur :

Carburateur à diaphragme multi-positions

Filtre à air :

Membrane en nylon 60 microns

29,76 oz (880 ml)

Contenance du réservoir à carburant :

Carburant (mélange) :

Contenance du réservoir à huile :

Lubrification de la chaîne :

Voir la section Utilisation – Remplissage

14,86 oz (440 ml)

Pompe volumétrique automatique à vitesse contrôlée

Composants du système d’allumage :

Bougie :

Champion RCJ-7Y

Écartement des électrodes :

0,02 po (0,5mm)

Limité électroniquement à 13,

Les français

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GARANTIE

Produit John Deere - Garantie limitée

Le fabricant garantit à l’acquéreur original (vente au détail) que ce produit ne présente pas de défauts de matière ou de main-d’œuvre, et il s’engage

à réparer ou à remplacer (à la discrétion du fabricant) gratuitement tout produit défectueux pendant la durée ci-dessous à compter de la date de l’achat :

Deux ans si le produit est utilisé dans le cadre personnel, familial ou domestique.

120 jours si le produit est utilisé dans le cadre professionnel, commercial ou dans le but d’obtenir des revenus.

90 jours si le produit est utilisé en location.

La présente garantie n’est pas cessible; elle ne couvre pas les dommages ne découlant pas de défauts de matière ou de main-d’œuvre.

Exclusions et limites de la garantie

Ne sont pas couverts par la présente garantie :

•

Les pièces non défectueuses qui ont subi une usure normale, ou le service fourni lors de l’entretien régulier du produit et de ses pièces (c.-à-d.

bougies, filtres à air, filtres à carburant, cordes du lanceur, guide-chaîne, chaîne, pignon d’entraînement ou engrenages, tambours d’embrayage,

etc.).

•

Une défectuosité du moteur découlant d’une lubrification inadéquate relativement à l’utilisation d’une huile pour moteur deux temps.

Les dommages causés par une utilisation abusive, ou par le défaut d’assurer un entretien raisonnable et nécessaire de l’appareil.

L’état de l’appareil découlant d’un mauvais usage, d’une modification apportée à l’appareil ou d’un accident.

La décoloration naturelle de la matière plastique de l’appareil causée par le rayonnement ultraviolet.

Les mises au point des moteurs à essence.

La présente garantie ne s’applique qu’aux produits vendus aux États-Unis d’Amérique, dans le District de Columbia, au Canada, au Mexique, dans

le Commonwealth de Puerto Rico, aux Îles Vierges, à Guam, dans la Zone du Canal ou aux Samoa Américaines.

CONSERVEZ VOTRE REÇU

Une preuve d’achat, sous forme de reçu de vente daté, ticket de caisse, etc. indiquant le numéro de série et le modèle de votre produit sera exigée

avant toute intervention de nos concessionnaires sur le produit sous garantie. Vous devrez obligatoirement assurer à vos frais la livraison ou

l’expédition du produit en cas de réparation sous garantie, ainsi que la reprise ou le retour du produit après sa réparation.

La présente garantie ne s’applique pas aux accessoires professionnels, moteurs (électriques ou autres) couverts par la garantie d’un autre

constructeur et non fabriqués par le fabricant.

LA PRÉSENTE GARANTIE LIMITÉE TIENT LIEU DE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPLICITE. TOUTE GARANTIE IMPLICITE D’APTITUDE

À UNE FIN QUELCONQUE, DE QUALITÉ MARCHANDE OU AUTRE, APPLICABLE À CE PRODUIT, SERA LIMITÉE À LA DURÉE DE LA

PRÉSENTE GARANTIE LIMITÉE. LE FABRICANT NE SERA RESPONSABLE D’AUCUN DOMMAGE SPÉCIAL, ACCESSOIRE OU INDIRECT.

CERTAINS ÉTATS INTERDISANT DE LIMITER LA DURÉE D’UNE GARANTIE IMPLICITE, LA LIMITE CI-DESSUS POURRAIT NE PAS

S’APPLIQUER À VOUS. CERTAINS ÉTATS INTERDISENT L’EXCLUSION OU LA LIMITE DES DOMMAGES ACCESSOIRES OU INDIRECTS,

DE CE FAIT, LA LIMITE OU L’EXCLUSION CI-DESSUS PEUT NE PAS S’APPLIQUER À VOUS.

COMMENT OBTENIR UNE RÉPARATION SOUS GARANTIE

La réparation sous garantie peut être effectuée dans un centre de service John Deere agréé à cet effet. Si vous avez besoin d’une réparation sous

garantie, commencez par prendre contact avec le dépositaire chez qui vous avez acheté le produit. POUR OBTENIR TOUTE INTERVENTION EN

GARANTIE EN DEHORS DES ÉTATS-UNIS D’AMÉRIQUE OU DU CANADA, PRENDRE CONTACT AVEC UN CENTRE DE SERVICE JOHN

DEERE LOCAL.

Le fabricant ne rembourse aucune réparation effectuée sous garantie, sauf aux centres de service JOHN DEERE agréés pour effectuer les réparations

sous garantie. Vous devrez obligatoirement présenter votre reçu de vente lors d’une demande de réparation sous garantie.

La présente garantie vous donne des droits légaux spécifiques, et vous pouvez également bénéficier d’autres droits variant d’un État à un autre.

Si vous avez des questions concernant les droits et obligations liés à cette garantie, communiquez avec votre centre de service John Deere agréé,

ou le Centre de service à la clientèle de John Deere au 1-800 537-8233 (Les Etats-Unis / Canada).

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GARANTIE

John Deere

Garantie fédérale limitée contre les vices de fabrication et les émissions polluantes (Federal

Emission Design and Defect Warranty)

Appareils motorisés pour le gazon et le jardin et d’utilité générale

John Deere garantit à l’acheteur initial et aux propriétaires subséquents que cet appareil motorisé (ci-après nommé appareil) d’utilité générale est conçu,

construit et équipé conformément, au moment de la vente initiale, à toutes les lois de l’Agence américaine de protection de l’environnement (U.S.

Environmental Protection Agency, EPA) qui s’y appliquent, et qu’il est exempt de tout défaut de matière et de main-d’œuvre qui ferait que cet appareil

cesserait d’être conforme aux normes de l’EPA durant la période de garantie. Cette garantie s’applique à tous les États, sauf à celui de la Californie.

Le dépositaire ou le centre de service agréé John Deere, examinera puis réparera ou remplacera si nécessaire les PIÈCES COUVERTES

(conformément à la liste), sans frais pour le propriétaire de l’appareil, afin de rendre l’appareil conforme aux normes de l’EPA.

Durée de la garantie du FABRICANT

La période de garantie de l’appareil couvre une période de deux ans à partir de la date d’achat par l’utilisateur.

RESPONSABILITÉS INCOMBANT AU PROPRIÉTAIRE

Il incombe au propriétaire d’entretenir son matériel en bon état de fonctionnement selon les prescriptions du manuel d’utilisation. Bien que John Deere

recommande de conserver tous les reçus afférents aux services d’entretien effectués sur l’appareil, l’absence de reçu ou le non respect du programme

d’entretien prescrit ne sauraient à eux seuls justifier le rejet, par John Deere, du recours en garantie.

John Deere se réserve toutefois le droit de refuser d’honorer la garantie en cas de défaut de l’appareil ou d’une pièce si le défaut est dû à un mauvais

usage, à une négligence, à un mauvais entretien ou à une modification non autorisée de l’appareil ou de la pièce.

Il incombe au propriétaire de confier l’appareil au dépositaire ou au centre de service John Deere agréé le plus proche en cas de problème. Pour toute

question concernant vos droits et obligations au titre de la présente garantie, veuillez vous adresser au Centre de service à la clientèle de John Deere

au 1 800 537-8233 (Les Etats-Unis / Canada) pour information.

Pièces couvertes

La liste ci-après identifie les pièces couvertes par la garantie fédérale contre les vices de fabrication et les émissions polluantes « Federal Emission

Design and Defect Warranty ». Certaines pièces de la liste peuvent nécessiter une maintenance systématique; elles sont couvertes jusqu’au premier

remplacement prévu par le programme de maintenance. Les pièces couvertes sont : le carburateur, la bougie, le système d’allumage, le filtre à air

et le filtre à carburant.

Limites de la garantie

La garantie « Federal Emission Design and Defect Warranty »contre les vices de fabrication et les émissions polluantes ne couvre pas :

a) l’état résultant d’une altération volontaire, d’un mauvais usage, d’un réglage inadéquat (à moins qu’il ne soit le fait d’un dépositaire ou du centre

de service John Deere agréé, durant la période de garantie), d’une modification, d’un accident, du défaut d’utiliser les huile et carburant

recommandés par le fabricant, ou du défaut d’avoir effectué l’entretien prévu;

b) les pièces de rechange requises par le service d’entretien prévu;

c) les dommages indirects tels que la perte de temps, les inconvénients ou la privation de jouissance de l’appareil;

d) les frais d’examen et de diagnostic qui ne découlent pas de services couverts par la présente garantie; et

e) les pièces de rechange non approuvées ou le mauvais fonctionnement de pièces approuvées causé par des pièces non approuvées.

Conditions d’entretien et de réparation

Vous êtes responsable de l’entretien et du bon usage de l’appareil. Gardez tous les reçus et pièces justificatives de l’entretien régulier de votre appareil

au cas où des problèmes se présenteraient. Ces reçus et pièces doivent être remis à chaque acheteur subséquent de l’appareil.. John Deere se

réserve le droit de refuser de respecter la garantie si le propriétaire de l’appareil ne l’a pas correctement entretenu. John Deere ne refusera cependant

pas les réparations sous garantie du seul fait de l’absence de reçu ou du non respect du programme d’entretien.

L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA RÉPARATION D’UNE PIÈCE OU DES SYSTÈMES ASSURANT LE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS

POLLUANTES PEUVENT ÊTRE EFFECTUÉS PAR TOUTE PERSONNE OU SERVICE DE RÉPARATION. CEPENDANT, LES RÉPARATIONS

COUVERTES PAR LA GARANTIE DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES PAR UN DÉPOSITAIRE OU UN CENTRE DE SERVICE JOHN DEERE AGRÉÉ.

L’INSTALLATION DE PIÈCES QUI NE SONT PAS ÉQUIVALENTES AUX PIÈCES APPROUVÉES, EN TERMES DE PERFORMANCE ET DE

DURABILITÉ, PEUT AVOIR DES CONSÉQUENCES SUR L’EFFICACITÉ DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS POLLUANTES ET

RISQUE D’INFLUENCER LE RÉSULTAT D’UNE RÉCLAMATION AU TITRE DE LA GARANTIE.

Si des pièces autres que celles approuvées par John Deere sont utilisées lors de l’entretien de l’appareil ou pour réparer des composants affectant

le contrôle de la pollution, vous devrez vous assurer que ces pièces sont garanties par le fabricant comme équivalentes en performance et durabilité

aux pièces approuvées par John Deere.

POUR OBTENIR UNE RÉPARATION SOUS GARANTIE

Pour obtenir une réparation sous garantie, rendez-vous avec votre appareil chez votre dépositaire John Deere agréé le plus proche. Apportez les

reçus qui font foi de la date de l’achat de l’appareil. Le dépositaire ou le centre de service John Deere agréé effectuera les réparations ou l’entretien

nécessaires dans des délais raisonnables et vous remettra une copie de la demande de réparation. Toute pièce ou accessoire remplacé au titre de

la présente garantie demeure la propriété de John Deere.

POUR FAIRE UNE DEMANDE DE RÈGLEMENT

Toute réparation couverte par la présente garantie limitée doit être effectuée par un dépositaire ou centre de service John Deere agréé. Si une pièce

affectant le contrôle de la pollution devient défectueuse durant la période couverte par la garantie, vous devez en aviser le Centre de service à la

clientèle de John Deere au 1 800 537-8233 (Les Etats-Unis / Canada) qui vous indiquera où se trouvent les centres d’entretien susceptibles d’effectuer

la réparation sous garantie.

Les français

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La qualité - engagement de John Deere

Étape n^o3

La qualité John Deere

Appelez le Centre de service à la clientèle de John Deere

Acheter une pièce d’équipement John Deere, c’est plus qu’un simple

achat, c’est un investissement. La qualité des produits John Deere se

retrouve dans le soutien que nous fournissons à tous les dépositaires et

centres de service John Deere, pièces et service. Nous croyons que c’est

la meilleure façon de faire de vous un client satisfait.

A. Votre Centre de service John Deere est le premier endroit où s’adresser

en cas de problème. Mais si n’avez pas réussi à résoudre votre

problème après avoir consulté le manuel de l’utilisateur et votre

dépositaire, appeler le Centre de service à la clientèle de John Deere.

B. Pour accélérer le service, ayez ce qui suit sous la main quand vous

appelez :

Voilà pourquoi John Deere a mis en place une procédure qui vous

permettra de résoudre vos problèmes, si vous en avez avec nos

produits… Pour avoir réponse à vos questions et résoudre vos problèmes,

suivez les trois étapes de notre procédure.

Le nom du dépositaire avec lequel vous avez fait affaire.

Le nombre d’heures d’utilisation de l’appareil (s’il y a lieu).

Le numéro d’identification du produit (à 5 chiffres) et son numéro

de série que vous avez enregistré à l’endos de la page couverture

du présent manuel de l’utilisateur.

C. Appelez le 1 800 537-8233 (Les Etats-Unis / Canada) nos conseillers

veilleront, avec votre dépositaire, à résoudre votre problème.

Étape n^o1

Se référer au manuel de l’utilisateur

A. Il contient de nombreuses illustrations et des renseignements détaillés

sur l’utilisation sécuritaire et adéquate de votre appareil.

B. Il fournit les procédures de dépannage et de l’information concernant

les spécifications techniques de l’appareil.

C. Vous ne trouvez pas réponse à votre question? Passez alors à l’étape

n^o2.

Étape n^o2

Appeler votre dépositaire

A. Votre dépositaire Centre de service John Deere a la responsabilité et

l’autorité nécessaires et toutes les compétences requises pour

répondre à vos questions, résoudre vos problèmes et vous fournir les

pièces et le service nécessaires à vos besoins.

B. Consultez d’abord l’équipe de professionnels qui s’occupent du

service et des pièces chez votre dépositaire. Exposez votre problème.

C. S’ils ne peuvent résoudre votre problème, parlez-en au directeur ou

au propriétaire du magasin.

D. Si celui-ci ne réussit toujours pas à résoudre votre problème, passez

à l’étape n^o3.

Les français

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REMARQUE

Les français

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JOHN DEERE

WORLDWIDE COMMERCIAL & CONSUMER

EQUIPMENT DIVISION

Powerhead - PA01186

CS71 20” - UT10919

CS71 24” - UT10920

CS71 28” - UT10921

Powerhead - PA01187

CS81 20” - UT10923

CS81 24” - UT10924

CS81 28” - UT10925

Motosierras

MANUAL DEL OPERADOR

Registre a continuación los números de identificación de su

unidad.

Asegúrese de tener el Número de Serie y el Número de Unidad

(UT) ya que el distribuidor necesitará estos números cuando

efectúe pedidos de piezas.

Gracias por comprar un producto de

John Deere

Nos complace tenerle como cliente y le deseamos muchos años

de uso seguro y satisfecho de su máquina.

El manual del operador

Número de UT______________________________________

Modelo____________________________________________

Número de Serie____________________________________

Elmanualdeloperadoresparasuprotección.LÉALO.Manténgalo

a mano para referencia futura. Sepa lo que está haciendo antes

de comenzar el ensamblaje de la unidad. La preparación y el

mantenimiento adecuados resultan necesarios para el

funcionamiento satisfactorio de la sierra y la seguridad de la

misma.

Elpresentemanualdeberíaconsiderarseunapartepermanente

desumáquinaydeberíapermanecerconlamáquinasilavende.

ADVERTENCIA

Los humos de escape del motor de este producto

contienen productos químicos. El Estado de California

tieneconstanciadequeestosproductosquímicoscausan

cáncer, defectos de nacimiento u otros daños en el

sistemareproductor.

PROPOSICIÓN DE CALIFORNIA 65

Toda la información, ilustraciones y especificaciones contenidas en el presente manual pueden variar de conformidad con los

requisitos del País y se encuentran sujetas a cambios sin notificación previa por parte del fabricante.

Toda la información, ilustraciones y especificaciones contenidas en el presente manual se basan en la última información

disponible en el momento de la publicación. Nos reservamos el derecho de efectuar cambios en cualquier momento sin

notificación previa.

Españoles

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INDICE

Identificación del producto

Componentes de la motosierra.............................................................................................................. 63

Seguridad

Comprensión de las etiquetas de seguridad .......................................................................................... 64

Requisitos estatales y locales................................................................................................................ 64

Precauciones frente a la tensión de retroceso ....................................................................................... 65

Precauciones básicas de seguridad ...................................................................................................... 65

Comprensión de los dispositivos de seguridad de su motosierra ............................................................ 67

Ensamblaje

Ensamblaje de la barra y la cadena ....................................................................................................... 68

Operación

Tensión de la cadena ............................................................................................................................ 70

Rodaje de la cadena ............................................................................................................................. 70

Púa para corte de tronco ....................................................................................................................... 70

Abastecimiento de combustible ............................................................................................................. 71

Sistema de lubricación de la cadena...................................................................................................... 71

Puesta en marcha del motor.................................................................................................................. 72

Rodaje del motor................................................................................................................................... 72

Parada del motor .................................................................................................................................. 72

Ajuste del carburador ............................................................................................................................ 72

Operación del freno de la cadena .......................................................................................................... 73

Preparación para el corte ...................................................................................................................... 74

Caída de árboles................................................................................................................................... 75

Corte de troncos ................................................................................................................................... 76

Eliminación de ramas y poda................................................................................................................. 77

Mantenimiento

Tabla de mantenimiento ........................................................................................................................ 78

Mantenimiento de la cadena.................................................................................................................. 79

Mantenimiento de la barra de guía ........................................................................................................ 80

Instalación de la protección del extremo de la barra Safe-T-Tip® ........................................................... 81

Filtro de combustible ............................................................................................................................. 81

Filtro del aire ......................................................................................................................................... 81

Unidad del arrancador ........................................................................................................................... 81

Motor .................................................................................................................................................... 82

Bujía .................................................................................................................................................... 82

Silenciador con apagachispas ............................................................................................................... 82

Freno de la cadena ............................................................................................................................... 83

Bomba del aceite (automática/ajustable) ............................................................................................... 83

Combinaciones de barra y cadena

Combinaciones recomendadas de barra y cadena................................................................................. 84

Resolución de problemas

Utilización de la tabla de resolución de problemas ................................................................................. 85

Almacenamiento

Almacenamiento de la motosierra (1 mes o más) .................................................................................. 86

Datos técnicos

CS71 .................................................................................................................................................... 86

CS81 .................................................................................................................................................... 86

Garantía

Garantía limitada................................................................................................................................... 87

Garantía limitada de carácter federal relativa a diseño y defectos de sistemas de control de emisiones . 88

Españoles

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IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO

Componentes de la motosierra

1. - Bloqueo del activador del regulador

11. - Activador del regulador

12. - Empuñadura posterior

13. - Cadena

2. - Bloqueo de regulación media

3. - Tornillos de ajuste del carburador

4. - Empuñadura frontal

14. - Barra de guía

5. - Palanca del freno de la cadena / protección de la mano

6. - Silenciador

7. - Safe-T-Tip®

8. - Válvula de descompresión

9. - Cubierta del embrague

10. - Palanca del difusor

15. - Tapa del filtro del aire

16. - Conmutador de encendido

17. - Tapón del depósito de combustible

18. - Mango del arrancador

19. - Tapón del depósito de aceite

20. - Llave de tuerca de combinación

Españoles

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SEGURIDAD

Comprensión de las etiquetas de seguridad

Lleve puestas protecciones para los ojos y

losoídoscuandoestéoperandoesteequipo.

Este símbolo indica Advertencia, Peligro y

Precaución.

Su manual contiene mensajes especiales

para atraer la atención a preocupaciones

potenciales relativas a seguridad, daños en

la máquina e información útil relativa a

operación y tareas de servicio. Por favor lea

detenidamentetodalainformaciónparaevitar

que se produzcan daños personales y daños

en la maquinaria.

El dispositivo SAFE-T-TIP® existente en el

bordedelabarraevitalatensiónderetroceso.

¡PELIGRO! Tenga cuidado con la tensión de

retroceso.

Lleve puestos guantes protectores

antideslizantes de gran resistencia cuando

maneje una motosierra o la cadena de una

sierra.

Evite el contacto con el borde de la barra.

Sujete la sierra con ambas manos de forma

adecuada.

Requisitos estatales y locales

ADVERTENCIA

Su sierra se encuentra equipada con un silenciador de escape

Las superficies del silenciador están muy calientes

durantelaoperacióndelasierradecadenaydespuésde

lamisma;mantengatodaslaspartesdelcuerpoalejadas

delsilenciador.Sepuedenproducirquemadurasgraves

si se entra en contacto con el silenciador.

que limita la temperatura y una pantalla de recuperación de

chispasquecumpleconlosrequisitosdelaPrácticaRecomendada

SAE J335 y los Reglamentos de California 4442 y 4443. Todos

losterrenosforestalesnacionalesyterrenosadministrados

por los estados de California, Maine, Washington y Oregón

exigen, de conformidad con la legislación aplicable, que los

motores de combustión interna se encuentren equipados

con una pantalla de recuperación de chispas. Existen otros

estados y agencias federales que están aprobando leyes

similares.

ADVERTENCIA

Laexposiciónavibracionesatravésdelusoprolongado

de herramientas manuales accionadas mediante

motores de gasolina puede dar origen a daños en los

vasos sanguíneos o en los nervios de los dedos, las

manos y las muñecas de aquellas personas que son

propensas a tener problemas de circulación o

inflamaciones anormales. Existen estudios que

establecenunarelaciónentreelusoprolongadocuando

hace frío y daños en los vasos sanguíneos en personas

que de otra forma gozan de un buen estado de salud. Si

se presentan síntomas tales como adormecimiento,

dolor, pérdida de fuerza, cambios en el color o en la

texturadelapiel,opérdidadesensibilidadenlosdedos,

las manos o las muñecas, deberá dejar de utilizar esta

herramienta y acudir a su médico.

Si usted opera una motosierra en un estado o localidad donde

existen tales reglamentos, usted es legalmente responsable de

mantener estas piezas en unas condiciones de funcionamiento

adecuadas. El hecho de no hacerlo constituye una infracción de

laley. Lainformaciónsobreelmantenimientodeldispositivo

de recuperación de chispas se describe en la sección de

Mantenimiento– Silenciadorconapagachispasdelpresente

manual.

Españoles

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SEGURIDAD

Precauciones frente a la tensión de

retroceso

Precauciones básicas de seguridad

Empuje y tirón

La tensión de retroceso es una reacción peligrosa que puede dar

origen a lesiones serias. No confíe únicamente en los dispositivos

de seguridad que se suministran con su sierra. En calidad de

usuario de una motosierra, usted debe adoptar precauciones de

seguridad especiales con el fin de ayudar a evitar que se produzcan

accidentes o lesiones en sus trabajos de corte.

La fuerza de reacción es siempre contraria a la dirección en que se mueve

la cadena cuando entra en contacto con la madera. En consecuencia,

el operador debe estar preparado para controlar el TIRÓN (A) cuando se

corta con el borde inferior de la barra y el EMPUJE (B) cuando se corta

a lo largo del borde superior.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA RELATIVA A LA

TENSIÓN DE RETROCESO

LA TENSIÓN DE RETROCESO se produce cuando una sierra en

movimiento entra en contacto con un objeto en la parte superior

del extremo de la barra de guía o cuando la madera se cierra,

haciendo que la cadena de la sierra se quede atrapada en el corte

que se está efectuando. El contacto en la parte superior del

extremo de la barra de guía puede hacer que la cadena se meta

en el objeto, lo cual puede causar, a su vez, la parada de la

cadena durante un instante. El resultado es una reacción

inversa extremadamente rápida que hace que la barra de guía

salga despedida hacia arriba y hacia atrás en la dirección del

operador. En el supuesto de que la cadena de la sierra se quede

atrapada a lo largo de la parte superior de la barra de guía, es

posible que la barra de guía salga despedida rápidamente hacia

atrásenladireccióndeloperador. Cualquieradeestasreacciones

puede dar origen a que se pierda el control de la motosierra, lo

cual puede ocasionar lesiones serias.

No confíe únicamente en los dispositivos de seguridad que se

suministran con su sierra. En calidad de usuario de una sierra de

cadena, usted debe adoptar precauciones de seguridad

especiales con el fin de ayudar a evitar que se produzcan

accidentes o lesiones en sus trabajos de corte.

•

Sujete siempre la motosierra con las dos manos cuando el motor esté

en marcha. Agárrela firmemente con los pulgares y los dedos

alrededor de las empuñaduras de la motosierra.

•

El hecho de tener unos conocimientos básicos de la tensión de

retroceso puede ayudarle a reducir o eliminar el elemento sorpresa.

Las sorpresas súbitas contribuyen a la ocurrencia de accidentes.

•

No opere nunca la motosierra cuando esté fatigado.

Mantenga todas las partes de su cuerpo alejadas de la motosierra

cuando el motor esté en marcha.

Sujete la sierra firmemente con ambas manos cuando el motor esté

en marcha. Coloque su mano derecha en la empuñadura posterior y

la mano izquierda en la empuñadura frontal con los pulgares y los

dedos rodeando las empuñaduras de la sierra de cadena. El hecho de

agarrar firmemente la unidad y de mantener su brazo izquierdo firme

le ayudará a reducir la tensión de retroceso y a mantener el control de

la sierra.

•

Lleve siempre la motosierra con el motor parado, la barra de guía y la

cadena hacia la parte posterior y el silenciador de escape alejado de

su cuerpo. Cuando esté transportando su motosierra, utilice la funda

de la barra de guía apropiada.

•

Aplique el freno de cadena antes de que el operador vuelva a

posicionarse en el área de corte.

Tenga siempre cuidado cuando esté manipulando combustible.

Desplace la motosierra al menos 10 pies (3 m) desde el punto en que

la haya llenado de combustible antes de proceder a poner en marcha

el motor.

•

Asegúrese de que el área en que esté cortando se encuentre libre de

obstrucciones. No deje que el borde de la barra de guía entre en

contacto con leños, ramas, cercas o cualquier otro tipo de obstrucción

que se pueda golpear mientras usted esté operando su sierra.

Mantenga la protección del borde anti-retroceso SAFE-T-TIP ®

debidamente montada en la barra de guía con el fin de evitar la

tensión de retroceso.

•

¡No opere la motosierra con una mano! El hecho de operar la

motosierra con una mano puede dar origen a lesiones serias en el

operador, los asistentes, las personas que se encuentren alrededor,

o cualquier combinación de estas personas. Las motosierras están

diseñadas para ser utilizadas con las dos manos.

Corte siempre con el motor funcionando a toda velocidad. Apriete

completamente el activador del regulador y mantenga una velocidad

de corte uniforme.

•

No intente alcanzar, ni corte, un objeto que se encuentre por encima

de la altura de su pecho.

Siga las instrucciones de afilado y mantenimiento de la sierra de

cadena.

No deje nunca que alguien que no haya recibido las instrucciones

adecuadas en la forma de uso apropiado utilice la motosierra. Esto

resulta de aplicación tanto a las sierras alquiladas como a las sierras

de propiedad privada. Mantenga las manos secas, limpias y libres de

aceite o de mezclas de combustible.

Antes de poner en marcha el motor, asegúrese de que la motosierra

no esté en contacto con ningún objeto.

Utilice únicamente las barras de guía y las cadenas de tensión de

retroceso baja de repuesto que se encuentren especificadas para su

sierra.

•

No adapte su cabezal de fuerza motriz a una barra curvada ni la utilice

para accionar ningún tipo de acoplamiento o dispositivo que no se

encuentre indicado para ser utilizado con su sierra.

Apague el motor antes de apoyar la sierra. No deje el motor en marcha

y desatendido.

Como Precaución de seguridad adicional, aplique el freno de la

cadena antes de apoyar la sierra.

Opere la motosierra únicamente en áreas que se encuentren bien

ventiladas.

ATENCIÓN

Su motosierra ha sido cuidadosamente puesta a prueba en la fábrica.

Resulta normal encontrar ligeros residuos de aceite en la cadena.

Españoles

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SEGURIDAD

Reabastecimiento de combustible

(¡PROHIBIDOFUMAR!)

Ropa de seguridad

•

Lleve puesta ropa que le quede ceñida. No lleve puestos pañuelos,

joyas, corbatas ni ninguna ropa que le queden sueltos y que puedan

introducirse en el motor o quedar enganchados en la cadena o en la

maleza. Lleve puestos overoles/petos, pantalones vaqueros o

chaparreras/zahoneshechosdeunmaterialresistenteoquecontengan

inserciones cortadas resistentes.

•

Maneje el combustible con cuidado con el fin de reducir el riesgo de

incendio y de que se produzcan daños personales derivados de

quemaduras.

•

Mezcle y guarde el combustible en un recipiente aprobado para

gasolina.

•

Lleve puesto calzado de seguridad antideslizante.

Mezcle el combustible en el exterior en un área abierta donde no haya

chispas ni llamas.

Seleccione un terreno liso sin obstrucciones, pare el motor y deje que

se enfríe antes de echar más combustible.

Lleve puestos guantes antideslizantes resistentes para mejorar su

agarre y proteger sus manos.

•

Lleve puestas protecciones para los ojos, oídos y la cabeza cuando

opere este equipo.

Afloje el tapón del depósito de gasolina para liberar la presión

existente y evite que el combustible se salga alrededor del tapón.

•

Apriete el tapón firmemente después de echar combustible.

Tensión de retroceso

Limpie el combustible derramado existente en la unidad. Desplácese

10 pies (3 m) del punto donde haya echado el combustible antes de

poner en marcha el motor.

LA TENSIÓN DE RETROCESO (A) se produce cuando una cadena en

movimiento entra en contacto con un objeto en la Zona de Peligro de

Tensión de Retroceso (B) de la zona de la barra de guía. El resultado

es una reacción inversa extremadamente rápida que hace que la barra

de guía salga despedida hacia arriba y hacia atrás en la dirección del

operador. Esta reacción puede dar origen a que se pierda el control de

la motosierra, lo cual puede ocasionar lesiones serias.

•

No intente nunca quemar el combustible derramado bajo ninguna

circunstancia.

Mantenimiento

•

No opere nunca una motosierra que esté dañada, ajustada de forma

inadecuada o que no esté ensamblada de forma completa y segura.

Asegúrese de que la motosierra deje de moverse cuando se suelte el

activador de control del regulador. Si la cadena de la sierra se mueve

cuando la unidad se encuentra en la posición de velocidad de marcha

lenta, es posible que sea necesario efectuar ajustes en el carburador

(consulte la sección Operación – Ajuste del carburador). Si la cadena

de la sierra sigue moviéndose después de haber efectuado el ajuste

correspondiente en la velocidad de marcha lenta, póngase en contacto

con el Agente de Servicio de John Deere para que se efectúe el ajuste

oportuno y deje de usar la unidad hasta que se hayan efectuado las

reparaciones necesarias.

ADVERTENCIA

Todaslastareasdeserviciodelasmotosierras,exceptoaquellos

artículos que se indican en las instrucciones de mantenimiento

del Manual del Operador, deben ser llevadas a cabo por per-

sonal de servicio de motosierras competente. (Si se utilizan

herramientasinadecuadasparaextraerelvolanteoelembrague,

o si se utilizan herramientas inadecuadas para sujetar el volante

con el fin de extraer el embrague, se pueden producir daños

estructurales en el volante, lo cual puede dar origen, a su vez,

a que reviente el volante y a que se produzcan daños serios).

En el área de corte/trabajo

•

No opere la motosierra en un árbol.

•

Mantenga a las personas que se encuentren a su alrededor y a los

animales alejados del área de trabajo. No permita que otras personas

se acerquen durante la puesta en marcha o mientras esté cortando

con la motosierra.

•

No empiece nunca a cortar hasta que el área de trabajo esté

despejada, tenga los pies firmemente fijados en el suelo y tenga un

trayecto de retirada planeado para alejarse del árbol cuando caiga.

Tenga un cuidado extremo cuando esté cortando arbustos y arbolillos

pequeños ya que el material fino puede quedarse atrapado en la

cadena de la sierra y salir despedido hacia usted o hacer que pierda

el equilibrio.

•

Cuando esté cortando una rama que se encuentre bajo tensión, tenga

cuidado con la recuperación elástica del material de manera que no

le golpee cuando se libere la tensión existente en las fibras de la

madera.

Utilice únicamente piezas de repuesto originales del fabricante del

producto. El hecho de no hacerlo puede dar lugar a que se originen

lesiones.

Españoles

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SEGURIDAD

Freno de la cadena

Conocimiento de los dispositivos de

seguridad de su motosierra

Protección del borde Anti-retroceso Safe-T-Tip®

El dispositivo SAFE-T-TIP® (A) evita que se produzca la tensión de

retroceso ya que cubre el extremo de la barra donde se genera la tensión

de retroceso. Las personas sin experiencia no deberían intentar nunca

efectuar ningún tipo de corte que haga necesario quitar el dispositivo

SAFE-T-TIP® del extremo de la barra.

Los frenos de las cadenas se encuentran diseñados para parar

rápidamente la cadena y evitar que siga girando. Cuando la palanca de

freno de la cadena / protección de mano se empuja hacia la barra, la

cadena debería pararse inmediatamente. Los frenos de las cadenas no

evitan que se produzca la tensión de retroceso.

B) POSICIÓN DE FUNCIONAMIENTO

C) POSICIÓN DE FRENADO

Aquellos usuarios tales como cortadores de troncos profesionales, que

necesiten retirar el extremo a través del corte, efectuar cortes penetrantes

o cortar leños que tengan un tamaño superior a la longitud de la barra

deberían volver a colocar el SAFE-T-TIP® tan pronto como hayan

finalizadolosmencionadoscortes. Cuandoestécortandosineldispositivo,

el usuario debe confiar en el cuidadoso seguimiento de las técnicas

adecuadas, tal y como se indica en el manual, con el fin de evitar que se

produzca la tensión de retroceso.

El freno de la cadena se debería limpiar y comprobar diariamente. Limpie

el freno de la cadena de conformidad con lo indicado en la sección

Mantenimiento – Freno de la cadena y compruébelo según lo indicado en

la sección Operación – Operación del freno de la cadena.

ADVERTENCIA

NOTA: Consulte la sección Mantenimiento – Barra y cadena para

comprobar las instrucciones de instalación de la protección del

borde Safe-T-Tip®.

Incluso con la limpieza diaria del mecanismo, no se puede

certificar la confiabilidad del freno de la cadena de cara al

funcionamiento del mismo cuando se utiliza en tareas normales

de trabajo. Mantenga la protección del borde SAFE-T-TIP® en la

barradeguíadesusierrayutilicelastécnicasdecorteadecuadas.

Posición de

funcionamiento

(B)

Posición

de frenado

(C)

Cadenas de sierra con tensión de retroceso

baja

Los dientes limpiadores (reguladores de profundidad) existentes delante

de cada cortador pueden reducir al mínimo la fuerza del retroceso,

evitando que los cortadores se metan con excesiva profundidad en la

zona de la tensión de retroceso. Utilice únicamente cadenas de repuesto

que sean iguales que la cadena original o que hayan sido certificadas

como cadenas con tensión de retroceso baja por parte de ANSI B175.1.

Las cadenas de sierra con tensión de retroceso baja son cadenas que

cumplen con los requisitos de rendimiento relativos a tensión de retroceso

de ANSI B175.1 - 1991 (Estándar Nacional Norteamericano para

Herramientas Mecánicas - Motosierras Accionadas por Motores de

Gasolina - Requisitos de Seguridad) cuando se ponen a prueba con una

muestra representativa de motosierras bajo 3.8 c.i.d. especificado en

ANSI B175.1 - 1991.

Barras de guía

Normalmente, las barras de guía con extremos de radio pequeño llevan

aparejadas unas posibilidades de tensiones de retroceso inferiores.

Las sierras de gasolina de John Deere cumplen con los requisitos de

reducción de la tensión de retroceso de ANSI B175.1 sin necesitar barras

de extremos de radio pequeño.

Cuando proceda a reemplazarlas, asegúrese de pedir una de las barras

de JOHN DEERE que se encuentren indicadas para ser utilizadas con su

cadena en las instrucciones del manual del operador. La protección del

borde SAFE-T-TIP® de tamaño adecuado viene instalada en la barra.

Utilice únicamente barras de guía que tengan un espacio adecuado para

instalar el dispositivo SAFE-T-TIP®.

Españoles

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ENSAMBLAJE

5. La barra de guía contiene una ranura en el pasador de la barra (H) que

Ensamblaje de la barra y la cadena

se ajusta sobre los pasadores de la barra. La barra de guía contiene

asimismo dos orificios para el pasador de ajuste de la tensión de la

cadena (J) que se ajustan sobre el pasador de ajuste de la tensión y

dos orificios de lubricación (K). La barra es reversible y cualquiera de

los orificios puede ser utilizado con el pasador de ajuste de la cadena.

1. Asegúrese de que el freno de la cadena no esté puesto tirando de la

palanca del freno de la cadena / protección de mano hacia la

empuñadura frontal tal y como se indica en la ilustración (A). Consulte

las secciones de Seguridad – Freno de la cadena y Operación –

Freno de la cadena para información adicional.

6. Coloque la barra de guía (L) sobre los pasadores de la barra (M) de

manera que el pasador de ajuste de la tensión de la cadena (E) entre

en el orificio del pasador de ajuste de la cadena.

2. Quite las dos (2) tuercas de la barra (B) y la cubierta del embrague

(C).

3. Quite y deseche el separador de plástico para transporte (D) que

se ha instalado en los pasadores de la barra en lugar de la barra

para fines de transporte.

PRECAUCIÓN

El hecho de no asegurarse de que el pasador de ajuste de la

tensión de la cadena se encuentre en el orificio del pasador de

ajuste de la tensión de la cadena puede dar como resultado

daños graves en la motosierra durante el nuevo ensamblaje de

la cubierta del embrague.

4. Ajuste el pasador de ajuste de la tensión de la cadena (E)

completamente hacia la rueda dentada (F) utilizando el tornillo de

ajuste de la tensión de la cadena (G).

ADVERTENCIA

Compruebe la tensión de la cadena frecuentemente cuando

opere la sierra de cadena. No toque nunca ni ajuste la cadena

mientras el motor esté en marcha. La cadena de la sierra está

sumamente afilada; lleve siempre puestos guantes de protección

cuando efectúe tareas de mantenimiento en la cadena.

7. Pase el extremo de la barra a través del bucle de la cadena tal y como

se indica en la ilustración (N).

8. Coloque la cadena (P) sobre la rueda dentada de transmisión (F) y

dentro de la ranura de la barra. Los cortadores existentes en la parte

superior de la barra de guía deberían mirar hacia el extremo de la

barra, en la dirección de la rotación de la cadena. Consulte la inserción

(Q) que aparece en la ilustración que se indica más abajo.

PRECAUCIÓN

Se pueden producir daños serios en la rueda dentada, el tambor

del embrague, la barra de guía y la cadena si la cadena no está

fijada correctamente en la rueda dentada.

Españoles

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ENSAMBLAJE

9. Vuelva a colocar la cubierta del embrague (C) e instale las dos (2)

tuercas de la barra (B). Apriete solo manualmente las tuercas de la

barra, consulte la ilustración (R). La barra debe estar libre para

poderse mover para efectuar el ajuste de la tensión.

NOTA: Si la cubierta del embrague no se desliza libremente,

compruebe que el freno de la cadena no esté accionado. Para

soltar el freno de la cadena mientras la cubierta del embrague

está quitada, agarre la cubierta del embrague tal y como se indica

en la ilustración (S) y tire hacia atrás de la palanca del freno de

la cadena / protección de mano.

10.Elimine toda la holgura existente en la cadena girando para ello el

tornillo de ajuste de la tensión de la cadena (G) en el sentido de las

agujas del reloj, asegurándose de que la cadena quede asentada

adecuadamente en la ranura de la cadena mientras se ajusta la tensión.

11.Levante el extremo de la barra de guía para comprobar la curvatura

existente; consulte la ilustración (T). Suelte el extremo de la barra de

guía y gire el tornillo de ajuste de la tensión de la cadena (G) media

vuelta en el sentido de las agujas del reloj. Repita este proceso hasta

que haya desaparecido la curvatura (U) existente.

12.Sujete el extremo de la barra de guía y apriete firmemente las tuercas

de la barra tal y como se indica en la ilustración (V).

13.La tensión de la cadena es la adecuada cuando no hay holgura debajo

de la barra de guía, la cadena está ajustada, pero se puede girar con

la mano sin quedar trabada; consulte la ilustración (W). Asegúrese de

que no esté puesto el freno de la cadena.

NOTA: La cadena no girará si está demasiado apretada. Afloje

ligeramente las tuercas de la barra y gire el tornillo de ajuste ¼

de vuelta en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Levante

el extremo de la barra de guía y vuelva apretar las tuercas de la

barra.

ADVERTENCIA

Compruebe la tensión de la cadena frecuentemente cuando

opere la sierra de cadena. No toque nunca ni ajuste la cadena

mientras el motor esté en marcha. La cadena de la sierra está

sumamente afilada; lleve siempre puestos guantes de protección

cuando efectúe tareas de mantenimiento en la cadena.

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OPERACIÓN

Tensión de la cadena

Rodaje de la cadena

Las cadenas nuevas se estiran y se deben apretar frecuentemente.

Levante la cadena de la ranura de la barra y lubrique la ranura de la barra

con aceite adicional; consulte la ilustración (E). Coloque la sierra de

cadena sobre un pedazo de cartón o contrachapado de desecho. Ponga

en marcha la sierra de cadena (consulte la sección Operación – Puesta

en marcha del motor) y déjela funcionando a una velocidad moderada

durante un (1) minuto aproximadamente. Pare el motor. Compruebe que

la bomba de aceite esté funcionando de forma adecuada. El dispositivo

antiretroceso Safe-T-Tip® y el cartón deberían tener el exceso de aceite

generado por la rotación de la cadena si la bomba de aceite está

funcionando de forma adecuada; consulte la ilustración (F). Ajuste la

tensión de la cadena (consulte la sección Operación – Tensión de la

cadena). Vuelva a poner en marcha el motor y efectúe unos cuantos

cortes en un leño para calentar la cadena. Pare el motor y vuelva a ajustar

nuevamente la cadena. Repita este proceso hasta que la cadena retenga

el ajuste adecuado de la tensión de la cadena en caliente tal y como se

indica en la ilustración (C) en la sección de Operación – Ajuste de la

tensión de la cadena. No toque el suelo con la cadena.

ADVERTENCIA

No toque nunca ni ajuste la cadena mientras el motor esté en

marcha. La cadena de la sierra está sumamente afilada; lleve

siempre puestos guantes de protección cuando efectúe tareas

de mantenimiento en la cadena.

1. Pare el motor antes de ajustar la tensión. Asegúrese de que las

tuercas de la barra de guía estén sueltas, gire el tornillo de ajuste de

la tensión de la cadena (I) en el sentido de las agujas del reloj para

ajustar la tensión de la cadena. Consulte la sección Ensamblaje –

Ensamblaje de la barra y la cadena.

La tensión de una cadena en frío es correcta cuando no hay holgura

en la parte inferior de la barra de guía, la cadena está ajustada, pero

se puede girar con la mano sin quedar trabada.

2. La tensión de la cadena se debe volver a ajustar cuando las lengüetas

(A) de los eslabones de transmisión se encuentren colgando de la

barra. Consulte la ilustración (B).

3. La temperatura de la cadena aumentará durante la operación normal

de la sierra. Las lengüetas de los eslabones de transmisión de las

cadenas que han sido ajustadas correctamente, en caliente, cuelgan

.050 (1.25 mm) de la ranura de la barra. Consulte la ilustración (C).

Para ayudar a determinar la tensión correcta de una cadena caliente,

se puede utilizar el extremo de una llave de combinación (D) como

guía.

PRECAUCIÓN

Es posible que aquellas cadenas cuya tensión se haya ajustado

cuando están calientes estén demasiado tirantes cuando se

enfrían. Compruebe la “tensión en frío” antes volver a utilizarla.

Púa para corte de troncos

ADVERTENCIA

Su motosierra se encuentra equipada con púas dobles para

cortes de troncos (G). Las púas para corte están muy afiladas y

pueden causar daños físicos. Tenga sumo cuidado cuando

trabaje cerca de la púa de corte. La retirada de una de las dos púas

para corte de troncos supone una infracción del cumplimiento

por parte de la sierra de las normas SAE J335 y otras normas.

Consulte la sección Seguridad – Requisitos estatales y locales.

.050 (1.25 mm)

Españoles

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OPERACIÓN

Abastecimiento de combustible

Este producto cuenta con un motor de 2 ciclos y requiere gasolina

mezclada previamente y aceite para motores de 2 ciclos. Mezcle

previamente gasolina sin plomo y aceite para motores de 2 ciclos en un

recipiente limpio aprobado para ser utilizado con gasolina.

4. Antes de volver a poner el tapón de gasolina, limpie e inspeccione la

junta obturadora.

5. Vuelva a poner inmediatamente el tapón de la gasolina y apriételo con

la mano. Limpie cualquier derramamiento de combustible que se haya

producido.

6. Es normal que un motor nuevo emita humo la primera vez que se

utilice y con posterioridad.

COMBUSTIBLE RECOMENDADO: ESTE MOTOR HA SIDO

CERTIFICADO PARA FUNCIONAR CON GASOLINA SIN PLOMO

PARA USOS AUTOMOTRICES CON UN OCTANAJE DE 87 ([R + M] /

2) O SUPERIOR.

ADVERTENCIA

Mezcle JOHN DEERE Premium Exact Mix™ con gasolina según las

instrucciones indicadas en el envase. Si no se dispone de Premium

Exact Mix™, utilice un aceite de alta calidad para motores de 2 ciclos y

mézclelo según una proporción de 2.6 onzas por galón (EE.UU.)

Compruebe si existen fugas de combustible. Si se encuentra

alguna, corrija el problema antes de cada uso.

Mezcla de combustible

NO UTILICE ACEITE PARA AUTOMOCIÓN NI PARA MOTORES

FUERABORDA DE 2 CICLOS.

NOTA: La mezcla de combustible Premium Exact Mix™ contiene un

estabilizador de combustible y se mantendrá en estado adecuado

durante un período de hasta 30 días. NO mezcle cantidades mayores de

las que se puedan utilizar en un período de 30 días. Se recomienda el uso

de un aceite para motores de 2 ciclos que contenga un estabilizador de

combustible.

Mezcla de combustible

Premium Exact Mix ™ (50:1)

Gasolina

Aceite

1 galón (EE.UU.) ..................................................... 2.6 onzas

1 litro ........................................................................ 20 cc (20 ml)

Sistema de lubricación de la cadena

1. Utilice aceite para barras y cadenas JOHN DEERE. Ha sido diseñado

para cadenas y engrasadores de cadenas, y ha sido formulado para

proporcionar un rendimiento adecuado en gamas amplias de

temperaturasinqueserequieradilución.Sinoseencuentradisponible,

utilice cualquier aceite nuevo para motores SAE-30.

2.6 onzas

1 pinta

2.6 onzas

NOTA: No utilice aceites sucios, usados ni contaminados de otra

manera. Se pueden producir daños en la bomba del aceite, la barra

o la cadena.

}

Llenado del depósito de combustible

ADVERTENCIA

2. Llene el depósito del aceite cada vez que llene el depósito de gasolina

del motor.

3. La bomba de aceite automática es una bomba de desplazamiento

positivo operada por medio de engranajes accionados por el

ensamblaje del tambor del embrague. La bomba no lubrica a

velocidades de marcha lenta.

Apague siempre el motor antes de echar combustible a la unidad.

No añada nunca combustible a una máquina cuyo motor esté en

funcionamiento o caliente. Desplácese al menos 10 pies (3 m) del

punto donde haya echado el combustible al depósito antes de

poner en marcha el motor. ¡NO FUME!

4. La motosierra debería utilizar aproximadamente un depósito de

aceite por cada depósito de combustible.

Consulte la sección Seguridad – Reabastecimiento de combustible

para comprobar precauciones de seguridad adicionales.

1. Limpie la superficie existente alrededor del tapón de gasolina para

evitar que se produzcan contaminaciones.

2. Afloje lentamente el tapón de la gasolina.

3. Vierta cuidadosamente la mezcla de combustible en el depósito. Evite

que se produzcan derramamientos.

Aceite de la barra y la cadena

Españoles

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OPERACIÓN

Puesta en marcha del motor

ADVERTENCIA

Mantenga el cuerpo a la izquierda de la línea de la cadena. No se

coloque nunca a ambos lados de la sierra o la cadena, ni se apoye

pasada la línea de la cadena.

Funcionamiento

•

Coloque la motosierra sobre un terreno nivelado y asegúrese de que

no haya objetos u obstrucciones en las proximidades inmediatas que

puedan entrar en contacto con la barra y la cadena. Sujete firmemente

la empuñadura frontal con la mano izquierda y coloque su pie derecho

sobre la base de la empuñadura posterior; consulte la ilustración (A).

Difusión

completa

Ponga el freno de la cadena empujando para ello la palanca del freno

de la cadena / protección de mano (hacia la barra), hasta colocarla en

la posición de Frenado tal y como se indica en la ilustración (B).

Consulte las secciones de Seguridad – Freno de la cadena y Operación

– Freno de la cadena para información adicional.

•

Coloque el conmutador de encendido (C) en la posición “I”.

Coloque la palanca del difusor (D) en la posición completamente

extendida (

/Difusión completa) tal y como se indica en la

ilustración (E). Presione el bloqueo del activador del regulador (F) y

apriete el activador del regulador (G), presione el bloqueo de regulación

media (H) con el pulgar y suelte el activador del regulador (G). Esto sirve

para fijar el activador del regulador en la posición de difusión media.

•

Presione la válvula de descompresión (J). Tire de la cuerda del

arrancador hasta que se escuche la primera acción de encendido del

motor (no más de cinco (5) intentos). Nota: es posible que las

unidades

nuevas

requieran

intentos

adicionales.

NOTA: La válvula de descompresión se reajusta automáticamente

después de la primera acción de encendido.

•

Presione completamente la palanca del difusor (D) en la posición de

funcionamiento del motor, tal y como se indica en la ilustración (E).

Presione la válvula de descompresión (J) y tire de la cuerda del

arrancador hasta que el motor se ponga en marcha.

Rodaje del motor

Inmediatamente después de que se haya puesto en marcha el motor,

presione el dispositivo de bloqueo del activador del regulador (F),

apriete rápidamente y suelte el activador del regulador (H). Esto hace

que se suelte el activador del regulador de la posición de regulación

media y permite que el motor opere a la velocidad de marcha lenta.

Coloque la palanca del freno de la cadena / protección de mano en la

posición de funcionamiento tal y como se indica en la ilustración (B).

Consulte las secciones Seguridad – Freno de la cadena y Operación

– Freno de la cadena para información adicional.

El período de rodaje del motor es aproximadamente 20 horas o 30

depósitos de combustible.

Evite utilizar la motosierra a velocidades de funcionamiento altas durante

este período.

Parada del motor

Suelte el activador del regulador (G) y deje que el motor regrese a la

velocidad de marcha lenta. Para parar el motor, mueva el conmutador de

encendido (C) a la posición de parada “

el suelo mientras la cadena se encuentre todavía en movimiento. Para

seguridad adicional, active el freno de la cadena cuando la sierra no se

esté utilizando.

NOTA – PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR CALIENTE:

Siga las instrucciones de puesta en marcha indicadas anteriormente,

pero no utilice la posición de difusión completa para volver a poner

en marcha el motor.

”. No ponga la motosierra en

En el supuesto de que el conmutador de parada “

de la palanca del difusor hacia fuera hasta colocarlo en la posición

completamente extendida (Difusión completa /

” no funcione, tire

) para parar el motor.

Ajuste del carburador

Antes de ajustar el carburador, limpie los respiraderos de la tapa del

arrancador tal y como se indica en la ilustración (K) y el filtro del aire tal

y como se indica en la ilustración (L); consulte las secciones Operación

– Puesta en marcha de la unidad y Mantenimiento – Filtro del aire para

más detalles. Deje que el motor se caliente antes de efectuar ajustes en

el carburador.

Posición de

funcionamiento

Posición

de frenado

Españoles

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OPERACIÓN

Carburador – continuación

Ajuste del carburador

Este motor ha sido diseñado y fabricado para cumplir con los reglamentos

de la Fase 1 de la EPA (Agencia para la Protección del Medio Ambiente).

El carburador se ajusta en fábrica y no debería requerir ningún tipo de

ajuste adicional. El carburador permitirá únicamente un ajuste limitado de

las agujas “L” (chorro bajo) y “H” (chorro alto). Cualquier ajuste necesario

debería ser efectuado por un Agente de Servicio de John Deere.

Operación del freno de la cadena

Consulte la sección Seguridad – Freno de la cadena antes del uso.

La Posición de funcionamiento (A) del freno de la cadena y la Posición

del frenado (B) se ilustran a continuación.

Se debería comprobar el estado de funcionamiento del freno de la

cadena antes de cada uso, de la siguiente manera:

1. Ponga en marcha el motor y agarre firmemente las empuñaduras

frontal y posterior con ambas manos.

Las agujas “L” (chorro bajo) y “H” (chorro alto”) no deberían forzarse fuera

del rango de ajuste bajo ninguna circunstancia.

2. Tire del activador del regulador para que la cadena gire a velocidad

máxima. Utilizando la parte posterior de su mano izquierda, active el

freno de la cadena empujando la palanca del freno de la cadena /

protección de mano hacia la barra mientras la cadena está girando

rápidamente; consulte la ilustración (C).

ADVERTENCIA

Se pueden producir daños graves en el motor si se efectúan

ajustes inapropiados en las agujas “L” y “H”.

3. El freno de la cadena debería activarse y parar la cadena

inmediatamente. De lo contrario, lleve la sierra a un Agente de

Servicio de John Deere para que se efectúen las reparaciones

oportunas y deje de utilizar la unidad hasta que se hayan efectuado

las reparaciones necesarias.

No fuerce las agujas “L” y “H” fuera de la gama de ajuste.

Ajuste de la velocidad de marcha lenta

•

Si el motor arranca, funciona y acelera, pero no mantiene la velocidad

de marcha lenta, gire el tornillo de ajuste de la velocidad de marcha

lenta “T” en el sentido de las agujas del reloj para incrementar la

velocidad de marcha lenta.

4. Vuelva a poner el freno de la cadena en la posición de funcionamiento

agarrando el lateral de la barra de guía (lado derecho en relación con

la posición del operador) de la palanca del freno de la cadena /

protección de mano y tire hacia la empuñadura frontal hasta que se

escuche claramente un chasquido. Consulte la ilustración (D).

•. Si la cadena gira mientras el motor se encuentra en la velocidad de

marcha lenta, gire el tornillo de ajuste de velocidad de marcha lenta

“T” en el sentido contrario al de las agujas del reloj para reducir las

RPM de la velocidad de marcha lenta y parar el movimiento de la

cadena. Si la cadena de la sierra sigue moviéndose mientras el motor

se encuentra en la velocidad de marcha lenta, póngase en contacto

con un Agente de Servicio de John Deere para efectuar los ajustes

oportunos y deje de utilizar la unidad hasta que se haya efectuado la

reparación.

ADVERTENCIA

Si el freno de la cadena no para la cadena inmediatamente, lleve

la sierra a un Agente de Servicio de John Deere para efectuar las

reparaciones adecuadas antes de usar la unidad.

Posición de

funcionamiento

(A)

ADVERTENCIA

LA CADENA DE LA SIERRA NO DEBERÍA GIRAR NUNCA

CUANDO EL MOTOR SE ENCUENTRE EN LA VELOCIDAD DE

MARCHA LENTA. Gire el tornillo de ajuste de la velocidad de

marcha lenta “T” en el sentido contrario al de las agujas del reloj

para reducir las RPM de la velocidad de marcha lenta y parar el

movimiento de la cadena o póngase en contacto con un Agente

de Servicio de John Deere para efectuar los ajustes oportunos

y deje de utilizar la unidad hasta que se haya efectuado la

reparación.

Posición

de frenado

(B)

Se pueden producir lesiones personales como consecuencia

del movimiento de la cadena de la sierra cuando el motor se

encuentra en la velocidad de marcha lenta.

ADVERTENCIA

Las condiciones climatológicas y la altitud pueden afectar a la

carburación.

No permita que las personas que se encuentren a su alrededor

se aproximen a la cadena mientras se esté ajustando el

carburador.

Españoles

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OPERACIÓN

Preparación para el corte

Agarre adecuado de las empuñaduras

Consulte la sección de Seguridad para comprobar el Equipo de

seguridad apropiado.

Procedimiento de corte básico

Practique cortando unos cuantos leños pequeños utilizando la técnica

que se describe a continuación para “acostumbrarse” a usar su sierra

antes de dar comienzo a tareas de aserrado importantes.

1. Adopte la postura adecuada en frente de la madera con la sierra en

marcha lenta.

2. Acelere el motor hasta ponerlo a plena potencia justo antes de

comenzar el corte apretando para ello el activador del regulador.

1. Lleve puestos guantes antideslizantes para conseguir el máximo

agarre y protección.

2. Agarre la sierra de forma adecuada (A) siempre que el motor esté

funcionando. Los dedos deberían rodear el manillar y el pulgar

debería estar situado por debajo agarrando el manillar. La probabilidad

de que se pierda el control con este tipo de agarre (como consecuencia

de la tensión de retroceso o de la acción súbita de la sierra) es menor.

Todos aquellos agarres en los que el pulgar y los dedos no se

encuentran en el mismo lado de la empuñadura (B) resultan peligrosos

ya que cualquier ligero impulso de la sierra pueda dar origen a que se

pierda el control de la misma.

3. Empiece a cortar con la sierra contra el leño.

4. Mantenga el motor a plena potencia durante todo el tiempo que esté

cortando.

5. Deje que la cadena efectúe el corte por usted; ejerza únicamente una

ligera presión hacia abajo. Si fuerza el corte se pueden producir

daños en la barra, la cadena o el motor.

6. Suelte el activador del regulador tan pronto como haya finalizado el

corte, dejando que el motor vuelva a la posición de marcha lenta. Si

usted opera la sierra a plena potencia sin una carga de corte se puede

producir el desgaste innecesario de la cadena, la barra y el motor.

7. No ejerza presión sobre la sierra al final del corte.

Precauciones relativas al área de trabajo

•

Corte únicamente madera y materiales hechos de madera; no corte

metal laminado, ni plásticos ni mampostería ni materiales de

construcción que no sean de madera.

3. Sujete la sierra firmemente con ambas manos. Mantenga siempre la

MANO IZQUIERDA en el manillar frontal y la MANO DERECHA en la

empuñadura posterior (regulador) tal y como se indica en la ilustración (C),

de manera que su cuerpo quede a la izquierda de la línea de la cadena. No

utilice nunca un agarre de manos cruzadas ni ninguna postura que pueda

llegar a situar su cuerpo o su brazo a través de la línea de la cadena.

•

No deje nunca que los niños operen la sierra. No deje que ninguna

persona que no haya leído el presente Manual del Operador o haya

recibido las instrucciones adecuadas en lo relativo a seguridad y

utilización adecuada de esta motosierra utilice la unidad.

•

Mantenga a todas las personas - asistentes, personas que se

encuentren a su alrededor, niños y animales a la distancia de

seguridad adecuada en relación con el área de corte. Durante las

operaciones de caída de árboles, la distancia de seguridad debería

ser, como mínimo, el doble de la altura de los árboles más largos

existentes en el área de caída. Durante las operaciones de corte de

troncos, mantenga una distancia mínima de 15 pies (4.5 metros) entre

las personas que estén trabajando.

Postura de corte adecuada

•

El peso debería estar equilibrado en ambos pies - los pies en terreno firme.

•

Mantenga el brazo con el codo fijado en la posición de “brazo estirado” (D)

con el fin de poder hacer frente a cualquier tipo de fuerza de retroceso.

•

Su cuerpo debería estar siempre en el lado izquierdo de la línea de

la cadena (E).

El pulgar debe estar en la parte de abajo del manillar (F).

•

Corte siempre apoyando ambos pies en suelo firme con el fin de evitar

que pueda llegar a perder el equilibrio.

No corte por encima de la altura del pecho ya que si la sierra se sujeta

por encima de esta altura resulta difícil de controlar contra las fuerzas

de retroceso.

•

No deje caer árboles en las proximidades de cables eléctricos. Deje

que los profesionales de este tipo de tareas se encarguen de ello.

Corteúnicamentecuandolavisibilidadylailuminaciónseanadecuadas

para que usted pueda ver con claridad.

Españoles

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OPERACIÓN

3. Efectúe una incisión (C) de aproximadamente 1/3 del diámetro del

Caída de árboles

Condiciones de peligro inusuales relativas a

caídas de árboles

tronco en el lateral del árbol. Efectúe los cortes de la incisión de

manera que se junten en un ángulo recto en relación con la línea de

caída. Se debe limpiar la incisión con el fin de dejar una línea recta.

Efectúe siempre el corte inferior de la incisión antes de efectuar el

corte superior con el fin de que la sierra no tenga que soportar el peso

del árbol.

•

No tale árboles durante períodos de vientos fuertes o precipitaciones

altas. Espere a que el riesgo haya pasado antes de proceder a

efectuar el corte.

No tale árboles que tengan una inclinación excesiva o árboles

grandes con ramas podridas, cortezas sueltas o troncos huecos.

Haga que tales árboles sean empujados o arrastrados con el equipo

mecánico adecuado. Después puede cortarlos.

4. El corte de atrás debe hacerse siempre nivelado y horizontal y como

mínimo 2 pulgadas (5 cm) por encima del corte horizontal de la

incisión (D).

5. No corte nunca hasta llegar a la incisión. Deje siempre una franja de

corte de madera entre la incisión y el corte de atrás (aproximadamente

2 pulgadas (5 cm) o 1/10 del diámetro del árbol). Esto se conoce con

el nombre de “bisagra” (E) o “bisagra de madera”. Controla la caída

del árbol y evita el deslizamiento, la torsión o caída hacia atrás de la

cepa.

ADVERTENCIA

No tale árboles que tengan una inclinación excesiva o troncos

huecos. La ejecución adecuada de incisiones y el corte posterior

no deben ser efectuados en árboles que tengan una inclinación

excesivaotroncoshuecos.Hagaquetalesárbolesseanempujados

o arrastrados con el equipo mecánico adecuado.

6. Cuando se trate de árboles que tengan un diámetro grande, interrumpa

el corte de atrás (F) antes de que sea lo suficientemente profundo

como para que se caiga el árbol o se asiente hacia atrás en la cepa.

A continuación, inserte calzos suaves de plástico o madera (G) dentro

del corte de manera que no toquen la cadena. Estos calzos se pueden

introducir, poco a poco, para ayudar a virar el árbol.

ADVERTENCIA

No corte árboles cerca de cables eléctricos o edificios.

NOTA:

Cuando efectúe el corte de un tronco o provoque la caída de un

árbol con un calzo, es posible que resulte necesario quitar el

dispositivo anti-tensión de retroceso Safe-T-Tip® para permitir

que la barra pase por el corte. Una vez que se haya terminado el

corte, se debería volver a colocar inmediatamente el extremo.

ADVERTENCIA

Compruebe si existen ramas dañadas o muertas en el árbol que

podrían caer y golpearle mientras caen.

7. A medida que el árbol empiece a caer, pare el motor y ponga la sierra

en el suelo inmediatamente. Retírese por el camino sin obstáculos y

fíjese en la acción de caída por si acaso cae algo en su dirección.

ADVERTENCIA

Échele un vistazo periódicamente a la parte superior del árbol

durante el corte posterior para asegurarse de que el árbol vaya a

caer en la dirección adecuada.

ADVERTENCIA

No corte nunca hasta llegar a la incisión cuando efectúe un corte

posterior. La bisagra controla la caída del árbol; esta es la sección

de madera existente entre la incisión y el corte de atrás.

ADVERTENCIA

En caso de que el árbol empiece a caer en la dirección equivocada

o de que la sierra se quede enganchada o colgada durante la

caída, ¡deje la sierra y sálvese!

1. Escoja su ruta de escape (o rutas en caso de que la ruta prevista se

encuentre bloqueada). Limpie el área inmediata alrededor del árbol

y asegúrese de que no existan obstrucciones en el trayecto previsto

para la retirada. Limpie el trayecto de retirada de seguridad (A) 45°

en relación con la línea prevista de caída (B).

2" (5 cm) or

1/10 DIA

2. Considere la fuerza y la dirección del viento, la inclinación y el

equilibrio del árbol, así como la ubicación de las ramas grandes. Este

tipo de cosas incide en la dirección en la que caerá el árbol. No intente

hacer caer un árbol a lo largo de una línea que no sea su línea natural

de caída.

2" (5 cm)

Españoles

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OPERACIÓN

Raíces zanco

Corte del tronco con un calzo

Una raíz zanco es una raíz larga que se extiende desde el tronco del árbol

Si el diámetro de la madera es lo suficientemente grande como para que

por encima del nivel del suelo. Las raíces zanco largas deberían quitarse usted introduzca un calzo de corte suave (E) sin tocar la cadena, debería

antes de efectuar el corte del árbol. Efectúe un corte vertical (A) en la raíz

utilizar un calzo para sujetar el corte abierto con el fin de evitar que la

en primer lugar, seguido de un corte horizontal (B). Retire la sección cadena se quede enganchada.

suelta resultante (C) del área de trabajo. Utilice las instrucciones

apropiadas que se indican en la sección Operación – Caída de árboles

del manual una vez que se hayan eliminado las raíces zanco.

NOTA:

Cuando efectúe el corte de un tronco o provoque la caída de un árbol

con un calzo, es posible que resulte necesario quitar el dispositivo

anti-tensión de retroceso Safe-T-Tip® para permitir que la barra

pase por el corte. Una vez que se haya terminado el corte, se debería

volver a colocar inmediatamente el extremo.

Corte de troncos

Este término se utiliza para describir el corte de un árbol que ya ha sido

talado en leños de la longitud deseada.

Leños sometidos a tensión

Efectúe el primer corte del tronco (F) con una profundidad de 1/3 del leño

•

Corte únicamente un leño cada vez.

Apoye los leños pequeños sobre el caballete de aserrar o sobre otro

leño cuando proceda a cortar.

y finalice con el corte de los restantes 2/3 (G) en el lado opuesto.

medida que se vaya cortando el leño, tenderá a doblarse. Si el primer

corte efectuado tiene una profundidad superior a 1/3 del diámetro del leño

es posible que la sierra se quede enganchada o colgada del leño.

•

Mantenga un área de corte libre de obstáculos. Asegúrese de que no

existan objetos que puedan entrar en contacto con el borde de la

barra de guía y la cadena mientras se efectúa el corte. Esto puede

dar origen a que se produzca una tensión de retroceso (D). Para evitar

riesgos, mantenga el dispositivo anti-tensión de retroceso Safe-T-

Tip® acoplado mientras efectúa las tareas de corte.

Leño soportado en uno de los extremos:

(G) CORTE DE

FINALIZACIÓN

CARGA

(F) Primero corte

1/3 del diámetro

Leño soportado en ambos extremos:

(F) Primero corte

1/3 del diámetro

CARGA

•

Durante las operaciones de corte de leños, manténgase siempre en

la parte superior del terreno de manera que la sección cortada del leño

no pueda echársele encima.

•

Algunas veces es imposible evitar que la cadena quede enganchada

(cuando se siguen únicamente técnicas de corte estándar) o resulta

difícil predecir el lado al cual va a caer un leño una vez que ha sido

cortado. Para evitar que la cadena quede enganchada durante el

corte, repase las siguientes secciones, Corte del tronco con un calzo

y Leños sometidos a tensión.

(G) CORTE DE

FINALIZACIÓN

Preste especial atención a aquellos leños que se encuentren sometidos

a tensión para evitar que tanto la barra como la cadena se queden

atrapadas.

Españoles

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OPERACIÓN

•

Cuando esté podando árboles, es importante que no efectúe un corte

Tipos de corte utilizados

Corte del tronco por la parte superior

Empiece por el lado superior del leño con la parte inferior de la sierra

contra el leño; ejerza una ligera presión hacia abajo.

a nivel justo al lado de la rama principal o del tronco hasta que haya

cortado la rama más hacia afuera con el fin de reducir el peso. Esto

evita el desprendimiento de la corteza del árbol. Corte el tronco por la

parte inferior 1/3 del diámetro en su primer corte, el segundo corte

debería ser por la parte superior para que caiga la rama. Ahora

asegúrese de hacer su corte de finalización de forma suave y

uniforme contra el miembro principal de manera que vuelva a crecer

la corteza para cerrar la abertura dejada.

Segundo corte

CARGA

Corte del tronco por la parte inferior

Empiece por la parte inferior del leño con la parte superior de la sierra

contra el leño; ejerza una ligera presión hacia arriba. Durante el corte del

tronco por la parte inferior, la sierra tenderá a empujar hacia atrás en su

dirección. Esté preparado para esta reacción y sujete la sierra firmemente

para mantener el control.

Primero corte

1/3 del diá.

Corte de

finalización

Eliminación de ramas y poda

ADVERTENCIA

•

Trabaje lentamente, manteniendo ambas manos en la sierra y

agarrándola firmemente. Mantenga los pies bien fijados en el suelo

y mantenga el equilibrio.

Si las ramas a ser podadas se encuentran por encima de la

altura del pecho, contrate los servicios de un profesional para

que efectúe las tareas de poda.

•

Mantenga el árbol entre usted y la cadena cuando esté quitando

ramas (A). Corte desde el lado del árbol opuesto al de la rama que

esté cortando.

•

No corte desde una escalera, ya que es extremadamente peligroso.

Deje que los profesionales se encarguen de este tipo de tareas.

Ramas/arbustos sometidos a tensión

Estas circunstancias se producen cuando un leño, rama o arbusto está

doblado por estar sometido a tensión (B) por otra madera, de manera que

vuelve a su posición anterior cuando se corta o se quita la madera que

lo sujeta. En el caso de un árbol caído, resulta sumamente posible que

esta acción se produzca en la cepa, hasta colocarse en posición vertical,

durante el corte del tronco para separar el leño de la cepa. Tenga cuidado

con las ramas o arbustos sometidos a tensión. Son potencialmente

peligrosos.

No corte por encima de la altura del pecho ya que cuando se sujeta

la sierra en una posición más alta resulta difícil controlarla contra la

tensión de retroceso.

ADVERTENCIA

No se suba nunca a un árbol para quitar ramas o podarlo. No

se ponga de pie en escaleras, plataformas o leños, ni en

ninguna otra posición que pueda hacerle perder el equilibrio o

el control de la sierra.

ADVERTENCIA

Las ramas/arbustos sometidos a tensión son peligrosos y

pueden llegar a golpear al operador, haciendo que el operador

pierda el control de la motosierra. Esto podría dar como

resultado daños graves o mortales al operador.

Españoles

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MANTENIMIENTO

Tabla de mantenimiento

Españoles

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MANTENIMIENTO

1. Ajuste la tensión de la cadena lo suficiente como para que la cadena

Mantenimiento de la cadena

Utilice únicamente cadenas de bajo retroceso con dientes limpiadores

dobles en esta sierra. Esta cadena de corte rápido le proporcionará una

reducción en el retroceso siempre y cuando se mantenga de forma

adecuada.

no se tambalee. Efectúe todas las operaciones de limado en el punto

medio de la barra. Póngase guantes para protección.

2. Utilice una lima de 7/32” de diámetro y un mango.

3. Mantenga la lima nivelada con la placa superior del diente tal y como se

indica en la ilustración (C). No deje que la lima penetre o se balancee.

Para obtener una acción de corte suave y rápida, es necesario mantener

de forma adecuada la cadena con cortadores. La cadena necesita ser

afilada cuando los troceados de madera son polvorientos, se debe forzar

la cadena para que pase a través de la madera durante la operación de

corte o la cadena corta en un solo lado. Durante el mantenimiento de su

cadena, le recomendamos que considere los siguientes puntos:

4. Ejerciendounapresiónsuaveyalmismotiempofirme,frotesuavemente

hacia la esquina frontal del diente tal y como se indica en la ilustración

(D). Retire la lima del acero cada vez que vuelva a frotar de vuelta.

5. Dé unas cuantas pasadas firmes en cada diente. Lime todos los

cortadores del lado izquierdo (E) en una dirección. A continuación,

pase al otro lado y lime los cortadores del lado derecho (F) en la

dirección opuesta. Retire de vez en cuando las limaduras de la lima

con un cepillo de alambre.

1. Un ángulo de limado inadecuado que dé como resultado un cortador

recurvado hacia adelante aumenta la posibilidad de una tensión de

retroceso elevada.

2. Separación de los dientes limpiadores (reguladores de profundidad)

(A): Un ajuste demasiado bajo aumenta las posibilidades de que se

produzcan retrocesos; un ajuste que no sea lo suficientemente bajo

reduce la capacidad de corte.

3. En caso de que los dientes de los cortadores golpeen un objeto duro

como, por ejemplo, un clavo o una piedra o se encuentren raspados

por la acción del barro o la arena, deberá llevarlos al agente que lleve

a cabo las tareas de servicio para que afile la cadena.

NOTA: Inspeccione la rueda dentada de transmisión para ver si

tiene daños o está desgastada cuando reemplace la cadena. Si se

observan señales de desgaste o daños en las áreas indicadas en la

ilustración (B), lleve la rueda dentada de transmisión a un Agente de

Servicio de John Deere.

Cómo afilar los cortadores

Asegúrese de limar todos los cortadores de conformidad con los ángulos

especificados y a la misma longitud ya que la única manera de obtener

un corte rápido es manteniendo todos los cortadores uniformes.

ADVERTENCIA

Una cadena sin filo o afilada de forma inadecuada puede

ocasionar una velocidad excesiva del motor durante el corte, lo

cual puede dar como resultado daños severos en el motor.

Esquina de corte

Placa

superior

ADVERTENCIA

Placa lateral

El afilamiento inadecuado de la cadena aumenta las

posibilidades de que se produzcan tensiones de retroceso.

Orificio de

remache

Reguladores

de profundidad

El hecho de no reemplazar o reparar las cadenas dañadas

puede dar rigen a lesiones serias.

Talón

Base

La cadena de la sierra está muy afilada, lleve puestos siempre

guantes de protección cuando efectúe tareas de mantenimiento

en la cadena.

Garganta

Componentes de un cortador

Españoles

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MANTENIMIENTO

Ángulo de la placa superior

Los soportes de las limas se encuentran marcados con marcas de guía

Utilice una lima plana y un empalmador de

reguladores de profundidad para rebajar todos los

para alinear la lima de forma adecuada y proporcionar el ÁNGULO DE LA reguladoresuniformemente.

PLACA SUPERIOR correcto.

P) LIMA PLANA

G) CORRECTO - 30°

Q) EMPALMADOR DE REGULADORES DE PROFUNDIDAD

H) MENOS DE 30° - Para el corte cruzado.

I) MÁS DE 30° - El filo irregular se desafila rápidamente.

Los empalmadores de reguladores de profundidad se encuentran

disponibles en .020” - .035” (de 0.5 mm a 0.9 mm). Después de rebajar

cada uno de los reguladores de profundidad, vuelva a restaurar la forma

original contorneando el frente (R). Tenga cuidado de no dañar los

eslabones de transmisión contiguos con el borde de la lima.

Ángulo de la placa lateral

J) CORRECTO - 85°-90°

Se produce automáticamente cuando se utiliza la lima del diámetro

adecuado en el soporte de la lima.

K) “GANCHO” - “Agarra” y pierde el filo rápidamente. Aumenta las

posibilidades de que se produzca una TENSIÓN DE RETROCESO.

Mantenimiento de la barra de guía

Dele la vuelta a la barra de guía de la sierra cada semana de uso con el

fin de distribuir el desgaste y obtener la mayor duración posible de la

barra. La barra debería limpiarse todos los días en que se utilice y se

deberían comprobar tanto el desgaste como los daños.

Se produce cuando se utiliza una lima que tiene un diámetro demasiado

pequeño o cuando la lima se sujeta demasiado baja.

L) INCLINACIÓN HACIA ATRÁS - Necesita demasiada presión de

carga, causa un desgaste excesivo en la barra y la cadena.

La formación de rebabas o desbroces de los rieles de las barras forma

parte del proceso normal de desgaste de la barra. Estos defectos se

deberían corregir puliéndolos con una lima o una piedra tan pronto como

se presenten.

Se produce cuando se utiliza una lima que tiene un diámetro demasiado

grande o cuando la lima se sujeta demasiado alta.

Aquellas barras que tengan cualquiera de los defectos que se indican a

continuación deben ser reemplazadas.

•

Desgaste en la parte interior de los rieles, lo cual hace que la

cadena se mueva lateralmente.

•

Barra de guía doblada.

Rieles rotos o con fisuras.

Rieles separados.

Además, las barras de guía que tienen la rueda dentada en su extremo

se deben lubricar periódicamente con una pistola de grasa para prolongar

la vida útil de la barra de guía.

Gire la barra de guía y compruebe que los orificios de lubricación y la

ranura de la cadena se encuentren libres de impurezas.

Separación de los reguladores de

profundidad

1. Los dientes limpiadores (M) deberían mantener una separación (N)

de entre .020” (0.5 mm) y .024 (0.6 mm). Utilice una herramienta para

los reguladores de profundidad para comprobar las separaciones de

los dientes limpiadores.

2. La separación de los dientes limpiadores se debe comprobar cada

vez que se afile la cadena.

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MANTENIMIENTO

Filtro del aire

Instalación de la protección del

extremo de la barra SAFE-T-TIP®

PRECAUCIÓN: Asegúrese de que el conmutador esté en la posición de

Afloje los dos tornillos del filtro del aire (G) girándolos en el sentido

contrario al de las agujas del reloj, quite la tapa del filtro del aire (H) y

compruebe el filtro del aire (I) todos los días; sacuda el filtro y límpielo con

un cepillo suave. Si se encuentra sumamente sucio, límpielo con agua y

jabón, aclare y déjelo secar completamente antes de volver a ponerlo.

Vuelva a colocar el filtro. Coloque la tapa del filtro del aire en la motosierra.

Apriete firmemente los dos tornillos de la cubierta del filtro del aire.

parada “

” antes de hacer cualquier tipo de trabajo en la sierra.

ADVERTENCIA

A pesar de que la barra de guía viene con el SAFE-T-TIP® ya

instalado, usted necesita comprobar cada día el apriete del

tornillo de montaje (A) antes de empezar a utilizar la sierra.

ADVERTENCIA

No ponga nunca el motor en marcha sin el filtro del aire ya que

se pueden producir daños serios.

Apriete el tornillo de montaje (A) de la protección del borde tal y como se

indica en la ilustración que aparece más abajo. Estos tornillos están

especialmente templados. En caso de que el tornillo no se pueda instalar

firmemente, reemplace el tornillo y el dispositivo SAFE-T-TIP® antes de

volver a utilizar la unidad. No lo reemplace con tornillos normales.

1. Además de evitar que la cadena entre en contacto con objetos sólidos

en el borde de la barra, el dispositivo SAFE-T-TIP® ayuda asimismo

a mantener la cadena alejada de superficies abrasivas como por

ejemplo el suelo. Manténgalo en el lado derecho de la barra (B), de

manera que se encuentre entre la cadena y el suelo durante las tareas

de corte al nivel del suelo.

2. Los tornillos de montaje requieren una llave de tuerca de 3/8” (o una

llave de tuerca ajustable) para poder alcanzar el apriete recomendado

de 35 a 45 pulgadas-libra (4-5Nm). Para conseguir un apriete que se

encuentre dentro de estos parámetros se puede utilizar el siguiente

método.

a) Instale el dispositivo SAFE-T-TIP® sobre el borde de la barra. El

remache del retén o las lengüetas caben en la abertura cuadrada

existente en la barra de guía (C). Apriete el tornillo con su dedo.

b) Desde la posición de apriete con el dedo (D), apriete más el tornillo,

entre 3/4 de vuelta y una vuelta con una llave de tuerca (E).

Unidad del arrancador

Utilice un cepillo o aire comprimido para mantener los orificios de

refrigeración del ensamblaje del arrancador sin residuos y limpios.

Filtro del combustible

Compruebe periódicamente el filtro del combustible (F). Reemplácelo si

está dañado o contaminado.

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MANTENIMIENTO

Silenciador con apagachispas

El silenciador se encuentra equipado con una pantalla apagachispas.

Las pantallas apagachispas defectuosas pueden causar riesgos de

incendio. La pantalla puede ensuciarse mediante el uso normal y se

debería inspeccionar y limpiar semanalmente según resulte necesario.

Motor

Limpie periódicamente las aletas del cilindro y el volante con aire

comprimido o con un cepillo. Se puede producir un sobrecalentamiento

peligroso del motor debido a la existencia de impurezas en el cilindro.

Para limpiar:

ADVERTENCIA

•

Deje que el silenciador se enfríe.

No ponga en marcha nunca la sierra sin que todas las piezas se

encuentren colocadas debidamente en posición, incluidos el armazón

del dispositivo de arranque y la cubierta de la caja de transmisión.

Quite las dos (2) tuercas del silenciador (A).

Quite el deflector (B) y el apagachispas (C)

Dado que las piezas se pueden romper y llevar aparejadas el

riesgo de que salgan objetos despedidos, deje las reparaciones

del volante y del embrague al personal entrenado de los Agentes

de Servicio de John Deere.

Limpie e inspeccione la pantalla del apagachispas. Si la pantalla del

apagachispas está dañada, no funciona adecuadamente o se

encuentra deteriorada, reemplace la pantalla.

Vuelva a colocar los componentes en orden inverso con respecto al

desmontaje y apriete el deflector con un par de torsión de 43

pulgadas/libra (4.9 Nm).

•

Bujía

Este motor utiliza una bujía Champion RCJ-7Y con una separación entre

los electrodos de .02” (0.5 mm). Utilice una pieza de repuesto idéntica y

reemplace la bujía cada seis meses o con mayor frecuencia en caso de

que resulte necesario.

0.02" (0.5mm)

RCJ-7Y

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MAINTENANCE

Freno de la cadena

Bomba del aceite (automática/ajustable)

Quite la tapa del embrague y limpie los componentes del freno de la

cadena. Compruebe el desgaste de la cinta del freno (A) y reemplácela

si está desgastada o deformada. El grosor de la cinta no debería ser

inferior a 0.024” (0.60 mm) y no debería estar desgastada más de la

mitad.

El ajuste del flujo es efectuado previamente por el fabricante. El flujo de

aceite puede ser ajustado por el operador de conformidad con los

requisitos específicos apropiados por medio del tornillo especial de ajuste

(D). El flujo de aceite solo tiene lugar cuando la cadena se encuentra en

movimiento.

Mantenga siempre el mecanismo del freno de la cadena limpio y lubrique

ligeramente el eslabón (B).

Compruebe siempre el rendimiento del freno de la cadena después

de efectuar tareas de servicio o limpieza de conformidad con lo

indicado en la Sección Operación – Freno de la cadena.

Compruebe y, si está dañado, reemplace el trinquete de la cadena /

dispositivo de parada de seguridad (C).

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COMBINACIONES DE BARRA Y CADENA

Combinaciones recomendadas de barra y de cadena

Para cadenas articuladas de 3/8 (.050 gauge)

Extremo de rueda

dentada

reemplazable

No. de pieza de la

barra de guía

Descripción de

la cadena

Longitud

de barra

Número de

pieza de la

cadena

20 pulg. ............. UPR20J1LJ ............................... UPJ1L272D........................ 38LD50-72

24 pulg. ............. UPR24J1LJ ............................... UPJ1L283D........................ 38LD50-83

28 pulg. ............. UPR28J1LJ ............................... UPJ1L294D........................ 38LD50-94

Opcional - Combinaciones de Barra y Cadena

Para cadenas articuladas de 3/8 (.050 gauge)

Extremo de rueda

dentada

reemplazable

No. de pieza de la

barra de guía

Descripción de

la cadena

Número de

pieza de la

cadena

Longitud

de barra

16 pulg. ............ UPR16J1LJ ............................... UPJ1L262D ........................ 38LD50-62

18 pulg. ............ UPR18J1LJ ............................... UPJ1L267D ........................ 38LD50-67

Para cadenas articuladas de 3/8 (.063 gauge)

Extremo de rueda

dentada

reemplazable

No. de pieza de la

barra de guía

Descripción de

la cadena

Número de

pieza de la

cadena

Longitud

de barra

20 pulg. ............. UPR20J3LJ ................................ UPJ3L272D....................... 38LD63-72

24 pulg. ............. UPR24J3LJ ................................ UPJ3L283D....................... 38LD63-83

28 pulg. ............. UPR28J3LJ ................................ UPJ3L294D....................... 38LD63-94

32 pulg. ............. UPR32J3LD ............................... UPJ3L2A4D ...................... 38LD63-104

Españoles

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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Utilización de la tabla de resolución de problemas

Si experimenta un problema que no se encuentra indicado en la tabla, acuda a su Agente de Servicio de John Deere para que se lleven a cabo las

tareas de servicio necesarias. En los casos en que haya comprobado todas las causas posibles indicadas y siga experimentando problemas, acuda

a su Agente de Servicio de John Deere.

PROBLEMA

POSIBLE CAUSA

SOLUCIÓN

1. No da chispa

1. Compruebe la chispa. Retire la cubierta del cilindro. Saque la

bujía del cilindro. Vuelva a conectar el cable de la bujía y coloque

la bujía encima del silenciador de escape o del cilindro. Tire de

la cuerda del arrancador y compruebe si el extremo de la bujía da

chispa. En caso de que no dé chispa, vuelva e efectuar la prueba

con una bujía nueva.

2. Extraiga la bujía con el conmutador en la posición de apagado.

Gire la sierra de manera que el orificio para la chispa apunte hacia

el suelo. Coloque la palanca del difusor en la posición de

funcionamiento y tire del cable del arrancador entre 5 y 20 veces.

Esto eliminará el combustible sobrante en el motor. Limpie la

bujía y vuelva a instalarla. Tire del arrancador tres veces con la

palanca del difusor en la posición de funcionamiento. En caso de

que el motor no se ponga en marcha, coloque la palanca del

difusor en la posición de difusión y repita el procedimiento normal

de puesta en marcha. En caso de que el motor siga todavía sin

ponerse en marcha, deberá repetir el procedimiento con una

bujía nueva.

El motor no se pone en

marcha:

(Asegúrese de que el

conmutador de encendido

esté en la posición de

arranque “I”)

2. Motor ahogado

El carburador necesita que se ajuste la aguja “L”

(chorro bajo).

* Póngase en contacto con un Agente de Servicio de John Deere

para que ajuste el carburador.

El motor se pone en marcha

pero no acelera:

El carburador necesita que se ajuste la aguja “H”

(chorro alto).

* Póngase en contacto con un Agente de Servicio de John Deere

para que ajuste el carburador.

El motor se pone en marcha

pero solo funciona a alta

velocidad.

1. Compruebe la mezcla del aceite.

2. Filtro del aire sucio.

1. Utilice combustible recién extraído del surtidor y la mezcla

correcta de aceite de 2 ciclos.

2. Límpielo de conformidad con las instrucciones que se indican en

la sección de Mantenimiento – Filtro del aire.

El motor no alcanza la

velocidad máxima y emite

excesivo humo:

3. La pantalla del recuperador de chispas está 3. Límpiela de conformidad con las instrucciones que se indican en

sucia.

la sección de Mantenimiento – Silenciador con apagachispas.

4. * Póngase en contacto con un Agente de Servicio de John Deere

para que ajuste el carburador.

4. El carburador necesita que se ajuste la aguja

“H” (chorro alto).

El carburador necesita ser ajustado.

Gire el tornillo para la velocidad de marcha lenta “T” en el sentido de

las agujas del reloj para aumentar la velocidad de marcha lenta. (En

caso de que la cadena continúe girando cuando el motor está en

marcha lenta, apriételo en el sentido contrario al de las agujas del reloj

para reducir la velocidad). Lleve puesto el equipo de protección y siga

todas las instrucciones de seguridad.

El motor se pone en marcha,

funciona y acelera pero no

mantiene la velocidad de

marcha lenta.

1. El depósito de aceite para la cadena está 1. El depósito de aceite de debería llenar cada vez que se llene el

La barra y la cadena están

calientes y echan humo.

vacío.

depósito de combustible.

2. Compruebe la tensión de la cadena.

2. Ajustelatensióndelacadenadeconformidadconlasinstrucciones

existentes en la sección Operación - Tensión de la cadena.

3. Mantenga el motor a plena potencia entre 15 y 30 segundos.

Pare la sierra y compruebe si gotea aceite del dispositivo Safe-

T-Tip y de la barra de guía. En caso de que haya aceite es posible

que la cadena esté floja o que la barra esté dañada. En caso de

que no haya aceite, póngase en contacto con un Agente de

Servicio de John Deere.

3. Compruebe el funcionamiento del dispositivo

de engrase.

1. El freno de la cadena está puesto.

1. Suelte el freno de la cadena, consulte la sección Operación –

El motor se pone en marcha y

funciona, pero la cadena no

gira.

Freno de la cadena.

2. Compruebe el ensamblaje de la barra de guía

y la cadena.

2. Consulte la sección Ensamblaje – Ensamblaje de la barra y la

cadena.

3. Compruebe la barra de guía y la cadena para 3. Inspeccione la barra de guía y la cadena para ver si existen

ver si existen daños.

daños.

Nota: Este motor cumple con los reglamentos de la Agencia para la Protección del Medio Ambiente (EPA) y el Consejo de Recursos Atmosféricos

de California (CARB), los cuales requieren el control de la emisión de gases de escape. En consecuencia, las agujas de ajuste del carburador

se encuentran equipadas con tapas de plástico que limitan la rotación en relación con el ajuste original de fábrica. Si su unidad da muestras de

problemas de rendimiento que no se pueden corregir de conformidad con las indicaciones de la sección Tabla de resolución de problemas, debería

llevarla a un Agente de Servicio Autorizado de John Deere para hacer las reparaciones necesarias.

Españoles

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ALMACENAMIENTO (1 mes o más)

Almacenamiento de la motosierra

(1 mes o más)

1. Vierta todo el combustible existente en el depósito en un recipiente

aprobado para gasolina. Deje el motor en marcha hasta que se pare.

Esto eliminará toda la mezcla de combustible y aceite, la cual puede

perder sus propiedades con el transcurso del tiempo y dejar un barniz

e impurezas en el sistema de combustible.

2. Limpie todos los objetos extraños de la sierra. Almacénela en un lugar

bien ventilado al que no tengan acceso los niños. Manténgala alejada

de agentes corrosivos tales como productos químicos para el jardín

y sales antihielo.

3. Cumpla todos los reglamentos federales y locales aplicables al

almacenamiento y manejo de gasolina. El combustible que sobre se

debería utilizar en otro equipo que incorpore un motor de 2 ciclos.

DATOS TÉCNICOS

CS71

CS81

MOTOR:

Desplazamiento:

4.3 pulgadas cúbicas (70.8 cc)

1.97 pulg. (50 mm)

Desplazamiento:

4.9 pulgadas cúbicas (80.7 cc)

2.0 pulg. (52 mm)

Diámetro interior:

Carrera del pistón:

Diámetro interior:

Carrera del pistón:

1.42 pulg. (36 mm)

1.5 pulg. (38 mm)

RENDIMIENTO:

Velocidad de marcha lenta:

2,800 RPM

Velocidad de marcha lenta:

2,800 RPM

(WOT) Con barra y cadena 13,200-13,700 RPM

(WOT) Con barra y cadena 12,800 RPM (Electrónicamente Limitado a

13,000 +/- 200 RPM)

Potencia:

5.1 de caballaje/3.8 kW

(9,300 RPM)

Potencia:

5.7 de caballaje/4.2 kW

(9,000 RPM)

CS71 y CS81

SISTEMAS DE COMBUSTIBLE Y ACEITE:

Carburador:

Carburador de diafragma de posiciones múltiples

Filtro del aire:

Media de nylon de 60 micras

29.76 onzas (880 ml)

Capacidad del depósito de combustible:

Mezcla de combustible:

Capacidad del depósito de aceite:

Lubricación de la cadena:

Consulte la sección Operación – Abastecimiento de combustible

14.88 onzas (440 ml)

Bomba de desplazamiento positiva de velocidad automática controlada

SISTEMA DE ENCENDIDO:

Bujía:

Champion RCJ-7Y

0.02 pulg. (0.5 mm)

Separación de la bujía:

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GARANTÍA

John Deere - Garantía limitada

El fabricante garantiza al comprador original al por menor que el presente producto se encuentra libre de defectos de material y mano de obra

y se compromete a reparar o reemplazar, de conformidad con el criterio del fabricante, cualquier producto defectuoso sin ningún tipo de cargo dentro

de los períodos de tiempo que se indican a continuación, los cuales se habrán de considerar a partir de la fecha de la compra:

•

Dos años, en caso de que el producto se utilice para fines personales, familiares o domésticos;

120 días, en caso de que el producto se utilice para fines profesionales, comerciales o de generación de ingresos.

90 días, en caso de que el producto se utilice para fines de alquiler.

La presente garantía no se puede transferir y no cubre los daños derivados de defectos que no sean de material o de mano de obra.

Exclusiones y limitaciones aplicables a la garantía

Los artículos que se indican a continuación no se encuentran cubiertos por la presente garantía:

•

Piezas no defectuosas que son artículos que se desgastan normalmente o tareas de servicio requeridas cuando se llevan a cabo operaciones

de mantenimiento regular del producto (es decir, bujías, filtros del aire, filtros de combustible, cuerdas del arrancador, barra de guía, cadena de

la sierra, ruedas dentadas de transmisión y de corona, tambores de embrague, etc.)

•

Fallas del motor o problemas relacionados con e; motor debidos a lubricación inadecuada relacionada con el uso de aceite para motores de dos

ciclos.

•

Daños causados por el uso no razonable de la unidad, lo cual incluye el hecho de no proporcionar el mantenimiento razonable y necesario.

Situaciones resultantes de uso indebido, alteración o accidente.

Decoloración natural del material plástico debido a la exposición a la luz ultravioleta.

Puestas a punto/afinados de los motores de gasolina.

La presente garantía se aplica únicamente a los productos vendidos en los Estados Unidos de América, el Distrito de Columbia, Canadá, México,

el Estado Libre Asociado de Puerto Rico, las Islas Vírgenes, Guam, la Zona del Canal o Samoa Americana.

GUARDE SU COMPROBANTE DE VENTA

Se requerirá una prueba de la compra en forma de recibo de venta fechado, comprobante de caja registradora, etc., en el que se indique el número

de serie y el modelo de su producto antes de que nuestros distribuidores puedan llevar a cabo las tareas de servicio cubiertas por la garantía del

presente producto. Usted deberá encargarse de entregar o enviar el producto para que se efectúen las reparaciones cubiertas por la garantía y deberá

encargarse asimismo de la recogida o devolución del producto una vez que se hayan efectuado las reparaciones oportunas (los gastos correrán de

su cuenta).

La presente garantía no se aplica a ningún tipo de accesorio comercial, motor o motor eléctrico que se encuentre garantizado, de forma separada,

por otro fabricante y que no haya sido fabricado por el fabricante.

LA PRESENTE GARANTÍA ACTÚA EN LUGAR DE CUALESQUIERA OTRAS GARANTÍAS EXPRESAS. LA DURACIÓN DE CUALQUIER

GARANTÍA DE IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO, COMERCIABILIDAD, O DE OTRO TIPO, APLICABLE AL PRESENTE PRODUCTO,

SE ENCONTRARÁ LIMITADA A LA DURACIÓN DE LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA. EL FABRICANTE NO SERÁ RESPONSABLE DE

NINGÚN TIPO DE DAÑO ESPECIAL, INCIDENTAL O CONSECUTIVO.

ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMITACIONES EN RELACIÓN A LA DURACIÓN DE LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS, DE MANERA QUE

ES POSIBLE QUE LAS LIMITACIONES QUE SE INDICAN MÁS ARRIBA NO LE SEAN APLICABLES A USTED. ASIMISMO, ALGUNOS ESTADOS

NO PERMITEN LA EXCLUSIÓN O LIMITACIÓN DE DAÑOS INCIDENTALES O CONSECUTIVOS, DE MANERA QUE ES POSIBLE QUE LAS

LIMITACIONES QUE SE INDICAN MÁS ARRIBA NO LE SEAN APLICABLES A USTED.

CÓMO OBTENER EL SERVICIO DE LA GARANTÍA

Los servicios cubiertos por la garantía se pueden obtener a través de un Agente de Servicio de John Deere autorizado a efectuar las reparaciones

cubiertas por la garantía. En caso de que necesite los servicios cubiertos por la garantía, consulte en primer lugar al distribuidor al que usted le compró

el Producto. SI NECESITA INFORMACIÓN SOBRE EL SERVICIO DE GARANTÍA FUERA DE LOS ESTADOS UNIDOS Y CANADÁ, LE

ROGAMOS SE PONGA EN CONTACTO CON SU AGENTE DE SERVICIO LOCAL DE JOHN DEERE.

El fabricante no efectuará ningún tipo de reembolso por los servicios de garantía, excepto a los Agentes de Servicio de JOHN DEERE autorizados

a efectuar las reparaciones propias de la garantía. Usted debe presentar su justificante de venta cuando vaya a efectuar cualquier reclamación de

servicios cubiertos por la garantía.

La presente garantía le otorga derechos legales específicos y es posible que tenga otros derechos que varían en función de cada estado.

Si tiene alguna pregunta sobre sus derechos y responsabilidades aplicables en virtud de la garantía, debería ponerse en contacto con su Agente

de Servicio de John Deere, o con el Centro de Comunicaciones para Clientes de John Deere, llamando al número de teléfono 1-800-537-8233 (Los

E.E.U.U. / Canadá).

Españoles

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GARANTÍA

John Deere

Garantía limitada de carácter federal relativa a diseño y defectos de sistemas de control de emisiones

John Deere garantiza al comprador inicial y a cada uno de los compradores posteriores que el motor del presente equipo para usos generales (motor,

a los efectos del presente) ha sido diseñado, fabricado y equipado para adecuarse en el momento de la venta a los reglamentos aplicables de la

Agencia para la Protección del Medio Ambiente (EPA), y que el motor se encuentra libre de defectos de material o mano de obra que pudieran hacer

que el presente motor no cumpla con los reglamentos de la EPA durante su período de garantía. La presente garantía aplicable a emisiones resulta

aplicable en todos los Estados, excepto en el Estado de California.

Por lo que respecta a las piezas indicadas bajo la sección PIEZAS CUBIERTAS, el agente o el centro de servicio autorizado por John Deere efectuará,

sin que se derive ningún gasto para usted, las tareas de diagnóstico, reparación o reemplazo que resulten necesarias para asegurar que el motor

cumpla con los reglamentos aplicables de la EPA de los EE.UU.

COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE

El período de garantía del presente motor comienza en la fecha de venta al comprador final y continúa durante un período de dos años.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO EN VIRTUD DE LA GARANTÍA:

En calidad de propietario del motor, usted es responsable de llevar a cabo el mantenimiento requerido indicado en el manual del propietario. John

Deere recomienda que usted guarde todos los recibos relativos a mantenimiento de su motor; no obstante, John Deere no puede denegar la garantía

exclusivamente por falta de recibos ni por el hecho de que usted no haya asegurado la ejecución de todas las tareas de mantenimiento programadas.

En calidad de propietario del motor, usted debería ser consciente de que John Deere puede denegarle la cobertura de la garantía si el motor o una

pieza ha funcionado indebidamente como consecuencia de uso indebido, negligencia, mantenimiento inadecuado o modificaciones no aprobadas.

Usted es responsable de llevar el motor de su equipo al agente o al centro de servicio autorizado por John Deere más próximo cuando se presente

un problema. Si tiene alguna pregunta en relación con sus derechos y responsabilidades en virtud de la garantía, debería ponerse en contacto con

el Centro de Comunicaciones para Clientes de John Deere, llamando al número de teléfono 1-800-537-8233 (Los E.E.U.U. / Canadá) para que le

proporcionen la información adecuada.

PIEZAS CUBIERTAS

A continuación se indican las piezas cubiertas por la Garantía limitada de carácter federal relativa a diseño y defectos de sistemas de control de

emisiones. Es posible que algunas de las piezas que se indican a continuación requieran mantenimiento programado; estas piezas se encuentran

garantizadas hasta el primer punto de reemplazo programado de la pieza en cuestión. Entre las piezas garantizadas se incluyen: carburador, bujía,

sistema de encendido, filtro del aire y filtro de combustible.

LIMITACIONES

La Garantía limitada de carácter federal relativa a diseño y defectos de sistemas de control de emisiones no cubrirá lo siguiente:

A. situaciones resultantes de manipulación indebida, uso indebido, ajuste inadecuado (a menos que haya sido efectuado por el agente o el centro

de servicio autorizado por John Deere con ocasión de una reparación cubierta por la garantía), alteración, accidente, falta de utilización del

combustible y aceite recomendados, o falta de ejecución de las tareas requeridas de servicio de mantenimiento,

B. las piezas de repuesto utilizadas para los servicios de mantenimiento requeridos,

C. daños consecutivos como, por ejemplo, pérdida de tiempo, inconveniencia, pérdida de uso del motor del equipo para usos generales, etc.

D. cargos de diagnóstico e inspección que no den como resultado la ejecución de servicios cubiertos por la garantía que reúnan los requisitos

necesarios y

E. cualquier pieza de repuesto no autorizada o funcionamiento inadecuado de piezas autorizadas debido al uso de piezas no autorizadas.

REQUISITOS RELATIVOS A MANTENIMIENTO Y REPARACIONES

Usted es responsable del uso y mantenimiento adecuados del motor. Usted debería guardar todos los recibos y registros de mantenimiento que

cubran la ejecución del mantenimiento regular en el supuesto de que se plantee cualquier cuestión. Estos recibos y registros de mantenimiento se

deberían transferir a cada propietario posterior del motor. John Deere se reserva el derecho de denegar la cobertura de la garantía si el propietario

no ha mantenido de forma adecuada el motor. No obstante, John Deere no denegará las reparaciones cubiertas por la garantía por el solo hecho

de que no se lleve a cabo el mantenimiento relativo a reparaciones o de que no se mantengan los registros correspondientes.

LAS TAREAS DE MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O REPARACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES

PUEDEN SER LLEVADAS A CABO POR CUALQUIER ESTABLECIMIENTO DE REPARACIONES O PERSONA; NO OBSTANTE, LAS

REPARACIONES CUBIERTAS POR LA GARANTÍA DEBEN SER LLEVADAS A CABO POR UN AGENTE O CENTRO DE SERVICIO

AUTORIZADO POR JOHN DEERE. EL USO DE PIEZAS QUE NO SON EQUIVALENTES EN CUANTO A RENDIMIENTO O DURACIÓN A LAS

PIEZAS AUTORIZADAS PUEDE AFECTAR A LA EFICACIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES Y PUEDE INCIDIR EN EL RESULTADO

FINAL DE UN RECLAMO RELATIVO A GARANTÍA.

Si se utilizan piezas que no sean las piezas autorizadas por John Deere para reemplazos relativos a mantenimiento o para la reparación de

componentes que afectan al sistema de control de emisiones, usted debería asegurarse de que tales piezas se encuentren garantizadas por el

fabricante de las mismas en el sentido de que tengan un rendimiento y una duración equivalentes a los de las piezas autorizadas por John Deere.

OBTENCIÓN DEL SERVICIO DE GARANTÍA

Para obtener el servicio de garantía, lleve su motor al Agente de Servicio Autorizado más próximo de John Deere. Lleve los recibos de venta en los

que se indique la fecha de las compras de este motor. El agente o el centro de servicio autorizado por John Deere llevará a cabo las reparaciones

o ajustes necesarios dentro de un período de tiempo razonable y le proporcionará una copia de la orden de reparación. Todos los accesorios y piezas

reemplazados en virtud de la presente garantía pasan a ser propiedad de John Deere.

CÓMO EFECTUAR UN RECLAMO

Todas las reparaciones que reúnan los requisitos necesarios bajo esta garantía deben ser llevadas a cabo por un agente o centro de servicio

autorizado por John Deere. Si se detecta que alguna pieza relacionada con el sistema de control de emisiones es defectuosa, usted debería

notificárselo al Centro de Comunicaciones para Clientes de John Deere llamando al número 1-800-537-8233 (Los E.E.U.U. / Canadá) y se le remitirá

al centro de servicio adecuado para que se lleven a cabo las reparaciones apropiadas que se encuentren cubiertas por la garantía.

Españoles

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DECLARACIÓN DE CALIDAD DE JOHN DEERE

Calidad de John Deere

Tercer paso

Llame al Centro de Comunicaciones para Clientes de John

Deere

El equipo de John Deere es más que tan sólo una compra, es una

inversión en calidad. Tal calidad va más allá de nuestro equipo y abarca

las piezas y el soporte de servicio de su Agente de John Deere. Este

soporte resulta necesario para mantenerle satisfecho como cliente.

A. Su Agente de Servicio de John Deere es la fuente más eficiente para

dar respuesta a cualquier problema, pero si no puede resolver su

problema después de comprobar el manual del operador y contactar

al agente de servicio, deberá llamar al Centro de Comunicaciones

para Clientes.

Esta es la razón por la que John Deere ha iniciado un proceso para dar

a respuesta a las preguntas o problemas que tenga en caso de que se

presenten. Los tres pasos que se indican a continuación ayudarán a

guiarle a lo largo del proceso.

B. Por favor tenga la siguiente información preparada antes de llamar

para recibir un servicio rápido y eficiente:

El nombre del agente con el que esté trabajando.

El número de horas de funcionamiento de la máquina (si resulta

aplicable).

El número de la unidad de cinco dígitos (UT) y el número de serie,

los cuales han sido anotados por usted en la portada de este

manual.

Primer paso

Consulte el manual del operador

C. A continuación, llame al 1-800-537-8233 (Los E.E.U.U. / Canadá) y

uno de nuestros asesores trabajará con su agente para investigar su

problema.

A. Tiene muchas ilustraciones e información detallada sobre la operación

segura y adecuada de su equipo.

B. Proporciona procedimientos para la resolución de problemas, así

como información relativa a especificaciones.

C. Si usted no encuentra respuesta a sus preguntas en el manual del

operador, pase al segundo paso.

Segundo paso

Contacte a su agente

A. Su Agente de Servicio de John Deere tiene la responsabilidad,

autoridadycapacidadnecesariasparacontestarpreguntas,solucionar

problemas y satisfacer sus necesidades de piezas y servicio.

B. En primer lugar, hable de sus preguntas y problemas con el personal

de su agente, el cual cuenta con la capacitación necesaria en las

áreas de piezas y servicio.

C. Si el personal responsable de piezas y servicio no puede solucionar

su problema, vea al gerente o al propietario del agente de servicio.

D. Si el agente de servicio no resuelve sus preguntas o problemas, pase

al tercer paso.

Españoles

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NOTAS

Españoles

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JOHN DEERE QUALITY STATEMENT

Step 3

John Deere Quality

Call the John Deere Customer Communications Center

John Deere equipment is more than just a purchase, it's an

investment in quality. That quality goes beyond our

equipment to your John Deere Dealer's parts and service

support. This support is needed to keep you a satisfied

customer.

A. Your John Deere Servicing Dealer is the most efficient

source in addressing any concern, but if you are not able

to resolve your problem after checking your operator's

manual and contacting your dealer, call the Customer

Communications Center.

B. For prompt, effective service, please have the following

ready before you call:

That's why John Deere has initiated a process to handle

your questions or problems, should they arise. The

following three steps will help guide you through the

process.

• The name of the dealer with whom you've been

working.

• Number of hours on machine (if applicable).

• Your 5-digit unit (UT) number and serial number

which you recorded on the inside front cover of this

manual.

Step 1

C. Then call 1-800-537-8233 (USA/Canada) and our advi-

sor will work with your dealer to investigate your con-

cern.

Refer to your operator's manual

A. It has many illustrations and detailed information on the

safe and proper operation of your equipment.

B. It gives troubleshooting procedures, and specification

information.

C. If your questions are not answered in the operator's

manual, then go to Step 2.

Step 2

Contact your dealer

A. Your John Deere Servicing Dealer has the responsibil-

ity, authority, and ability to answer questions, resolve

problems, and fulfill your parts and service needs.

B. First, discuss your questions or problems with your

dealer's trained parts and service staff.

C. If the parts and service people are unable to resolve

your problem, see the dealership manager or owner.

D. If your questions of problems are not resolved by the

dealer, then go to Step 3.

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WORLDWIDE COMMERCIAL & CONSUMER EQUIPMENT DIVISION

4401 Bland Road, Suite 200

Raleigh, NC 27609

Phone 1-800-537-8233 (USA/Canada)

www.deere.com

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Remington Chainsaw EL 8 107624 01, EL 8 107624 02, EL 8 107625 01, EL 8 107625 02, EL 8 111174 01 User Manual
Poulan Chainsaw 530165361 User Manual
McCulloch Chainsaw M4218 Manual
Husqvarna Chainsaw 254XP, 257, 262XP User Manual
Dolmar Chainsaw PS 220 TH, PS 221 TH User Manual